1月8日，小米汽车官方发布《小米汽车答网友100问（上集）》，对于备受关注的定价区间、压铸件维保成本、电机有多少是自研、是否会有“丐中丐”版本等33项问题，小米汽车均作出了回应。
针对“小米汽车SU7定价大概是多少？什么时候公布？”的问题，官方回答表示，“我们的确还没有最终定价。雷总在小米汽车技术发布会上也介绍过，确实有点贵，但会‘贵得有理由’。不会是9.9万、不会是14.9万、不会是19.9万。最终定价，我们将于小米SU7正式发布会上公布。”
关于小米汽车会不会降低起售价，搞一个“丐中丐”版本？官方表示，小米汽车内部有着充分一致的产品立项准则，“体验优先”始终放在第一位。小米SU7就是标准版。小米汽车还表示，“没有推出Redmi汽车的计划，目前我们还是专注于把小米汽车，甚至具体而言，是把我们第一款车——小米SU7的产销全链条做好”。
关于“小米的大压铸是海天已有的8800t压铸机直接改名而来”的传闻，官方辟谣称：“当然不是。小米超级大压铸9100t（吨），不是型号，而是实际的额定锁模力。实际上，小米超级大压铸集群正常运行的锁模力可高达9500t。”小米汽车还表示，“小米超级大压铸9100t的压铸机，是小米跟海天联合研发的，小米研发团队在行业已有的压铸机技术基础上，进行了11项专利设计创新提升，其中大部分为发明专利，如A I主动优化压射参数设定系统等。但压铸机只是一个环节，小米自研了整个压铸集群系统，包括60个设备、433个工艺参数。”
小米SU7是小米汽车旗下首款量产车，于2023年12月28日小米汽车科技日上亮相。按照规划，小米SU7将于2024年上半年上市，而从小米科技日公布的产品配置来看，小米SU7的定位并不低。首先，作为一款“7”系产品，小米SU7定位中大型纯电轿车，长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距3000mm。其次，小米SU7已经搭载小米V6/V6s电机，分别与联电和汇川联合开发，V6s和V6电机最高转速达到21000rpm。此外，诸如此类技术还有CTB电芯车身一体化、，基于宁德时代麒麟电池研发的101度电池包、800V电压平台（871V碳化硅高压平台）、9000吨级的一体化压铸机等，这些配置叠加起来就基本确定了小米SU7的价格不会很低。
在发布会上，雷军再一次提到，小米汽车是他赌上全部身家的最后一次创业，他造车的决心与诚意不言而喻。自从小米SU7发布后，雷军也变成了小米汽车的“代言人”，其微博每日都会发出几条与小米汽车相关的推文，以维持市场对小米汽车的热度。面对众多竞争对手，小米汽车首款车型——小米SU7如何做到首战必胜，其定价问题起着决定性作用。那么，小米汽车定价多少才会选择购入呢？
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