汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道—— 从相关媒体获悉一组海外媒体通过谍照图绘制出新款奔驰E的渲染图。由于是中期改款，因而车身整体变化并不大，整体尺寸基本可参考现款车型，而变化主要都集中在了车头和车尾部分，透过黑色伪装布轮廓来看，笔者猜测新款E级很可能会采用现款CLS上的八字形中网和全新大灯造型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——据相关媒体报道，辽宁沈阳，一辆奔驰和日产相撞发生剐蹭，奔驰车受损严重，日产车主还被当场吓哭。不过两位女司机下车后，不是先看车损，也没有相互指责，而是第一时间抚慰对方，奔驰车主更是大方安慰日产车主“闺女，你没事吧，快点下车，别再把你伤了！”7月25日下午，一辆云峰街往沈辽路方向右转的奔驰SUV，与一辆腾飞一街往十马路左转的日产轿车相撞。其中，奔驰躲车时打方向过急，朝路边窜去，直到撞上电线杆才停了下来，前机盖凹陷。两辆车均有受损，不过其中奔驰车受损更为严重。事故发生约10秒后，奔驰的车主从驾驶室内出来后，并没查看自己的车况，而是径直朝日产轿车走去。此时，日产轿车上的年轻女司机已经吓哭。而奔驰司机走到尼桑车旁，开始安慰女孩：“闺女，别怕，好像漏油了，你快下车，别再把你伤了。”日产车主下车后，对奔驰车主说：“阿姨，我以为你会骂我，你没事吧，你要心脏哪儿不舒服告诉我，我带你去医院。”犹如母女年龄的两位陌生司机，年长女子为年轻女子擦掉眼泪，年轻女子查看年长女子身上是否有外伤……这温馨一幕，被一位围观群众用手机拍了下来。随后，交警处理完此起交通事故，两位女司机在离开前还互相拥抱，安慰对方“没事儿”。据交警表示，该奔驰受损费用高达50万元，可抵日产轿车两三台了。事后也了解到，宝马司机徐女士今年66岁，尼桑司机佟女士今年32岁，两名女士说，她们已经成了朋友。徐女士表示，无论车祸谁是责任方，大家谁也不想发生这事，既然发生了就要乐观去解决此事，与其互相埋怨，不如互相理解。并称：“她和我孩子年龄差不多，在我眼里就是个孩子，小姑娘人也特别好，一直关心我有没有问题，特别让我暖心。”而佟女士也表示，她驾龄有8年，但还是第一次发生这么严重的相撞，当时真给她吓坏了，但徐阿姨的一句话让她很感动——怀疑油漏了，怕她有危险，让她快点下车。“就像长辈对孩子那么温暖，还帮我擦眼泪，一直安慰我，特别让人感动。”对于这样的处理方式也纷纷受到众多网友的点赞和鼓励。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
日系和德系在中国混的风生水起，赚足了腰包，而除了韩系车以外，法系车在中国市场似乎也不受待见，尤其是标致，在国内经历了多年的积淀，依然“水土不服”。据数据显示，今年6月，标致的销量仅有四五千辆。7月10日，PAS集团总裁唐伟实对此表示，对PSA有着很大的信心，并且相信会继续在中国市场走下去，并且已经作出了相应的措施。这些话除了让我们对PSA年底的销量有些许的期待以外，更多的是对标致的同情和不解，这辆...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——苏州一本田车主闯红灯撞上劳斯莱斯赔偿140万后续：据江苏卫视报道，本田车主胡女士称担心孩子独自在家才闯了红灯，虽然购买100万第三方责任险，但也无力承担巨额赔偿。经过协商，劳斯莱斯车主主动做出让步，与4S店沟通要求所有可维修部件进行维修，不要更换，目前维修费用已降至40万元。因此，此次事故的车辆维修费用均在保险赔付额度之内。 事件回顾：事发于7月22日的苏州太仓市，一辆本田轿车在经过某路口时，闯红灯急速驶过，最终与一台劳斯莱斯轿车相撞。事故导致劳斯莱斯左侧车头部位撞击较为严重，左大灯、保险杠、中网格栅等受损，车牌掉落；而本田车辆右侧出现多处凹陷，留下长条撞击痕迹。在交警现场询问中，本田轿车车主承认在通过路口时注意力不集中，未观察好交通信号灯的指示信息。因本田未遵照交通信号法规引致事故，将负上事故的全部责任。对于本次事故涉及的金额较大，焦点在于本田车主购买的保险是否有足够保额。通过了解，本田轿车除交强险可进行小额度赔付外，还购买了100万元赔付额度的第三方责任险。劳斯莱斯魅影新车价值600多元。交警中队民警透露，经过劳斯莱斯车主和英国总部方面的人士进行沟通，如果事故车辆损坏件全部更换的话，将要达到140多万人民币维修费用。这样的话，本田轿车即使购买了100万元第三方责任险，加上交强险很可能不够赔付劳斯莱斯的修车费。如今本田车主与劳斯莱斯车主协商达成和解，维修费用也降至40万元，均在保险赔付额度之内。本田车主闯红灯违规不仅要记6分并罚款，撞上劳斯莱斯引致事故还差点要付出几十万的维修费，这回确实能长记性了。所有还是提醒大家，出行还是要集中注意力，严格遵守交通法规呀。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近，一汽集团在一次内部会议上披露了其公司未来三年的“三大行动”计划，这“三大行动”分别是以自主品牌、核心关键技术和新兴业务为主的“龙腾行动”、以合资合作2.0为主的“虎跃行动”和包含零部件、物流等业务的“飞马行动”。在此次披露的“三大行动”计划中，以自主品牌为主的“龙腾行动”是一汽集团未来三年发展的重点。对此，一汽集团对旗下的自主品牌红旗、奔腾以及解放也做了三年的规划目标。对于红旗品牌，一汽计划...
为了促进汽车行业的发展，今年6月我国正式实施2019新能源补贴新政，新政实施后地方对新能源汽车的补贴基本结束，而国家对新能源行业的补贴也缩水到不足原来的一半；如今一个月过去了，部分车企迫于补贴退坡带来的经营压力，不得不对部分车型涨价减配。涨价是迫于无奈 据了解，比亚迪、北汽新能源和江淮新能源等4S店都在最近表示其在售的新能源车型将于近期涨价。对于新能源汽车的涨价，中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——新能源汽车在中国政府的推动下，实现飞速发展，消费者从买车送牌、排队指标申请、摇号，在没有燃油车指标的情况下可通过上述方式购买新能源汽车，实现国家政府对新能源汽车的推广政策措施。近日有消息指，北京还将要新能源汽车应用到快递、外卖行业。根据央视网消息，今年10月底前，北京市将制定出台“快递、外卖等行业使用车辆管理办法”，拟用新能源汽车替代快递、外卖电动车，进一步规范运营秩序，提升服务品质。按照“总量控制、逐年递减”的目标，北京市准备通过使用合法规范的新能源汽车，逐步替换现有的快递电动三轮车和外卖车辆。同时将计划出台支持快递行业新能源货车通行路权配套政策，支持快递行业新能源货车进院投递，并在快递分拨处理中心和规模较大的投递网点等相关区域，配建新能源充电设施。另外，对于外卖车辆，将明确专用车型的范围和使用规定，在需求集中的热点区域，配套充电设施，鼓励快递与外卖车辆共建共享末端服务设施，发展集约高效的共同配送模式，提高效率、减少车辆数量。针对上述实施措施，相关主管部门还将实行处罚违规处罚制度。央视称，相关主管部门将加强违法惩处等多项措施，建立车辆运营管理黑名单机制，对违法主体开展约谈、曝光及联合惩戒，引导行业自律经营。上述报告内容为7月26日，北京市十五届人大常委会第十四次会议审议的“两条例一决定”执法检查报告，新措施将在10月底前出台。就目前状况来看，如果电动三轮更换为新能源汽车，快递员将面临诸多问题，比如需要驾照才能驾驶，停车是不是要收费等。此外，相比之下汽车不能穿梭于大街小巷，快递投送服务的覆盖将有所收窄，不利于效率的提升。目前相关实施措施还在拟定当中，利与弊的权衡比重暂未清晰，但如此举措在网上引起较大争议。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——法系车在2019年年中考试中几乎“全军覆没”，在华三大合资车企均出现不同程度的下滑。1992年就进入中国市场的法系车代表神龙汽车相对很多汽车品牌都抢到了先机，但现在几乎所有的法系车品牌销量日趋下降。关于法系车的现状，"雪崩"、"断崖/腰斩式下滑"、"失速"、"边缘化"等词汇用的太多。短短四年的时间，法系车的销量下降了月64.35%，但这还不是最坏的，最坏的是在经历持续走低之后，神龙汽车的销量依然没有止跌。从法系三大合资车企来看，东风雷诺上半年销量不足万辆，大跌76.0%至8901辆；神龙汽车累计销量也下滑60.1%；长安PSA上半年销售DS品牌1720辆，同比下滑15.9%。总体上看，法系四大品牌标致、雪铁龙、雷诺和DS均面临生存危机。在欧美市场销售火爆的法系车，却在中国市场败下阵来。为什么会有这么现场？首先法系车新车推出极少，价格虚高，总体不了解国人用车需求有着很大关系，虽然是一个很会设计的车企，但是在其机械方面以及三大件方面的工程化设计，有着反人类的嫌疑。销量的下滑只是冰山一角。越来越多的经销商退网也让神龙集团焦头烂额。从一线到三线，经销商网点数量都在下滑，转让、合并甚至跑路的情况层出不穷。流言四起，四面楚歌。法系车的品牌力直线下降。或许顶着合资车的名头可以暂时与国产车拉开距离，但它应该清楚，自己早已成合资里三线外的品牌了。面对业绩下滑，PSA和雷诺在华频繁换将，但也难挽颓势，显然，产品布局才是法系车最根本的问题。据悉,神龙汽车通过前期的新能源汽车项目的战略规划确立,将会投放4款新能源车型,其中就包括了三款的PHEV插电式混合车型分别为标致508L PHEV（已发布）、4008 PHEV、雪铁龙 天逸PHEV，以及一款纯电动车型有望为东风标致首款纯电动车e-2008。值得一提的是，神龙汽车已宣布2019年调整营销策略，提升终端网络能力。首先，神龙要改变旗下产品给消费者“高定价、高优惠”的印象，逐步实现更加精准的市场定位及定价；同时，神龙汽车还致力于解决经销商的库存积压问题，优化销售渠道，包括推进“双品牌协同”的渠道模式，改善网点经营、提升用户体验。在本月，雷诺集团也和江铃集团宣布正式成立合资公司。根据双方的规划，合资公司将推出一系列电动车支持江铃新能源旗下品牌“易至”的发展。雷诺集团除了通过东风雷诺在今年下半年上市电动车东风雷诺e诺外，在中国新能源车市场的布局少之又少，其对布局中国新能源车市场的需求也十分迫切。此外，雷诺7月份发布了2020款Arkana图片，作为一款轿跑SUV，Arkana或许并不是一款走量车型，但由于国内这一细分市场车型并不丰富，2020款Arkana颇具竞争力，有望成为雷诺一个新的突破口。面对日益复杂的中国汽车市场的竞争局势，不改变就将被淘汰。意识到这一点的DS在2019年发布了全新车型战略，在4月结束的上海车展上，DS一口气推出多款新能源车型，被看作是其复苏计划的重头戏。一款是在DS 3 CROSSBACK基础上衍生而来的新能源版本，也是DS旗下的首款纯电动车型。另一款时插电式混合动力汽车DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4，该车最早发布于2018年巴黎车展，外观设计与DS 7颇为神似。当然，目前的新能源汽车领域的竞争也是十分激烈的，特斯拉、比亚迪等车企的地位可不是随随便便就能撼动的。所以对于法系车来说，虽然新能源汽车领域是个机会，但是如何实现弯道超车，还是有待研究的。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
最近祁先生购买了一辆猎豹，提车两个月之后发现竟然是库存车，而且怀疑发动机也不是原厂的，对此觉得自己受到了欺诈，要求销售店赔偿，到底是怎么回事呢？今年1月份，祁先生到当地一家汽车销售店看车，销售人员给他推荐了一辆猎豹SUV，但是提车两个多月后，祁先生的一个朋友在查看了这辆车的铭牌后发现，这辆车是库存车，已经库存了一年多。祁先生随后仔细查看了汽车铭牌和随车资料后确认一惊，这辆车竟然是2017年12月生...
在公布上半年成绩单后，7月中旬，东风日产旗下新一代轩逸正式上市，共推出六款车型，售价10.9万-14.3万元。作为国内紧凑型轿车销量的扛把子，东风日产旗下品牌轩逸以46.76万辆赢得了2018年销量冠军。2019年上半年，轩逸累计销量达20.96万辆，为整个东风日产贡献了39.5%的销量。然而，紧凑型轿车市场的竞争比想象中还要激烈。今年，除了轩逸，其竞争对手朗逸、雷凌都已经成功换代，就连卡罗拉也将...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——随着我国经济的迅速发展，人民的生活条件也变得越来越，不少家庭已经将买车提上了日程。而紧凑级轿车也是最佳选择，而如今紧凑型市场也是选择最多，竞争最激烈的市场之一。对于全新轩逸，也有着大量竞争对手。日系的竞品少不了卡罗拉和思域；德系对手方面，朗逸和宝来一直是霸榜选手；至于美系方面，科鲁泽和英朗也给予紧迫的压力，可以看出，这些热销车型已经先后完成了改款和换代，而现款轩逸的产品竞争力已经不足，完成换代产品的推出是迫在眉睫的事情。对此，东风日产在7月16日，正式上市全新轩逸，新车售价10.9-14.3万。帅是新轩逸最大的变化，号称小号天籁。不过，东风日产对这款“家轿之王”的升级还是过于吝啬，虽然在空间、动力、配置等方面都做了相应的挑战，但是在当下的同级别产品中，新一代轩逸的竞争力明显不足。在空间上，新一代轩逸长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相对于上一代车型增加了12mm，但高度降低了55mm，后座空间体验明显下降；还有全新轩逸最大的一个争议点，就是把现款车型的手刹改为了脚刹。如今国内消费者的用车习惯大多数是手刹，而这样一款爆款车型做出了反习惯性改变。对于配置方面，虽然主动安全配置有了提升，但是舒适性配置则就显得亮点不足了。作为一款主打舒适的家用轿车，在顶配车型上仍然没有电子手刹、全景天窗、定速续航等配置，后排座椅不支持4/6比例放倒，后排左右头枕不支持调节，后排没有USB充电插口以及主驾驶座椅没有网兜等，看上去似乎也显得不够诚意。轩逸在销量方面的表现一直不俗，2018年取得了48万台的销量数据，，但销量相当一部分是老轩逸贡献的。轩逸经典整体造型更稳重，偏向家用，因此用户年龄层次更高。此外，在7月2日上市后，现款轩逸替代老款车型位置成为轩逸经典，继续争取稳重购车群体的支持。虽然全新轩逸确实真香，即便有些小毛病，但瑕不排瑜，毕竟对于年轻消费者来说，高颜值是第一的。日产在终端一直以大幅优惠取胜，旗下车型基本上市一段时间后都会给出大幅让利，目前19款轩逸在终端已经有3万左右的降价。再譬如天籁，上市三个月后就给出了1.5万的优惠。可以预计的是，为了提振销量，全新轩逸在不久也会降价，以进一步提升竞争力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
近日，帕加尼官方发布了Huayra BC Roadster的预告图，这表明Huayra BC Roadster或将于不久后问世。消息称，Huayra BC Roadster或仅生产100辆，价格预计也将高于硬顶版Huayra BC的255万美元（约合人民币1754.02万元）。其实早在帕加尼2016年发布Huayra BC车型后，外界便已猜测其将推出这款车型的敞篷版本，如今其终于姗姗来迟。预告图的...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——今年时已过半，各家车企纷纷晒出了自己的期中考试成绩单。上半年受政策与经济环境等影响，传统燃油车销量持续低迷，新能源汽车销量却逆势攀升。今年1-6月，新能乘用车销量同比增长65.9%。新能源汽车产业已成为驱动中国新经济的增长引擎。近日，从相关媒体获悉拿到了一份上险数据，其中就包括声量十足的威马、小鹏、蔚来三家企业的终端上线情况。之所以选择上险数据作为参考，是因为销量数据则是自报的销量，包含了库存、在途和终端销量等数据，不能完全等同为终端交付量。而上险数据是实际上险的车辆数据，可等同为终端用户数据，对于终端市场的可参考价值更高。从今年上半年的终端数据显示，威马汽车位居造车新势力第一，1-6月累计交付量达8,536辆（上险数），其中，6月份单月的销量达到了2，099辆，接近上半年销量的1／4。在热度上，威马汽车明显威马是不足蔚来和小鹏汽车的，其消费群体更小，车型定位以及定价等都是三者中最低的，但这能说明威马是最差的吗？并不是。至少在车辆产品力这一点上，威马的表现并不差，由于市场与用户对威马汽车提出的意见，威马都能欣然接受并改正，不断升级的体系能力以及产品、服务硬核实力都得到认可。其次，威马能够在竞争如此激烈的2019上半年实现领先，得益于其在研发、产品布局、新零售体系、品牌打造等多维度的发力。排在第二位的是小鹏汽车，其前6月总量达8493辆（上险数），得益于品牌的第一批流量，因此交付量较为突出，整体形势上，今年上半年增量呈现出前低后高的趋势。不鸣则已，一鸣惊人！用来形容现在的小鹏汽车最为恰当。继4月份实现了2200辆的交付量之后，小鹏汽车5月再创新高，销量达到了2704辆。并且在188天就实现了10000辆新车下线。凭借如此抢眼的表现，小鹏汽车在本月的榜单中得分首次超越蔚来，成为了亚军。此前，小鹏汽车因隐瞒新车上市，引发小鹏G3 2019款车主维权风波，小鹏汽车给出了最新的补偿细则。但通过了解发现，大部分维权车主对该方案仍无法认可，认为小鹏汽车完全没有诚意，车主们不会妥协并将维权到底。多位业内观察人士表示，小鹏此次牺牲了老车主，但老车主毕竟只有1万多。他们此次是用高性价比，去试图博取更大的市场。不过他们认为小鹏真正的问题不在于低价，而是需要更多的时间磨合产品以及熟练地在消费品市场迭代营销。据了解，新款G3线上发布一周，已经收集到了几百台订单。事实证明，推出新款G3、制定降价策略对小鹏来说，也许是个正确的选择——尽管让部分老车主“伤心了”。即便如此，蔚来依旧是我们榜单当中绝对实力派：蔚来ES8在前六个月的销量为7651辆（上险数），这同样是一个抢眼的成绩。此外，在6月份，蔚来的第二款车ES6也开始交付了。而蔚来上险数不及威马和小鹏主要原因是其主力产品ES8的售价和定位高于其他两家产品，与此同时蔚来产品还被多次曝出自燃、死机的问题，干扰了销售者的购买决心。因多起自燃事件，6月27日，蔚来汽车受委托向国家市场监管局备案了召回计划，决定召回部分搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池的蔚来ES8，共计4803辆。下半年，造车新势力们也将扎堆上市，如天际ME7、理想ONE、爱驰U5、金康SERES的SF5等。这些车型也都已经开启了预售，由于价格区间和产品定位，对于其他车型也会带来一定的销量冲击。即便下半年受到政策的退坡，新能源仍是未来发展的方向。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
受今年上半年汽车销售市场不景气的影响，作为整车制造的上游产业，汽车零部件企业的业绩也呈现大面积滑坡。而不久前美国《财富》杂志发布的世界500强排行榜中汽车零部件企业排名的整体下滑，更是证明了汽车零部件产业集体向后已是不争的事实。从今年的世界500强排行榜来看，今年上榜的汽车零部件企业有10家，其中除了两家排名略微上升和一家排名不变外，其余7家都出现了不同程度的下滑。从榜单数据来看，今年上半年除了博...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——早前有消息指，北汽将取消现有车标logo，并启用新设计的车标，绅宝品牌也将全面停售。在7月26日的新车发布会上，北汽智达X3成为了新车标的第一款车型。北京汽车智达X3正式上市，共推出9款车型，动力有1.5L和1.5T发动机，指导价格区间为4.99-9.59万元，该车可看作是北汽绅宝X35的改款新车。从这款车开始，北汽取消了广为诟病的“猪鼻子”车标，取而代之的是英文字母“BEIJING”标，此外绅宝品牌车系也从新车上移除，意味着绅宝品牌将正式退出历史舞台。北汽的LOGO一直以来被消费者吐槽，以“北”字演变出来的造型，恰好代表着企业的形象特征，但被网友评价为最丑车标之一，甚至被网友们称为“猪鼻子”，很多人也说北汽卖不好的其中一大原因就是车标。车标是一家企业的形象代表，也是最具辨识度的特征，一家汽车企业的成功离不开一个好看且被认可的车标设计。好看的车标会给消费者留下好根深蒂固的印象，一些消费者甚至会嫌弃车标太丑而不认可该品牌，或放弃购买一款车型。中国自主品牌车标不太被消费者认可，或许因为品牌历史的关系，也或设计真的十分难看，于是，不少自主品牌已经更换了好几次车标，从而改变品牌在消费者眼中的形象。北京汽车股份有限公司总裁陈宏良表示，新的“BEIJING”更加年轻、时尚、大气，自信，这是北京汽车拥抱年轻消费者群体的一个重要举措。BEIJING新车标的启动，也意味着绅宝品牌的退市。想当初，北汽力推绅宝品牌，对其寄予厚望，甚至将其往高端市场来推，如今却面临退市的境况，可见绅宝的销量及处境是多么的尴尬。数据显示，北京品牌全年乘用车销量为23.6万辆，同比下降48.4%。其中，绅宝系列销量为8.6万辆，同比下降57.2%；北京系列销量为4.0万辆，同比增长45.3%；威旺系列销量为8.6万辆，同比减少52.0%。进入2019年，北汽绅宝在6月份仅售出1494辆新车，同比暴跌75.9%；而1-6月份总销量为22130辆，较去年同期下滑32.3%。当然，品牌的没落与产品质量关系也较大。北汽研发实力跟不上，核心技术缺乏，绅宝产品更新换代慢，逐渐市场竞争能力。加上用户投诉的故障质量问题，售后服务方面等等，导致绅宝一直未能壮大起来。很显然，换车标的一大举措是改变消费者对北汽的一贯看法，放弃绅宝品牌回归到北京系列也是统一品牌形象的方式，以及适应现今市场年轻化的趋势。但是也有网友指出，如果换汤不换药也是白搭。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
豪车汇
专注于汽车，但绝不局限与汽车
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求