今日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布，将于第四季度推出全新后驱豪华轿车——凯迪拉克CT5，并首次公布了外观官图。作为凯迪拉克采用全新命名规则下的第二款后驱轿车产品，全新CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，将惊艳突破的造型设计、细腻精妙的座舱布局、卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，成为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全新力作。据了解，凯迪拉克C...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——今日“34万奥迪起火鉴定系自燃”的话题火了，据报道陆先生花了34万元买了一辆奥迪车，买回来半年后车子起火烧毁。销售公司检测后表示非车辆质量问题，然而经消防鉴定却认定奥迪车是自燃引发的火灾，因此陆先生要求获得赔偿，但售后坚持以厂家检测结果为准，并称消防不是执法机构。7月28日晚，中国消防官方微博强硬回应：消防是执法机构，出具的认定书是一种法律文书，其结论具有法律效力。如果对认定书不服，可以申请复核。@奥迪 公司售后负责人竟认为消防不是执法机构？据陆先生介绍，该奥迪车是他在去年10月份于广西南奥汽车有限公司贷款买的，首付是20多万元，今年4月刚刚还完全部贷款，前前后后总共花了陆先生34万元。可就在刚还完贷款不久，也就是今年的5月7日晚，这辆刚开了半年多的奥迪停在住宅区一楼被火烧得只剩车壳。 随后，陆先生就把车辆被烧毁的情况反映给广西南奥汽车销售有限公司，对方随后便安排了售后人员对烧毁的奥迪车进行检测，给出的结论是：起火原因是涉事房屋右后方用电器故障导致电器短路，进而引燃屋内可燃物及车辆，非车辆质量问题。但今年7月5日，公安消防大队给陆先生出具的《火灾事故认定书》却与厂商的鉴定结果大不相同，认定书里却指出，起火原因是停放在一楼的奥迪车车头发动机机舱右侧自燃，由此引起的一楼火灾。对此，陆先生凭着这份认定书找到广西南奥汽车销售有限公司，要求对方按照消防给出的鉴定结果赔偿车辆的损失，而销售公司相关负责人员以厂商的鉴定结果中车辆没有问题为由拒绝了陆先生的赔偿要求。有律师表示，消防部门出具的认定书远优于厂家自身的调查，可作为车主向厂家索赔的依据。目前，陆先生表示将向法院提起诉讼。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
据数据显示，今年上半年，长城汽车累销新车49.35万辆，同比增长4.67%。按不同品牌来看，哈弗品牌累销突破35万，同比增长8.5%；WEY品牌并不乐观，上半年销量为4.69万辆，同比下滑39.62%；新能源欧拉上半年累销为27013辆。根据旗下品牌销量，公司将2019年的销量目标调整为107万辆，此前，长城汽车的销量目标为120万辆。但是有不少业内人士认为，107万辆的销量目标对于长城汽车来说还...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——从奥迪官方获悉2019年上半年业绩。据其官方数据显示，今年上半年奥迪整体营收达到288亿欧元（约合2206亿人民币）；营业利润达到23亿欧元（约合176亿人民币），营业利润率达到8%，比去年同期下降了0.9%。现金流达到23亿欧元（约合176亿人民币），比去年同期减少4亿欧元（约合30.6亿人民币）。欧洲销售部门副总裁Martin Sander表示：“今年上半年，奥迪面临着诸多挑战，比如畅销车型的换代和全球轻型车测试规程（WLTP）实施带来的持续影响。”奥迪上半年的业绩受到很大挑战，全球销量也受到的影响较为严重。根据奥迪集团公布了2019年上半年的销量数据情况，1-6月，奥迪全球累计销量达到906，200台，相比去年同期的949，233台下滑了4.5%。其中其中，欧洲市场及美国市场下滑比较严重。不过作为奥迪全球最大单一市场，中国市场以涨幅22.2%的亮眼成绩，创下6月销量记录。欧洲市场整体依旧延续了此前下滑趋势。今年以来，欧洲市场累计交付量约为419,450辆，同比减少4.5％。此外，北美地区市场整体依旧低靡，1-6月交付总量约为123,350辆，下降8.6％。针对今年上半年业绩表现，奥迪公司管理委员会主席Bram Schot表示：“尽管受到车型换代影响，但奥迪全球销量依旧保持稳定，尤其是中国市场的表现超出预期；与此同时，奥迪正在积极开展WLTP第二阶段测试规程的准备工作。因此我们对2019年全年表现依旧保持乐观。”奥迪计划在2025年前推出超过30款新能源车型，其中纯电动车型达到20款，而混合动力车型为10款。在车型定位方面将会覆盖入门级到豪华高端车型。官方预计，到2025年其新能源车型的销量占比将达到40%。今年下半年，奥迪将推出升级版A4、Q7以及全新车型Q3 Sportback。尤其是全尺寸车型方面，奥迪正扩大插电式混合动力车型产品阵容（如A7和A8），以及特别运动款车型（如Q8和A8家族中最具活力的成员）。在中国市场，纯电动奥迪e-tron和Q8车型将首次上市，而在美国市场，新一代Q3将上市。按照奥迪对于2019年的预期，其全球交付量仍有望高于去年同期水平；营业利润率有望达到7%-8.5%之间；而其目标现金流则有望达到25-30亿欧元（约合191.5-229.8亿人民币）之间。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
继恒大和宝能之后，又有一家房地产公司宣布进军汽车圈。本月初，房地产商富力集团与华泰汽车宣布达成战略合作，双方提出将发展电动化、智能网联及无人驾驶汽车技术，携手打造新能源汽车。作为处在消失边缘的华泰汽车和深陷负债绯闻的恒大集团，此次联手能否让二者“负负得正”？面临“边缘化”危机的华泰 据乘联会的数据显示，2018年华泰汽车全年的销量约12万辆，仅完成其公司2018年全年销售目标的一半，同比去年下滑8...
最近，美国著名调研公司J.D. Power发布了2019年汽车品牌最具吸引力排行榜，在今年的调查中，去年被捷恩斯终止13连冠的保时捷再度重回榜首。此项汽车品牌吸引力排行榜是基于68000名消费者在购买新车90天后的反馈，测量了车主对新车功能的情感依赖程度和兴奋保持程度，凭借多达77项的问题调查分数，为汽车制造商解答了车辆哪些功能对消费者更具吸引力。该项研究共包括驾驶动态、安全性、动力性、娱乐性和乘...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月29日报道——纳智捷优6新车指导价14.98万元，现在7.2万每台；纳智捷大7仅售54折——来自纳智捷销售朋友圈的骨折报价。更可怕的是，即使市场新车半价抛售，纳智捷仍未能逃过销量惨淡的命运。“这车基本没有4s店了，全靠二网资源在甩”，一名业内人士向我们表示。根据东风裕隆官网提供的经销商信息，有媒体对全国100多家东风裕隆经销商致电，发现近半经销商已经退网，大多数也终止了销售，仅保留售后服务职能。其中还有将近20家经销商电话处于无人接听或欠费停机状态。另有已经退网并转型为服务商的东风裕隆经销商表示，厂家许多配件已停止供应，车主找不到地方修车，连二手车商都不愿意收我们的车。纳智捷2018年销量跌至只有7056辆，同比2017年下滑61%。进入2019年下跌趋势明显加快，前5月纳智捷累计销售量仅为571辆，同比下滑88.4%。如此销量业绩，难以支撑起整个企业的运作，因此纳智捷在大陆市场的母公司东风裕隆最近被盛传有计划退市的消息引起关注。有消息指，东风公司内部盛传东风裕隆将在1~2年内关停。针对该消息，东风公司和纳智捷均予以否认。东风公司回应媒体表示，东风裕隆和中国车市一样正在经历着考验，股东双方也在为改变而努力。纳智捷方面回应，目前公司的生产和销售均正常运行，新车上市也在筹备中。东风裕隆汽车有限公司成立于2010年12月，由东风汽车公司与台湾裕隆集团共同合资组建，双方各占公司50%股份，是海峡两岸首个以大中华自主品牌定位，并集整车研发、生产、销售、售后服务的汽车制造企业。该公司位于杭州萧山，成立后的东风裕隆主要生产销售“纳智捷”品牌汽车。早些年的纳智捷也迎来发展的巅峰时期，在2015年曾达到最高峰的6万台。由于研发水平停滞、产品战略出现问题，用户口碑崩塌，纳智捷的销量随即急转直下，直到如今几乎被消费者淡忘。由于销量、业绩、管理内耗等问题，东风公司在2017年做出“撤人不撤资”的决定，全面退出东风裕隆的经营管理，不参与内部管理决策。裕隆集团则全面接手，并加大投资力度。有媒体报道还指出，目前杭州萧山的东风裕隆工厂几乎陷入停顿，月产量在100辆左右，人员也大幅减少，从高峰时期的3000人减至现今的约1000人。目前纳智捷在售的车型共有5款，分别是大7 MPV、优6 SUV、U5 SUV、纳3和锐3，鉴于品牌不振、口碑不好、保值率低，销量一直低迷。根据纳智捷官方消息，目前厂家并没有放弃新车投放计划，今年第三季度还会上市一款名为“纳智捷URX”的7座SUV，提振品牌销量。纳智捷可以说是一个活在段子里的品牌，有关纳智捷的话题里，网友经常编出各式各样调侃的评论，如今网络上还流传着与纳智捷相关的段子，特别是油耗方面。可以看到，纳智捷最大的难处，是口碑危机。东风裕隆也清楚自身的处境，去年还发表了一份官方声明予以抵制。有自媒体通过对纳智捷品牌车辆举办追悼会，以及使用电子垃圾、纳智捷这破车、工业垃圾等行为及语言，东风裕隆认为侵犯了该公司的合法权益，对纳智捷及车主造成了极大伤害，要求视频发布者公开道歉并消除不良影响。事实上，中国汽车行业从高速发展到持续下滑，存量竞争的当下已引致一系列连锁反应，自主汽车品牌也进入洗牌期，东风裕隆纳智捷的现状令人唏嘘，面临退市危机。纳智捷是一个被质量和口碑双重压垮的品牌，用户口碑坏了，燃油车方面很难再翻身了，东风裕隆发力新能源或许有更多生存希望。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
成立了十年之久的长安欧尚，尽管目前有19款车型在售，但是市场定位的不明确带来了大面积的质量投诉，使得市场占有率本就低迷的状态，销量更是江河日下。根据数据显示，2017年长安欧尚全年销量为33.91万辆，同比下滑19%；2018年销量再次下滑44%至19.27万辆。从最新的数据来看，2019年6月长安欧尚累计销量5139辆，同比下滑57.67%。以“长安欧尚号”火箭发射后的2020款欧尚科赛为例，上...
最近，广西南宁陆先生花34万元买的一辆奥迪车在正常使用半年后起火被烧，经消防鉴定事故原因系汽车自燃，但当陆先生以此为依据要求厂商赔偿损失时，厂商却表示车辆本身没问题拒绝赔偿，使得陆先生十分恼火。据陆先生介绍，该奥迪车是他在去年10月份于广西南奥汽车有限公司贷款买的，首付是20多万元，今年4月刚刚还完全部贷款，前前后后总共花了陆先生34万元。可就在刚还完贷款不久，也就是今年的5月7日晚，这辆刚开了半...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——由于中国汽车销量持续低迷，中国汽车工业协会于近日下调了年初对2019年的销量预判，预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右，同比下滑5%，而此前的预判为2800万辆。从持平到5%的降幅，中汽协此番下调销量预判，是基于上半年整体销量下跌较大所得出的结果。今年1-6月，中国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆，产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。其中1-6月乘用车产销分别完成997.8万辆和1012.7万辆，产销量同比分别下降15.8%和14%。 虽然6月份销量跌幅收窄，但下降趋势明显，已出现连续12月销量下滑，汽车消费与购买力依旧低迷。此外，由于6月份国五国六切换时期，期间降价力度空前，消费者集中提车，导致6月份终端销量提升明显，但实际上厂家批发数仍是下降的。话句话说，空前的降价力度造就6月车市的“繁荣”，是汽车厂商及经销商血与泪换来的，造成的损失也不少。因此，即使6月销量实现同比增长，汽车人始终未能高兴起来，上半年清库压力大，下半年市场的不确定性也加重他们的忧虑。业内分析，国五甩车透支了大量七月客户，后面会非常惨淡。对于7月份，乘联会预测不容乐观。7月是全年销售的淡季，由于天气炎热和厂家高温假等因素，购车环境低迷，因此历年的7月都是市场的低谷。加上二季度惊人的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，可能造成7月购车再次陷入谷底。从上半年12.4%的下降速度，到全年预判的5%降幅，中汽协认为下半年的中国车市仍有增量空间，而这份信心主机厂和经销商们是否认可？以价换量的中国车市是出一条血路，下半年厂家及经销商将会对收紧优惠力度，而消费者的观望态度会发生怎样的变化？值得期待的7月表现如何？网友表示：7月份一定非常有趣。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
2019年上半年各车企的销售成绩都已陆续公布，国内合资和自主品牌都出现了不同程度的下滑，而一汽红旗作为自主品牌，在车市低迷的环境下却销量惊艳，上半年销量达3.32万辆，仅用半年便超过了2018全年的销量，同比增长252%。如此亮眼的销售数据，让人不禁想问，红旗这次崛起真的“稳了”吗？红旗这一品牌作为中国汽车工业的名片，在国人心目中有着特殊的地位。而在此前，红旗品牌由于车型相对老旧，产品选择空间少，...
新能源汽车应该是这几年来最火热的话题，各大车企都纷纷跟风生产新能源汽车。因为环保的原因，目前国家也在积极推广新能源汽车，而且出台了很多补贴政策，这推动了不少新能源车企的产生。关于新能源汽车，也就是纯电动车，有很多车企认为是以后汽车市场发展的趋势，然而，中国国际工程咨询公司的专家李万里却持有不同看法，他表示，纯电动代替不了燃油车，目前新能源汽车的问题太多了。纯电动汽车中最重要的部件之一就是电池，而新...
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道—— 从相关媒体获悉一组海外媒体通过谍照图绘制出新款奔驰E的渲染图。由于是中期改款，因而车身整体变化并不大，整体尺寸基本可参考现款车型，而变化主要都集中在了车头和车尾部分，透过黑色伪装布轮廓来看，笔者猜测新款E级很可能会采用现款CLS上的八字形中网和全新大灯造型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）07月28日报道——据相关媒体报道，辽宁沈阳，一辆奔驰和日产相撞发生剐蹭，奔驰车受损严重，日产车主还被当场吓哭。不过两位女司机下车后，不是先看车损，也没有相互指责，而是第一时间抚慰对方，奔驰车主更是大方安慰日产车主“闺女，你没事吧，快点下车，别再把你伤了！”7月25日下午，一辆云峰街往沈辽路方向右转的奔驰SUV，与一辆腾飞一街往十马路左转的日产轿车相撞。其中，奔驰躲车时打方向过急，朝路边窜去，直到撞上电线杆才停了下来，前机盖凹陷。两辆车均有受损，不过其中奔驰车受损更为严重。事故发生约10秒后，奔驰的车主从驾驶室内出来后，并没查看自己的车况，而是径直朝日产轿车走去。此时，日产轿车上的年轻女司机已经吓哭。而奔驰司机走到尼桑车旁，开始安慰女孩：“闺女，别怕，好像漏油了，你快下车，别再把你伤了。”日产车主下车后，对奔驰车主说：“阿姨，我以为你会骂我，你没事吧，你要心脏哪儿不舒服告诉我，我带你去医院。”犹如母女年龄的两位陌生司机，年长女子为年轻女子擦掉眼泪，年轻女子查看年长女子身上是否有外伤……这温馨一幕，被一位围观群众用手机拍了下来。随后，交警处理完此起交通事故，两位女司机在离开前还互相拥抱，安慰对方“没事儿”。据交警表示，该奔驰受损费用高达50万元，可抵日产轿车两三台了。事后也了解到，宝马司机徐女士今年66岁，尼桑司机佟女士今年32岁，两名女士说，她们已经成了朋友。徐女士表示，无论车祸谁是责任方，大家谁也不想发生这事，既然发生了就要乐观去解决此事，与其互相埋怨，不如互相理解。并称：“她和我孩子年龄差不多，在我眼里就是个孩子，小姑娘人也特别好，一直关心我有没有问题，特别让我暖心。”而佟女士也表示，她驾龄有8年，但还是第一次发生这么严重的相撞，当时真给她吓坏了，但徐阿姨的一句话让她很感动——怀疑油漏了，怕她有危险，让她快点下车。“就像长辈对孩子那么温暖，还帮我擦眼泪，一直安慰我，特别让人感动。”对于这样的处理方式也纷纷受到众多网友的点赞和鼓励。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
日系和德系在中国混的风生水起，赚足了腰包，而除了韩系车以外，法系车在中国市场似乎也不受待见，尤其是标致，在国内经历了多年的积淀，依然“水土不服”。据数据显示，今年6月，标致的销量仅有四五千辆。7月10日，PAS集团总裁唐伟实对此表示，对PSA有着很大的信心，并且相信会继续在中国市场走下去，并且已经作出了相应的措施。这些话除了让我们对PSA年底的销量有些许的期待以外，更多的是对标致的同情和不解，这辆...
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