汽车行业关注（autochat.com.cn）06月22日报道——皮卡解禁一直是不少车迷及消费者所希望落实的政策，由于被放入货车属性管理范围，多年来皮卡车型在国内的通行受到极大限制，导致销量小且不受欢迎，皮卡的发展也屡屡受阻。因此，皮卡解禁的消息将极大推动皮卡市场的升级发展，特别是中国车市进入销量下滑阶段，皮卡车型放宽也有利于汽车市场的成熟。今年6月初，国家发展改革委等部门联合发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》，方案中明确表示“鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。该方案的实施意味着皮卡解禁成为可能，进一步发展皮卡的市场优势。山东济南成为首个“解禁”的城市！6月19日，济南市公安局发布《关于解除多用途货车(皮卡车)和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》的消息，即日起在全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施，上述车辆无需再行办理车辆通行备案或许可。不过通告中也指出，上述车辆也应当遵守根据大气污染防治、高峰时段交通流量管控等需要而依法制定的其他通行管理规定。实际上，这并不是完全意义上的解禁。比如山东济南虽然放开了核心区域对皮卡通行限制，在市区行驶无需再办理车辆通行备案或许可，但也延续了高峰时段的管控限制，早晚高峰(7点至9点，16点至19点)之外时间皮卡才能获准通行，如早晚高峰通行的则按照违反禁令标志进行处罚。可以看到，皮卡依然是那个皮卡，依然被定义为“多用途货车”，意味着它货车的身份一直不会有任何变化，只是在货车属性的基础上，给予了更多解除限制的措施。对于皮卡的限制远远不止“进城限制”这一项，皮卡在中国被定义为货车一类别，因此会造成限行、限速、喷字、贴反光条等问题。随着人们对皮卡客货两用的需求，上述这些限制有望逐步解禁。在最新国标实施文件中，皮卡车型不再同普通货车一样受到限制管理，车身喷字、贴反光条的约束成为历史。而加快取消皮卡进城限制措施的执行，也进一步发挥皮卡的市场优势。假如有一天皮卡被放入乘用车类别，和普通乘用车一样无限制，那才是真正意义上的解禁。不过，目前对于皮卡的很多限制措施都得到取消，也是一种进步的体现。而随着国家和更对地方政府加快取消皮卡进城的限制，皮卡的适用范围也将会进一步扩大。数据显示，5月国内皮卡终端销量为3.04万辆，同比上涨1.76%，今年1-5月终端累计销量为17.40万辆，同比增长10.14%。乘用车销量低迷的环境下，皮卡“解禁”的信号也将是皮卡市场爆发的信号。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月21日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 span.s1 span.s2 span.s3 雷诺-日产与谷歌Alphabet旗下自动驾驶部门Waymo已签署一项独家协议，三方建立合作伙伴关系，合作开发无人驾驶移动出行服务，使用自动驾驶汽车在法国和日本运送乘客及货物。雷诺集团表示，三方将联合评估市场机会，并研究与无人驾驶交通服务有关的商业、法律和监管问题。该公司补充称，最初该联盟将侧重于在法国和日本提供无人驾驶服务和送货服务，但未来可能会扩展到不包括中国在内的其他市场。同时，雷诺和日产将在日本和法国成立合资企业，各自持股50%，Waymo有望进行注资，三方将在法国、日本和美国成立联合委员会，但这一合作计划尚未公布具体的金额和时间表。这是Waymo签署的第一份协议，该协议将致力于为汽车制造商提供技术和服务帮助它们制造自己的自动驾驶汽车。去年日产前CEO“戈恩”因涉嫌贪污在日本被捕，自此雷诺和日产之间的关系一直很紧张。但在自动驾驶领域的合作上，双方则搁置了异议，两家公司表示他们将成立一家合资公司，专门专注于无人驾驶移动服务。日产CEO 西川广人表示：通过雷诺、日产在汽车行业的专业知识和战略合作伙伴Waymo在自动驾驶方面的专业知识，双方都能探索新的机会，扩大投资组合。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
深陷财务困境、破产重组的庞大汽贸集团，创始人庞庆华决定辞去职务。6月20日庞大集团发布董事会决议公告：原董事长庞庆华先生因个人原因提出辞去董事长职务，为确保公司日常经营的合规和需要，董事会同意推选公司董事王玉生先生暂代公司董事长职务。意味着作为庞大集团创始人和实际控制人的庞庆华，将会谈出庞大的日常经营。而在辞职之前，庞庆华还宣布了庞大集团公司的一个重大事项，在媒体采访中他表示，庞大确实在破产重组，...
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月20日报道——日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回车型：自即日起，召回2018年2月9日至2018年2月12日期间生产的部分进口CLA级汽车，共计9辆。 召回原因：本次召回范围内部分车辆由于供应商生产过程中的偏差，造成尾灯灯座上的钝化层厚度超标，导致尾灯因接触不良出现闪烁或者失效，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。召回方案：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换符合标准的尾灯灯座，以消除安全隐患。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月20日报道——此前，中国电动车初创企业小鹏汽车总裁在接受外媒采访时表示，该公司希望今年完成新一轮的融资，融资规模可能在6亿美元左右。 小鹏汽车总裁顾宏地表示正寻求的这轮约6亿美元融资，他称自己不会做出承诺，“但对这个目标很有信心。”随后，小鹏汽车回应称：“我们正在进行新一轮融资，本轮融资规模和上一轮(B+轮)融资规模差不多，对于新一轮融资的完成时间我们暂时不便透露。”在今年4月上海车展上，小鹏汽车发布了旗下第二款电动轿车车型P7，并表示要在肇庆自有工厂投产，该工厂的产能为10万辆，预计投资达到100亿元。另外小鹏汽车还把今年定义为“品质年、交付年和运营年”，其中包括新增多达100家交付中心、34家服务中心、200个超级充电站——这些都意味着要花费大量资金。为了顺利完成2019年的该规划，在去年8月小鹏汽车品牌日上，小鹏汽车就曾表示要在2019年底完成总额300亿元的融资。公开信息显示，小鹏汽车成立于2015年初，成立以来获得至少7轮融资，累计金额不少于100亿元。2018年以来，小鹏汽车已完成B轮和B+轮两轮融资，以及两轮战略投资。2018年1月，该公司获得阿里、富士康和IDG领投的B轮22亿元融资；8月，小鹏汽车宣布完成由春华资本、晨兴资本和何小鹏联合领投的B＋轮超40亿元融资。据统计显示，2015年4月至今，小鹏汽车已获得140亿元的融资。实际上，即便是算上6亿美元融资，小鹏汽车的离“300亿融资愿望”，还相差120亿元。小鹏一直面临资金压力，但即便此次融资属实，6亿美金对于造车来说也是小钱，并不一定能填补小鹏汽车巨大的资金需求。有汽车分析师表示，特斯拉不到一年就完成上海超级工厂建设并很快投产，这对于造车新势力来说“等于提前关闭窗口”。并认为，造车新势力的融资时间窗口不会超过一年，“会有大批企业被淘汰出局，90%的投资人都会损失惨重。”面对窗口期压力，小鹏汽车还在加速“找钱”，去年8月品牌日活动宣布要融资300亿时，何小鹏说：“我个人觉得2019年上半年不是一个好年，要准备很多钱过冬。” 今年，上市的电动汽车公司表现不太好。特斯拉股价今年迄今已下跌逾37%在，而蔚来汽车股价下跌近60%。第一季度，蔚来总营收16.31亿元，比2018年第四季度下降了52.5%，净亏损26.24亿元。特斯拉第一季度总营收为45.51亿美元，净亏损7.02亿美元。顾宏地也表示，“我认为在整个的宏观环境下，包括贸易以及电动汽车行业的一般情况，上市公司的交易业绩并不优异，我认为这对投资者的情绪有一定的抑制作用。 目前新能源汽车的融资环境日益趋紧，小鹏汽车想在下半年再获百亿融资几乎不可能。 欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——6月11日江苏淮安宝瑞祥泰奥迪4S店的一辆试驾车发生车祸事故，车内有人员死伤。事后，不少4S店向店员发出警示信息，要求进一步规范客户试乘试驾，严禁超速驾驶，后排试乘人员必须系安全带等。而近日，死者亲属继续在涉事奥迪4S店门前拉横幅讨说法，并发布维权微博，引起网友争议。据网友6月18日透露，试驾车祸中死者亲属继续前往奥迪4S店交涉事故后续事宜……现场聚集不少人，随后有警方人员进来，详细情况不明。自称是试驾事故中死者亲属的网友发布维权微博，其称奥迪4S店人员对存在的安全隐患不闻不问，只为了推销车辆，4S店对明显的安全问题疏于管理，事故发生后不闻不问冷酷无情。该网友还表示，“奥迪4S店应该保证我们的人身安全，如果奥迪4S店的安全管理员认真一点，负责一点，不允许超速超载，选择试驾道路安全一点，儿童不许上车或者提供安全椅，后排要求系安全带都不会如此惨烈。”随后，该微博还引起网友热烈讨论。当日事故发生情况，一辆奥迪试驾车与一辆运送花圈的正三轮摩托车相撞，奥迪试驾车驾驶员与副驾驶员均无生命危险，反而是坐在奥迪试驾车后排的乘客因抢救无效死亡，交警部门初步怀疑死者没有系安全带。根据警方通报，驾驶员系顾某某（女，34岁）。疑似涉事奥迪4S店的消息指出，试驾车型为Q5L，试驾专员坐在副驾驶位置，司机是准备购车的客户，并且坐在后排的乘车人没有系安全带，事故发生时被甩出车外。从事发多段监控视频来看，相撞的两车车速较快，且经过路口减速迹象不明显。目前，该事故的相关情况未清晰，责任认定未见公布。 （两段事发监控视频）对于死者家属找4S店维权讨说法一事，网友有不同看法。有网友指出：有理说理，这么闹是典型的扰乱商业经营秩序。另有网友认为，试驾专员有提醒后排乘客系安全带的责任和义务，但是超速通过路口主观责任完全在驾驶员，也是这起事故的罪魁祸首。为事故发生感到悲痛与惋惜的同时，我们也应该注重试乘试驾存在的问题。4S店一定要有严格的流程管控，与客户除签订“试乘试驾协议书”明细责任外，试驾过程中务必遵守交通规则，不要为了展示车辆性能而肆意超速，很多事故的发生，往往源于驾驶员超速驾驶所致。为确保安全，即使坐在后排，也一定要系上安全带。希望交警方面尽快出具责任认定书，给各放一个交代。此外，汽车从业人士要以儆效尤，规范试乘试驾流程，督促客户安全试驾，规避此类伤亡事故的发生。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——高端豪华轿车5月份的市场，宝马5系成功逆袭奔驰夺冠。5月份销量宝马5系总共13671辆，与上一年5月相比增长了15.4%。而奔驰E级销量为10985辆，奥迪A6L销量则不及宝马奔驰，仅为5575辆！ 为了扩大全新5系的竞争力，华晨宝马即将在9月份进行一系列配置调整。5系即将小改款，外观及配置有一定幅度的调整，是从五月份生产周期之后，全系标配RDC胎压监测，取消前雾灯。不过，据最新消息报道，9月份之后，宝马540Li行政版将会随之停产。从宝马官方统计来看，目前宝马5系的销售主力车型为530Li。高低功率调校的B48 2.0T涡轮增压发动机足以满足大部分消费者对动力的需求，更何况现款宝马5系已经越来越舒适。而目前宝马540Li高达61.39万元的售价已经非常接近宝马7系，性价比不是很高。花同样的钱，享受到更高一个级别的车型，无论在驾驶、空间还是档次感等多个方面都会有所提升。用汽车圈的一句话概括就是“宁为凤尾，不为鸡头”。9月之后，宝马5系还会停产巴西棕、勃艮第红、铂金银、胡卡罗米色这是种配色，并且5系长轴距版的创新套装、高保真音响系统、后窗及侧后窗电动遮阳帘将不再提供。宝马能够及时调整销售策略，砍掉盈利低的车型，进一步降低运营成本，无疑是想留出足够的资本以及人力去与奔驰争夺更大的市场。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——p.p1 span.s1 据河北日报报道，河北省发改委、省商务厅等10部门日前联合印发《河北省车用乙醇汽油推广方案》。方案提出，推广使用车用乙醇汽油是国家战略性举措，对改善京津冀地区空气质量和促进全省经济转型发展都具有重大意义。在河北省南部6市已封闭运行车用乙醇汽油基础上，自2019年6月1日起，对承德、张家口、唐山、秦皇岛、廊坊5市开始推广使用车用乙醇汽油，12月底实现全省全域封闭运行，除军队特需、国家和特种储备、工业生产用油外，基本实现全省车用乙醇汽油替代普通汽油。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月19日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 span.s3 沃尔沃汽车官方宣布正式任命钦培吉先生为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。现任总裁陈立哲先生任期届满，将调任沃尔沃汽车中国台湾公司总经理。该任命于2019年7月1日正式生效。钦培吉先生在汽车行业拥有超过20年的丰富经验，他于2011年正式加入沃尔沃汽车大中华区销售公司。钦培吉先生将从2019年7月1日正式接任沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁职务，继续领导团队推进沃尔沃汽车在华业务的发展和开拓。在陈立哲任职期间，沃尔沃汽车销量得到了有效提升。沃尔沃官方销售数据显示，今年1-5月，沃尔沃品牌在中国市场累计销售整车54，503辆，同比增长9.5%。其中5月单月销量达到12，425辆，同比增长17.4%，与中国汽车市场整体销量走势形成鲜明对比。沃尔沃众多旗下车型中，沃尔沃XC60共计销售5，485辆，同比增长47%；而豪华旗舰七座SUV沃尔沃XC90的销量达到1，517辆，同比增长54%；豪华轿车S90以3，681辆的销量，同比增长37%。但是沃尔沃目前在大中华区的发展目前还存在着产品线比较单薄、在中国豪华品牌的车型中影响力较小、销售主力S90、XC60等车型在终端市场的折扣较大令经销商盈利空间呈现收窄趋势等需要解决的问题。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——上汽大众官方宣布Polo Plus新车上市，四款车型售价9.99-12.39万元。该车基于大众MQB平台打造，车身尺寸相比现款在售车型进一步加大，全系搭载1.5L自然吸气发动机。Polo Plus为该车系的第六代车型，整体造型变化并不大，看上去会精致一些。但是，这也是大众一直广为诟病的问题，造型设计同质化较为严重。内饰方面依然使用了大众家族风格，搭载6.5英寸彩色触摸屏，内饰配色方面也凸显年轻化。车身尺寸方面，长宽高分别为4053×1740×1449mm，轴距为2564mm，轴距相比现款在售车型增加了94mm。上汽大众Polo Plus全系搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力113Ps，峰值扭矩为145牛·米，搭配5挡手动和6挡手自一体变速箱。悬架结构依然为前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬架。Polo为大众旗下的小型车，月销量维持在6-7千台，逊色于竞争对手的本田飞度。中国新车销量持续下滑，整体低迷导致品牌承压，上汽大众也不例外，通过新车上市增强产品力有望得以弥补。上汽大众方面表示，下半年将会推出全新大型SUV、途观L 7座版、朗逸纯电动等车型。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——今年北京奔驰的一款重磅国产新车实车图终于公布了，国家工信部发布北京奔驰公司新车型GLB的申报信息，定位5/7座紧凑型豪华SUV，搭载与奔驰A级相同的1.3T发动机。有消息称该车将于9月在北京顺义正式下线，因此年底有望山上市。与车展上展示的越野风格概念车不同，国产量产车回归家用紧凑型SUV的风格，前脸依然奔驰标志性的格栅造型，整体设计方方正正。尾部方面采用了奔驰最新的风格样式，灯组内部将配备了环状LED灯带。车身尺寸方面，国产奔驰GLB的长宽高分别为4638/1834/1687mm，轴距为2829mm，定位为紧凑型SUV，内部提供5座和7座选择。该车基于奔驰MFA平台打造，与现款A级、B级和CLA级同属一个架构平台。目前北京奔驰的申报信息中仅显示搭载高功率版1.3T涡轮增压发动机的车型，与奔驰A级的发动机相同，最大马力为163Ps，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱。后续应有2.0T车型推出。奔驰GLB作为GLA和GLC定位和价格区间的车型，可以预计GLB起售价在30万元左右。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——p.p1 p.p2 p.p3 p.p4 p.p5 p.p6 span.s1 span.s2 span.s3 span.s4 span.s5 广汽本田旗下小型SUV缤智宣布将会推出中期改款车型，新车在今晚正式上市和亮相，新车外观设计风格基本延续了海外版车型，配置方面也有了一定幅度升级。用1.5T发动机代替了现款高配车型的1.8L发动机，均满足国六排放标准。新车将会推出6款车型，其中3款为1.5L车型，3款为1.5T车型。外观方面，新款缤智参照了海外版车型设计，采用了家族最新设计语言，虽然整体造型变动不大，但细节上进行了调整。新车配备了全新样式的进气格栅。此外新车在雾灯区域的造型也有所调整。同时两侧头灯组还升级为全LED光源。车尾部分的变化较小，整体依旧保持了现款车型的设计，最大的不同就是新增的1.5T车型配备了双边共两出排气，更加动感时尚。尺寸方面，新款缤智的长宽高分别为4340/1790/1605毫米，轴距为2610毫米。配置方面，新车全系标配自动大灯、LED日间行车灯、电动调节外后视镜、前排隔热玻璃、全车电动车窗等，此外1.5L豪华版和220 TURBO CVT旗舰版还将额外搭载外后视镜转向灯和SPORT风格包围组件。内饰方面，新款缤智与现款布局基本保持一致，“酒红色+黑色”的搭配看上去颇具活力。而在配置方面，该车配备有自动大灯、多功能方向盘、自动巡航、车载蓝牙、倒车影像、8英寸触控屏、胎压监测及可开启的全景天窗等。动力方面，新车除了保留1.5L发动机外，新增的1.5T发动机取代了原有1.8L发动机，1.5T发动机最大功率130kW（177Ps），并且1.5L发动机与1.5T发动机都满足国六排放标准。传动方面，与之匹配6速手动和CVT变速箱。在未来购置缤智的消费者，90后年轻人群体会占很大一部分。此次1.5T发动机的加入，给广大消费者提供了更多的选择，也提升了自身竞争力。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月18日报道——继续奔驰女车主坐引擎盖维权引起关注后，西安利之星又曝车主维权事件。据了解，王先生在西安利之星渭南分公司购买的奔驰E300L轿车，开车3个月后出现故障漏油情况，4S店不检测不鉴定的情况下，直接提出回购王先生的车，但前提是必须签署和解保密协议，一旦违约则要支付40万违约金。王先生不认可4S店的解决方案，遂没有签署保密协议。4S店主动回购问题车，让王先生既惊讶又害怕，据王先生透漏：4S店工作人员不断劝说他签署这份协议，回购价格也不断加码，从46万到50.5万。针对该事件，西安利之星渭南分公司发布了相关情况说明，指出系客户持续非理性的沟通，4S店才同意客户提出的回购需求。今日（6月18日），据媒体报道，王先生回应表示，“说自己软暴力威胁，4S店才给我退的车，胡说八道。”此外，工商部门召集了王先生和4S店进行调解，但王先生称店方说他软暴力威胁，他最后拒绝了调解，王先生提出先进行第三方检测。王先生还说到，退车是店方主动提出的，根本不存在软暴力威胁。6月17日，西安利之星汽车有限公司渭南分公司发布“关于王先生的车辆情况说明”，表示王先生持续非理性的沟通，最后才同意了客户提出的回购需求，为保障双方权益需要签署和解协议。西安利之星渭南分公司还称，将尽快请求车主授权对车辆进行检测。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——今年3月游戏代理公司第九城市宣布向贾跃亭的新能源汽车企业“法拉第未来”计划投资6亿美元，并且双方约定成立合资公司，在中国生产、销售和运营汽车。这样一来就需要在中国建设一个生产基地了。在双方合作造车的消息传出后，6月10号第九城市宣传将会与位于内蒙古呼和浩特的沙尔沁工业园合作，同时呼和浩特政府会提供土地建厂、协助提供55亿元投资资金等。但是有媒体从沙尔沁工业园处得知，FF落地内蒙造车只是意向阶段，上述合作实际处于接洽阶段，只是合作意向，但未最终确定。沙尔沁工业园是呼市经济开发区六大经济功能区之一，新能源产业是其主要发展方向，在2020年的产值约为600亿元，约占工业园总产值的30%。呼和浩特招商局一位工作人员说道，他们并不知晓九城、FF与沙尔沁工业区的合作意向，“具体是他们自己谈的”。而因归属自治的土左旗政府管辖，沙尔沁工业区有一定的自主招商权。另外，贾跃亭试图在中国布局的第一个新能源汽车产业园，则存在土地被回收的风险。2016年11月乐视汽车(2017年已并入FF)拍下浙江德清莫干山块地，今年11月为其规定竣工期。目前这个生产基地目前杂草丛生、未见施工迹象。根据《土地管理法》，在约定时间内未完成竣工的土地，可能将被回收土地使用权。从乐视时期开始，与贾跃亭有关的生产基地——德清乐视生态园(未建成)、美国内华达州(已卖)、加州汉福德(非自持地，租赁的工厂)、以及广州南沙工厂(已归属恒大)，如果再加上呼和浩特的工厂，一共有5个。实际能产出汽车的，目前只有租赁的加州汉福德。据媒体报道，截至2018年年末，FF已经实现的“预量产车下线”仅为3辆。第九城市在于FF投资合作后，表示将在中国生产、销售和运营FF旗下的全新品牌汽车V9——一款还未涉及的概念车。在投资协议中，最后一期的2亿美元支付条件为；FF需要在其支付后的三个月内，完成设计V9 MPV。假设前两期顺利支付，意味着FF将在今年年底前完成这款新车的设计。按照规划，合资公司未来将达成30万台的年产能，并计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。“预量产车下线”是FF提出来的新说法，大意是指“实现量产前先造出来几辆车”。新能源汽车行业，在近年来似乎成为越来越多企业的转型方向。百年传统汽车业成熟的生产系统、近20年新能源汽车的发展、政策的红利(过去十年补贴达2100亿元)，让新能源汽车生产极其高效。模块化的汽车组装模式看似降低了门槛，也让越来越多的公司进入其中。就在九城宣布投资FF的第二天，3月26日工信部宣布提高新能源补贴门槛：不同续航里程档的汽车补贴减少67%至100%，地方补贴则全部取消。不到2年时间，九城的转型方向就转换了两次，从代理游戏到区块链，又转身进入新能源造车领域。因为转型迫在眉睫，那么贾跃亭能否真的能借助这次补血的机会制造出量产的车型来呢？让我们拭目以待吧！欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
汽车行业关注（autochat.com.cn）06月17日报道——随着新能源汽车保有量不断扩大，安全隐患问题逐步凸显，鉴于自燃事故频发，工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知。文件中重点要求企业对新能源车辆进行安全排查，企业对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。新能源汽车生产企业排查报告应如实上报，对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业，将暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。此外，新能源汽车发生起火燃烧事故后，企业应在12小时内上报。关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知各有关新能源汽车生产企业：为切实加强新能源汽车安全管理，促进新能源汽车产业健康可持续发展，保障社会公共安全和人民生命财产安全，贯彻落实《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》（工信部装〔2016〕377号）和《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2019〕138号）及有关政策要求，请各新能源汽车生产企业对本公司生产的新能源汽车开展安全隐患排查工作，具体事项通知如下：一、工作要求（一）车辆安全排查重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作，前期已进行过检查的车辆，可不再重复检查。1、对于出租车、网约车、物流车、公交车等高使用强度的运营类车辆，应按照行驶里程和监控平台数据分析结果设定排查比例。行驶10万公里以下的排查比例不低于5%，行驶10-20万公里的排查比例不低于10%，行驶20万公里以上的不低于20%，动力电池故障较多的车辆应适当增加排查比例。2、对于私家车，生产企业应明确告知用户，车辆触发何种条件时应回店检修。触发条件应包括：车辆正常行驶里程或使用年限间隔，车辆发生碰撞、泡水等意外情况，车辆仪表出现严重故障报警信号（如电池、过压、过温、绝缘过低，充电插座过温等）等。生产企业通过监控数据发现车辆达到上述触发条件时，应及时通过电话、短信、车辆报警等方式提醒用户回店检查维护。生产企业应将上述触发条件、通知方式及记录、回店检修项目等列入年度报告，存档备查。3、企业应对各地区售后服务机构，包括但不限于服务机构消防器材配置和应用能力、防雨防雷防水条件、专用维修设备工具配备及绝缘防护、技术人员维修及防护能力等进行排查，对存在问题的，应积极整改。建议检查包括动力电池的外观检查、软件诊断、气密性检测、开箱检查及换件等内容（检查内容及相关要求见附件1）。其中对存在碰撞、过水等安全事故和软件诊断温度、绝缘性能存在异常的车辆应当进行开箱检查，开箱后进行修复的要对气密性进行检测。其他车辆，企业应结合电池设计方案和以往情况，自行决定是否开箱检查。排查工作可结合车辆的维修保养工作一并进行，对发现问题的车辆，应立即组织人员依法依规采用一切措施进行处理，消除安全隐患。（二）企业监控平台1、企业应当检查安全监控系统功能是否符合国家标准要求，是否及时反馈车辆安全信息，并对发现的整车及动力电池等关键系统运行状态异常、存在安全隐患的车辆，及时预警并采取有效措施解决问题。2、企业监控平台应当落实7×24小时全天值班制度，设置故障处理联系人。对出现3级故障报警的车辆，应及时通知用户并采取措施消除安全隐患,并将处理结果在1日内反馈地方和国家监管平台。对1日内连续出现多次3级故障报警的车辆，应安排车辆开展安全检查，并将处理结果于5日内反馈地方和国家监管平台。请各企业于6月21日前通过新能源车安全隐患专项排查系统提交故障处理联系人回执表（见附件2）3、企业应当确保监控平台持续符合国家相关标准要求，及时处理相关预警信息。严格按照应急处理机制和应急处理预案妥善处置突发事件。跟踪记录新能源汽车的维护、维修情况，并对新能源汽车产品的技术状况、故障及主要问题等运行情况进行分析、总结，编写年度报告。4、装备中心将联合有关单位，对企业监控平台实际运行和效能发挥情况进行抽查，并将结果上报工业和信息化部。二、排查情况上报请各新能源汽车生产企业于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，形成书面报告，如实向装备中心报送安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在问题及问题处理情况等内容，填写《新能源汽车安全排查统计表》（见附件3）。对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业，视问题性质、严重程度，将采取公开通报、责令限期改正，暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。三、新能源汽车起火燃烧事故调查企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。装备中心将联合有关单位持续关注新能源汽车起火、燃烧等安全事故，并根据事故的严重程度，联合相关单位成立事故调查组，开展事故调查工作，并将事故调查结果上报工信部进行处理。对存在隐瞒不报，不配合开展事故调查工作等行为的，装备中心将报请工业和信息化部按照有关规定进行处罚。对确实存在产品缺陷的，生产企业应当主动向主管部门备案召回。装备中心已经开通新能源车安全隐患专项排查系统，企业应当及时登录系统，注册后按照平台要求，如实上报事故信息及安全隐患排查的有关情况。新能源车安全隐患专项排查系统网址为：http://www.miit-eidc.org.cn/gxapp/gx/bulletin/supvis/login。四、联系方式联系电话：010-68200282/68200281；邮箱：xuchuankang@eidc.org.cn；联系地址：北京市海淀区万寿路27号院工业和信息化部装备工业发展中心（100086）。欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat
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