当前的新能源汽车市场已经容不下数十家造车新势力品牌，包括赛麟、博郡、长江、前途等品牌相继倒下，但是作为国家重点发展的新能源产业，仍不断有新品牌出现。
1月25日，广汽蔚来CEO廖兵在其微博上称，“已于22日已正式辞任广汽蔚来的CEO及其下属子公司和分公司的所有行政职务！”当时不少媒体报道，廖兵作为广汽系的老将，卸任广汽蔚来CEO一职后或将车型回归广汽系。
然而，距离离职仅过去10天时间，廖兵便在微博上发布了三张图片，配文“美丽时光，自由心情”。从公布的相关图片来看，签约方包括河南森源集团有限公司、自由（深圳）新能源汽车有限公司以及北京新鼎荣盛资本管理有限公司三家公司，其中最主要的是自由（深圳）新能源汽车有限公司，不难看出，该公司面向新能源汽车产业，而“自由汽车”就是廖兵最新推出的新能源汽车品牌。
据天眼查信息显示，自由汽车（深圳）新能源汽车科技有限公司成立于2021年2月2日，注册资本1亿元人民币，法定代表人为廖兵，经营项目包含新能源汽车技术服务、汽车工程研发、汽车销售等。股权穿透图显示，自由汽车（深圳）新能源汽车科技有限公司有三大股东，北京新鼎格力装备工程有限公司持股60%为最大股东，广州博派投资合伙企业（有限合伙）和张珲分别是第二股东和第三股东，廖兵是三家公司的实际控制人。
目前，廖兵的微博简介已经改成“自由汽车创始人、CEO”，但是该微博认证仍未更改。2月5日，廖兵发布微博，“三天了，怎么也改不了微博昵称，必须要吐槽一下”。
资料显示，廖兵曾在广汽本田、广汽零部件和广汽菲克和广汽研究院任职，参与研发和管理工作。2018年4月广汽蔚来成立，廖兵担任广汽蔚来CEO。
广汽蔚来虽然背靠广汽集团和蔚来汽车，但是其发展却并没有想象中那么顺利。2020年4月，广汽蔚来旗下品牌HYCAN合创首款车型HYCAN 007正式上市，新车补贴后售价价为26.26-30.30万元，综合续航里程643km。数据显示，HYCAN 007自上市以来仅售出659辆新车，月均销量在80辆左右。
在廖兵辞任广汽蔚来CEO并未公布其具体原因，但是猜测可能跟广汽蔚来当前的处境有很大关系。至于广汽蔚来CEO继任者，有媒体报道杨颖将出任广汽蔚来CEO，杨颖同样也是广汽系老将，曾担任广汽传祺有限公司销售部副部长、广汽传祺销售公司总经理、广汽乘用车（杭州）有限公司副总经理，不过该消息未得到官方证实。
随着补贴退出以及销量下滑，中国造车新势力企业加快进入行业淘汰赛。目前在国内能够形成规模市场的，主要包括蔚来、小鹏、理想、威马、合众、零跑等，其它品牌要么已经量产但是销量低迷，要么还没有推出首款车型就已经边缘化，造车品牌说面临的处境要更加困难。
在经历了造车品牌“倒闭潮”后，资本市场对于新造车品牌的投资也变得更加谨慎。在新能源汽车市场格局基本形成的背景下，而廖兵卸任广汽蔚来推出自由汽车，此次入场面临的风险明显更大，能否破局也只能留给市场进行考验了。
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