2020年吉利汽车累计销量为1,320,217辆，虽然同比下滑3%，但是也顺利完成年度销量目标，再次拿下2020年乘用车厂商销量冠军。近几年来，吉利推出博越、帝豪、星瑞等多款爆款车型，但是吉利旗下也有不少销量低迷的车型，例如星越。
据了解，吉利星越于2019年5月上市，是吉利品牌首款基于CMA平台打造的SUV轿跑车型。动力方面，星越推出燃油版、MHEV、PHEV三个版本，其中燃油版搭载2.0T发动机，MHEV版搭载1.5T+48V组成的轻混系统，PHEV同样采用1.5T+电动机组成的插电混动系统。星越车型在推出之初确实受到了消费者的追捧，但是很快又遭到消费者的摒弃，导致其在2020年仅售出2.5万辆汽车。
为了挽回市场，新款星越将全系采用2.0T发动机。根据工信部申报信息显示，新款星越将搭载一台低功率2.0T发动机，最大功率140kw，用以替代现款1.5T入门车型。也就是说，未来星越车型将形成2.0T高低功率版本，现款2.0T车型为高功率版本，最大功率为175kw，峰值扭矩350N·m，并全系品牌8AT变速箱。
从市场来看，因物理因素三缸发动机存在抖动、运转不平顺、噪声大等的特性，消费者对三缸发动机普遍接受程度不高。因此，不少前期推出三缸版本的车型都推出四缸车型取代。
不过，换装四缸发动机后能否拯救星越？从星越的销量结构来看，2.0T车型在2020年销量为17432辆，而1.5T车型为7489辆。可以看到，即便是搭载了2.0T发动机的车型，销量也不过2万辆，月均销量在1500辆左右。因此，全系换装2.0T发动机后，想要大量挽回市场的可能性并不大。
目前，吉利旗下月销过万的车型有博越、帝豪、缤越和星瑞，其中星瑞是首款基于CMA平台打造的轿车车型，上市三个月累计销量33254辆，月均销量过万。作为对比，星越表现确实比较难看。据了解，第二款基于CMA平台打造的SUV车型将于今年4月亮相，其多方面采用星瑞的元素，有望成为新爆款车型。
星越全新换装2.0T发动机，将降低四缸车型的门槛，但是能否带动消费者的欲望，还有待市场考验。
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