2月22日，上汽集团旗下上汽乘用车宣布已与智能芯片企业地平线（Horizon Robotics）达成全面战略合作。
根据协议，地平线将基于上汽乘用车需求，提供基于征程 2、征程 3 和征程 5 全系列芯片的汽车智能芯片的完整智能驾驶解决方案，集成地平线征程系列汽车智能芯片、视觉感知算法、数据闭环等领域的技术能力，以高级辅助驾驶（ADAS）、自动驾驶、智能座舱多模态交互为重点，为上汽乘用车打造可持续进化的智能汽车。
资料显示，地平线成立于2015年7月，是目前国内唯一经过前装量产验证的汽车智能芯片企业。至于上汽乘用车，是上汽集团旗下的乘用车公司，拥有荣威、名爵和上汽R三个品牌。
目前，全球车企的芯片短缺情况正在加剧，多家海外车企由于芯片断供面临减产或停产的处境。然而，除了半导体短缺引发车企减产或停产外，受日本7.3级强震、美国德州寒潮导致大停电等影响，导致芯片公司的生产遭到影响，使得原本面临芯片危机的日本车企雪上加霜。
最新报告显示，汽车芯片短缺预计或将导致今年一季度全球汽车产量减少100万辆，比原预计的67.2万辆增加不少，而这一数字还将不断上涨。至于芯片紧缺的原因，由于疫情影响了从研发设计到制造封装的多个环节，造成了整个芯片行业的混乱。
相比于海外车企。国内车企因为芯片“卡脖子”的情况较少。国内车规级半导体芯片的龙头企业比亚迪曾表示，芯片不仅能够自给自足还能外供。东风汽车集团公司旗下智新半导体有限公司表示，年产30万套功率芯片模块的生产线4月将投入量产。
就此次合作来看，上汽乘用车既可以缓解当前芯片紧缺带来的产能问题，同时也能够打造出对标特斯拉FSD的下一代智驾域控制器和系统方案。有业内人士表示，分析人士普遍预期，上汽乘用车和地平线的合资，将提升上汽智能网联化产品核心竞争力，加快上汽乘用车建设全能源和全球化企业的战略步伐。
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