3月13日，长安汽车董事长朱华荣向公司高管发送了一份邮件，邮件的内容不长，仅有短短的四句话：
1、近期网上关于谁是中国品牌及SUV销量第一的争议，品牌与营销部门需冷静看待，全体员工，尤其是营销版块，保持谦虚奋进、狼性拼搏。
2、谨记创业转型的核心，打造“智能低碳出行科技公司”，奋斗征程尚在起步，不要着眼一时的销售成绩。
3、中国品牌真正的严峻挑战是强大的合资品牌、艰难的战略转型，而不是一二之争。
4、中国品牌汽车齐头并进，共赢发展，方有中国品牌之势能，才是中国品牌之大幸。
朱华荣之所以发布邮件，相信原因大家已经有所耳闻。今年2月，国内三大自主品牌吉利、长城和长安的销量排名出现了较大的改变。根据乘联会数据，2021年2月长安汽车狭义乘用车零售量为9.73万辆，吉利和长城分别为6.99万辆和6.91万辆，长安汽车在销量上领先吉利和长城，成为2月份销量最高的自主汽车品牌。
更令人关注的是，哈弗H6在SUV市场的霸主地位被长安CS75系列“终结”。据乘联会数据显示，2月份长安CS75零售量为32365辆，哈弗H6为31066辆，这是哈弗H6近几年来首次被反超。
长城汽车似乎不甘心殊荣就此“终结”，于是便公布了另一组数据。数据显示，2月份哈弗H6的上险量为24788辆，而长安CS75的上险数量则为20939辆，意味着哈弗H6仍然保持了当月销冠，累计93个月稳坐中国SUV销量冠军。
在两家车企的官方微博也是如此，似乎对谁是中国品牌/中国SUV销量第一很是重视。长安汽车表示，“长安汽车获得中国品牌乘用车销量第一、CS75获得SUV销量第一、逸动获得中国品牌轿车销量第一！”长城哈弗则表示，“累计93个月中国SUV销量冠军！承让了各位友商，你们继续加油哦！”
实际上，由于数据统计路径的不同，最终统计出来的数据必然存在差异。当前，国内汽车销量主要有批发量、零售量以及上险量三种统计路径，其中上险量的“含金量”最高，数据来源是新车交强险上险量；其次是零售销量，也就是经销量最终把汽车销售出去的总量；最后是批发销量，这个数据一般由厂家公布，也就是厂家批量供货给经销商的总量。
针对这一情况，朱华荣给公司高层发布了该邮件，内容并不多，但是态度十分明确。朱华荣表示，谁才是中国品牌及中国SUV销量第一并不重要，重要的是保持谦虚奋进，不要着眼于一时的成绩。其还表示，中国品牌最严峻的挑战是合资品牌和战略转型，中国品牌要齐头并进，才能共赢发展。
不容置疑，在国内市场存量竞争影响下，吉利、长安、长城、五菱等自主品牌的发展势头十分迅猛，在反映到市场上的销量成绩确实好过部分合资品牌，但是中国品牌也应该时刻警醒，自主品牌当前的处境并不乐观，特别是在三大件以及终端售后上，消费者对于自主品牌的地位仍然不认可，自主车企想要追赶合资品牌，不单单是销量上，更重要的是技术、服务和产品。从目前来看，自主品牌仍有很长的路要走。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
3月27日，小米汽车针对提供的7年低息金融方案进行解说。官方指出，小米汽车金融服务与多家持牌机构开展官方合作，致力于为小米购车用户提供“合法合规、费用透明、流程便捷、适配差异化需求”的购车金融服务，对于网传融资租赁模式有违规风险，有套路的说法，小米汽车回应表示，均不属实。小米汽车方面表示：对于旗下车型提供的7年低息方案，合作机构有浦发银行、中信银行、宁波银行、上海小米融资租赁有限公司等，均是经监管...
3月27日，山东燕鲁新能源车业有限公司（简称“燕鲁新能源”）发布声明，就近日媒体发布的公司与小米汽车公司的专利争议向小米汽车致歉。燕鲁新能源表示：小米公司拥有相关设计的专利权。其指出在了解相关法律法规后，基于对知识产权价值的尊重与认可，已停止了涉案专利相关部件的使用。公司已于2026年3月25日撤回了专利无效请求，近期相关信息会在国家知识产权局公示。与此同时，对于近期以来相关不实言论给小米公司及小...
3月27日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）发布关于收到浙江证监局警示函的公告。公告内容显示，根据众泰汽车重整计划安排，公司应分别于2023年12月21日、2024年12月21日、2025年12月21日、2026年12月21日偿还重整留债本金的10%、20%、30%、40%。2025年12月21日，众泰汽车及子公司新增到期未偿还债务本金合计6946.11万元，众泰汽车直至2026年1月27...
3月27日晚，比亚迪对外发布2025年全年业绩报告。报告显示，2025年全年，比亚迪营收为8039.65亿元，同比增长3.46%；归属于上市公司股东的净利润为326.19亿元，同比下滑18.97%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为294.46亿元，同比下滑20.38%。简单来说，2025年比亚迪财报呈现“增收不增利”。据了解，比亚迪主要经营包括新能源汽车业务、手机部件及组装业务、二次...
3月27日晚，上汽通用五菱旗下——第五代宏光MINIEV正式上市。新车推出205km进阶款、205km臻享款、301km进阶款、301km臻享款共4款车型，上市指导价为4.48-5.48万元，置换补贴价为4.28-5.18万元。作为换代车型，新车外观采用全新设计风格，定位微型纯电动车，车内采用四门四座布局，动力上搭载纯电动力系统，CLTC最大续航301km。外观方面，新车前脸采用官方称之为“笑颜”...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
