19日11点20分许，井然有序的特斯拉展台被打破，一位身穿印有“刹车失灵”的郑州女车主爬上特斯拉展车车顶维权，大喊“特斯拉刹车失灵”的口号，场面一度混乱。据了解，此次前往车展维权的特斯拉车主一共有三位，除了爬上车顶维权的张女士外，还有怀孕的西安车主李女士，以及一位安姓男子。事后，张女士被行政拘留五日，另外两名维权车主均被行政警告。
特斯拉陷入了舆论热潮中，消费者维权事件也成为特斯拉的热门话题。在这种背景下，多家官方媒体以及部门对特斯拉进行公开点名批评。近几日来，特斯拉在其官方微博披露与维权事件相关的进展，但是仅针对张女士，其它车主似乎被“忽略”。4月23日下午，特斯拉就另一维权车主西安李女士的情况做出回应：“事故和相关车辆损伤并非产品质量问题导致，车主在事故后提出的特斯拉原价退车的诉求没有法律依据，因此我们未能同意车主的诉求”。
针对行车记录仪无视频的情况，特斯拉表示是因为车主没有创建专用的文件夹导致无法开启功能。特斯拉强调，行车记录仪非车联网数据，仅车内人员可以查阅。特斯拉没有能力也无法对行车记录仪的视频进行删除或编辑。特斯拉表示，特斯拉的车辆数据是车辆网关读取车内各部件信号并以加密形式存储，存储后的数据采用加密技术记录，无法直接读取、修改、删除相关数据。在出现产品质量纠纷时，特斯拉会依法提供真实、完整的车辆数据。
针对安全气囊未弹出的问题，特斯拉表示，事故发生前，车辆未出现任何气囊系统的故障警告。特斯拉称，目前公司提出的多种解决方案均被拒绝，也充分考虑到车主的身体状况，公司愿意先行垫付第三方检测费用，并积极争取其他关怀措施。
据报道，李女士的特斯拉国产Model 3长续航版于去年3月19日提车，令李女士无法接受的是，提车之后她的车辆就频繁出现问题。第一次是提车不到一个月，在行驶过程中出现车辆后备厢锁以及车锁突然打开，并且无法控制。今年3月初，李女士遭遇两次“刹车失灵”，所幸没有造成人员受伤以及车祸，事后车主发现车内的行车记录仪一片空白，李女士就刹车失灵的情况跟特斯拉多次反映，但是对方称“车辆不存在问题”。3月19日，李女士的Model 3与另一辆机动车发生碰撞，这次碰撞跟刹车失灵没有关系，但是激烈碰撞后安全气囊未弹出。
多次协商无果后，李女士也走上了维权的道路。目前，李女士的Model 3仍停在西安特斯拉体验店门口且贴有“刹车失灵、气囊不弹要人命”的字样，
李女士表示，特斯拉车展维权后，特斯拉只是对张女士提供后台数据，并不包括其它车主。李女士认为，不管车辆硬件或软件是否存在问题，车主都应该知道问题出在哪里，但是特斯拉的回应只针对河南车主，官方道歉之后并没有积极主动与她沟通协商。谈及到上海车展维权的原因，李女士表示“到上海就是想找特斯拉副总裁陶琳问清楚，我们只说需要一个说法，让特斯拉拿出车辆刹车失灵的数据。”
这一点与张女士相同，张女士丈夫李先生在社交平台上表示，“考虑到陶琳可能参加车展，因此妻子想借此机会和陶琳见一面反映情况，最初并没有想过要做过激的行为，只想要一个说法。妻子抵达现场后，可能被工作人员认出正在拍视频，随后安保人员便对她进行拉扯并试图驱逐。”李先生称，“安保人员用雨伞遮挡不让拍摄，导致妻子被激怒，无奈之下才登上车顶。”
实际上，从诸多特斯拉维权事件来看，导致消费者采用较为极端的方式进行维权的主要原因并不是车辆存在故障，而是厂家对待消费者的态度。如果特斯拉能够积极回应消费者的问题，针对消费者的质疑和疑虑提供相关的材料自证清白，即便是相关事故的引发确实是消费者导致，良好的处理态度也能让消费者感到满意。然而，特斯拉在多起事件中既当运动员又当裁判的态度，让众多维权者愤慨不已。
特斯拉是全球最大的新能源汽车厂商，中国是其最大的单一市场，特斯拉应该有大企业的形象，必须遵守中国法律法规、市场规则、尊重消费者权益。目前来看，特斯拉产品是否存在质量缺陷仍有待考察，但是特斯拉的服务确实需要提高。通过这次事件，希望特斯拉在消费者服务上，能够有质的提高。
李先生表示，妻子张女士将与25日拘留结束，届时将前往郑州领取特斯拉完整行车数据，但是此前特斯拉在未告知的情况下，向媒体公布事故前一分钟行车数据涉嫌侵犯个人隐私，要求特斯拉道歉。针对相关时间的后续进展，我们将持续关注。
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