躺平许久的前途汽车，近日再次活跃了起来。
近日，前途汽车公众号连发了三条推文，官方在推文中表示，将携手金港控股、蓝海创意签署赛事战略合作协议，其中前途汽车将在这项合作中提供车辆改装方案及改装零部件。此外，前途汽车还表示：好久不见，我又回来了……给自己立个flag，我要努力的，多多发布，美美呈现，华丽转身。
值得一提的是，上一条的更新日期还停留在2020年7月30日，时隔一年多前途汽车连发三条推文，难道前途汽车要重新造车了？
从发布的多条推文来看，不排除这种可能，但是十分困难。资料显示，前途汽车成立于2015年2月，由长城华冠全资建立的一家专注新能源汽车领域研发、制造、销售等业务的企业。资料显示，长城华冠成立于2003年，主营业务包括传统汽车、新能源汽车、军用车辆的设计以及电动车研发、生产和销售等，长城华冠的创始人陆群是汽车工程领域的专家，拥有清华大学汽车工程学士学位。
从发展时间点来看，前途汽车的起步并不比蔚来、小鹏差多少，在诸多新能源车企还在为生产资质担忧时，前途汽车在2016年就获得了发改委新能源汽车生产资质，并于2018年获得工信部新能源汽车生产资质，同年8月上市旗下首款电动超跑前途K50，补贴后全国统一售价为68.68万元，可以说是当前国内造车新势力售价最贵高的汽车。
作为造车新势力的一员，前途汽车将电动超跑作为首款量产车型推出在国内是绝无仅有的，这在一定程度上也给前途汽车带来了一定的热度。不过，前途K50除了有个超跑的外观之外并没有明显的亮点，NEDC综合续航里程仅为380km，百里加速时间为4.6s，对于一款70万元售价的电动超跑而言也不亮眼。有关数据表明，前途K50上市一年半的时间累计销量仅为131辆。
2019年2月，前途汽车开始陷入困境，母公司长城华冠也存在拖欠有关工资和供应商货款的情况。前途汽车当时表示，公司在资金方面确实存在问题，但是不影响员工薪资的发放。2019年底，前途汽车及其母公司长城华冠暴雷，网友曝光前途汽车/长城华冠存在拖欠员工薪资的情况，另外还使用员工信息进行贷款，但是实际贷款并没有给员工发放工资。2020年11月，前途汽车被曝资金链断裂，其位于三里屯的全国首家门店已经撤出，同时位于金港汽车公园的交付中心也人去楼空。
据天眼查数据，当前前途汽车累计被执行人总额为3.0亿元，终本案件未履行总额为3.0亿元，前途汽车董事长陆群超400次被法院列为被限制高消费人员。
据乘联会数据显示，1-11月国内狭义乘用车累计零售1804.1万辆，同比增长6.1%。其中，新能源狭义乘用车累计销量251.4万辆，同比增长178.3%。当前，国内新能源汽车市场一片火热，蔚来、小鹏、理想、哪吒等新势力品牌纷纷奋力崛起，销量持续创历史新高。在这种背景下，作为最早拿到生产资质的前途汽车，似乎已经有重新进入市场发展的打算，只不过躺平了一年之久，在高负债的背景下，又该如何破局？
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