据网上车市报道，从Stellantis集团内部人士了解到，欧宝正在与东风集团磋商合作事宜，未来将以国产的身份重回中国市场，旗下车型与神龙汽车共线生产，并将基于同平台打造。不过，截止发稿前，Stellantis集团和东风集团暂未公开回应。
资料显示，欧宝始创于1862年，不过一开始欧宝仅仅生产缝纫机和自行车，到了1899年才开始生产汽车，而且彼时也不是任何汽车集团的子品牌。在1929年欧宝将80%的股份卖给通用汽车，到了1931年又将剩余的20%股份再卖给通用汽车，此后便成为同样汽车旗下子品牌，主销市场为欧洲各国。
作为最早进入中国市场的品牌，欧宝对于中国消费者来说并不陌生。1993年，欧拉进入中国市场，并相继引入英速亚、全新赛飞利、麦瑞纳以及全新雅特GTC等多款产品，但由于欧宝车型基于别克的平台打造，其在国内市场的销量不愠不火，市场表现也不尽人意，基于通用的全球战略布局考虑，决定在中国停止欧宝品牌的销售业务，最终在2015年宣布退出中国市场。由于持续亏损，退出中国后的欧宝在2017年被卖给了标致雪铁龙集团，并在2018年带领欧宝扭亏为盈。
实际上，早在2019年的时候就传出欧宝将国产的消息。彼时，标志雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）正在谋求合并，而东风集团作为PSA集团的第三大股东将减持所持有PSA股份，以帮助PSA与FCA顺利合并。据了解，东风集团持有PSA集团12.2%股份，价值约为22亿欧元，FCA和PSA成立合并后，东风集团将拥有新公司4.5%的股权，为第三大股东。
彼时，据媒体报道称，东风集团已与PSA集团达成协议，将延长合资公司神龙汽车的期限，并计划将欧宝汽车引入中国市场，如果双方同意，神龙汽车将拥有该品牌的专卖权，并受益于合并后新公司的新技术和知识产权。
按照当前的信息来看，如果欧宝顺利国产，或将成为纯电动品牌。据了解，Stellantis集团拥有STLA S、STLA M、STLA L和STLA F全新电动平台，涵盖小型车、中型车、皮卡等车型，续航里程500-800km，未来标致、雪铁龙、DS以及欧宝电动车均将基于上述平台打造。据外媒报道，欧宝预计2025年左右推出纯电动车Manta E，并将会在同年以全电动车阵容重返中国市场。
2021年7月，在Stellantis集团举办的EV Day上，集团旗下欧宝品牌发布了全新Manta-e概念车的官图。作为欧宝品牌经典车型之一，Manta也将全面开启欧宝品牌的电气化转型。在发布全新车型的同时，欧宝品牌也对企业未来发展作出规划。欧宝方面表示，将重塑品牌形象，使之成为更年轻绿色的全球品牌。欧宝首席执行官Michael Lohscheller也表示，从2024年开始，欧宝品牌全系车型都将推出电动化版本，到2028年，欧宝将在欧洲市场全面实现电气化，在今年欧宝将率先推出9款车型。此外，其还称，“我们将回到中国，带来百分百的欧宝纯电动汽车。”
目前，中国是全球最大的汽车市场，也是最大的新能源汽车市场，而欧宝计划重返也是看中中国在全球市场中的地位。当然，这也取决于母公司Stellantis集团的整体战略。据了解，今年3月Stellantis集团将会公布中国战略的具体举措，届时关于欧宝等品牌引入中国的计划或将水落石出。
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