时隔一个月，奔驰再次发布召回计划。3月25日，国家市场监督管理总局发布了一则奔驰汽车召回通知，最新公告显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年3月25日起召回以下车辆。
据召回公告显示，此次召回车辆共计60258辆，涉及车型包括A级、B级、C级、E级以及CLA、GLB、GLC、GLS等车型，几乎涵盖了奔驰汽车等全系车型。
一、北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2021年3月26日至2021年9月22日期间的部分C级车辆，共计4628辆。
召回原因：本次召回范围内车辆因软件开发偏差，发动机控制单元存储器可能无法正确写入发动机启动数据，导致刚启动的发动机关闭且不能重新启动，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
解决办法：北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆免费升级发动机控制单元软件，以消除安全隐患。
二、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2018年10月29日至2021年6月18日期间的部分进口A级、B级、E级、CLA、CLS、GLC SUV、GLB SUV、GLE SUV、GLS SUV、AMG GT汽车，共计38318辆；北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2018年8月15日至2021年10月13日期间的部分国产A级、E级、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC汽车，共计17312辆。
召回原因：本次召回范围内车辆启动时，MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动，造成辅助驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在显示屏上显示，存在安全隐患。
解决办法：梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级MBUX多媒体系统（智能人机交互系统）软件；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过梅赛德斯-奔驰授权服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
此次召回是今年以来奔驰汽车的第二次召回。2月18日，由于部分EQC电动驱动模块内的冷却系统可能存在密封不足，存在冷却液泄漏进电机，可能导致车辆无法启动，为此，北京奔驰汽车有限公司自2022年8月15日起，召回生产日期在2018年11月30日至2021年12月15日期间的部分EQC电动汽车，共计10104辆。
在过去的2021年里，据汽车行业关注此前统计，奔驰2021年在国内共发起17次召回行动，涉及车型众多，总召回数量为2781204辆，这一召回数量比奔驰2021年在全球的销售量还要高。据梅赛德斯-奔驰集团财报显示，2021年梅赛德斯-奔驰累计销量为233.02万辆，同比下降5%。其中乘用车累计销量为205.50万辆，同比下滑5%。
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