今日,日产中国公布最新数据显示,2022年3月日产汽车中国区(乘用车/轻型商用车/整车进口)共销售新车87,902辆,同比下滑32.6%。其中,乘用车事业板块(东风日产/启辰)共销售新车67,910辆,同比下滑33.5%;此外,一季度日产中国区销量298,863辆,同比下滑15.2%,其中乘用车事业板块销量242,931辆,同比下滑16.9%。
对于销量大幅下滑的原因,日产中国归结于“新冠疫情、跨行业原材料短缺等外部因素的严重影响。”日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平表示:“持续的芯片短缺和因新冠疫情加剧导致的供应链中断,对产品生产和销售造成了持续的影响。”其表示,“我们将竭尽全力在随后几个月逐步恢复企业生产和销售,短期内供应链方面存在不确定性且竞争日益加剧,长期来看中国市场依然强劲。”
目前,东风日产在售的产品包括轿车轩逸、天籁、骐达、蓝鸟、SUV奇骏、逍客、劲客、楼兰,但是由于销量跌幅较大,日产汽车仅公布三款车型的销售情况,而且都不大乐观。具体来看,第七代天籁在3月销售新车11,679辆,新老轩逸则售出新车30,240辆,逍客为日产汽车贡献了15,234辆。除了以上车型外,包括骐达、蓝鸟、劲客等车型都未公布具体销售情况,特别是换代升级的全新奇骏,自上市后销量持续成谜。
实际上,日产中国销量大幅下滑还是可以理解的,因为日系车企之一的本田也出现大幅下滑。数据显示,2022年一季度本田中国终端汽车累计销量为353,786辆,同比下滑9.3%,其中3月终端汽车销量为101,061辆,同比下滑33.2%。不难看出,零部件短缺对于传统燃油车市场的影响还是相对严重的。当然,对于日产汽车而言,其在华发展也开始出现隐忧。
根据东风日产公布的数据来看,目前支撑企业销量的实际上只有轩逸、天籁和逍客,而此前月销量还能维持在万辆以上的奇骏,在其决定将三缸机搭载在最新一代奇骏后,似乎就已经注定了奇骏的败北。此前,四缸奇骏月销过万基本是常态,也曾位列国内市场SUV车型月销排行榜前十,2020年累计销量高达175177辆,在换代之后,新奇骏销量直接跌入谷底,从月销上万直接降至4000辆的水平,2022年1-2月销量分别为3250辆、1762辆,后市发展十分堪忧。当然,为了扭转局面,日产汽车决定复产老奇骏,但是新车交由郑州日产生产,而根据现有信息,复产后的老奇骏未能挽回市场。
除了日产品牌外,英菲尼迪也进行了产品更新。2月28日,全新一代东风英菲尼迪QX60正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为39.98-61.98万元。据了解,QX60是东风英菲尼迪旗下首款中大型SUV,也是继Q50L、QX50后第三款国产车型。
3月份是英菲尼迪QX60首个完整销售月度,但是汽车行业关注预测销量应该十分低迷。从市场来看,目前销量最高的中大型SUV是理想ONE,而传统燃油中大型SUV在市场上的销量并不高,以2月份为例,大众揽境为3049辆,大众途昂为2655辆,凯迪拉克XT6为1820辆,这就注定了英菲尼迪QX60无法成为走量的车型。从价格来看,英菲尼迪QX60售价39.98-61.98万元,对标车型是凯迪拉克XT6等豪华中大型SUV,或许在产品力上有一定的优势,但是品牌知名度却是英菲尼迪最大的劣势。
当然,日产汽车已经感觉到压力,特别是电动化成为未来汽车发展趋势下,使得日产不得不加快这一市场的布局。2021年11月29日,日产汽车正式发布“日产汽车2030愿景”。按照其规划,日产汽车计划在未来五年在电气化领域投资2万亿日元(176亿美元)加快推进电驱化产品布局和技术创新。未来5年,日产汽车将推出20款纯电动车型和搭载日产e-POWER技术的车型;到2030财年,企业将推出的23款电驱化车型中,包括15款纯电动车型,日产和英菲尼迪品牌的电驱化车型占比将超过50%。根据规划,至2026财年,日产在华的电驱化车型销量占车型总销量将达40%以上,欧洲、日本、美国的数据则分别在75%、55%、40%以上。
目前来看,日产汽车在中国市场的发展已经遇到了瓶颈,旗下仅有三款畅销车型,较丰田、本田的差距越来越大,日产汽车急需更多热销车型。不过,在电气化发展下,日产汽车已经无力再研发新的燃油车型,而日产投资千亿元为加快推进电驱化产品布局和技术创新,能否取得其理想的目标,还需要市场的验证。
如系本站原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号:
声明:
·凡注明为其他媒体来源的信息,均为转载自其他媒体,转载并不代表本网赞同其观点,也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章,转载请注明出处:qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与qi-che.com联系,本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间:周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑,传统乘用车(轿车、SUV、MPV)的需求下降,一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日,国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,除逐步取消限购规定促进汽车消费外,皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示,鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制,充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计,2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗,环比上涨7.9%,同比上涨28%,今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中,绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势,法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中,法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示,今年10月,东风标致408销量为1222辆,而10月的投诉量则达到了226宗,占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书,内容提到:接县政府办公室通知,9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC,未安装ETC的车辆不予年检,安装ETC后再办理年检业务。针对此消息,博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称,县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检,车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与,自愿选择。此外,相关情况经过调...
最新内容
在最新一期的工信部申报目录上,汽车行业关注获取到了理想L9的申报图。作为理想汽车旗下第二款车型,理想L9定位中大型SUV,预计售价区间在45-50万元之间。从工信部发布的新车申报图来看,理想L9抛弃了理想ONE的大尺寸格栅设计,采用电动车风格的封闭式中网设计,但是作为一款增程式车型,其为了保证进气量,该车下进气口的开口变得非常大,并且引入主动式进气格栅。此外,理想L9还采用分体式大灯,贯穿式灯带得...
进入3月份,江沪浙地区严峻的防疫形势再次对汽车产业链产生影响,多家汽车制造商和零部件供应商停工或减产。众所周知,江沪浙地区是我国汽车工业的重点地区,有着完善的汽车产业链布局,其中上海市是集合进出口、销售、研发于一体的中心城市,同时是中国高端汽车零部件企业的核心中枢,围绕上海市的长三角汽车产业供应链,在我国汽车产业中扮演着重要的作用。数据显示,2021年上海市汽车产量为283.32万辆,同比增长7....
4月17日,智己汽车旗下全新车型——智己L7正式上市。据了解,智己L7是上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合推出的高端品牌首款量产车型,定位纯电动中大型轿车,新车共推出智己L7Dynamic和L7Pro两款车型,此前智己L7Pro版车型已公布官方指导价为40.88万元,今日,智己L7Dynamic版车型也正式公布售价,车辆售价为36.88万元。作为智己汽车首款量产产品,外观方面,智己L7采用了家族式的...
长安福特业绩持续下滑之际,计划通过加速产品更新升级以及推出更多车型,谋求在华扭转颓势。根据规划,全新探险者将将于5月20日正式上市,但是由于北京车展延期,不排除提前上市的可能性。在最新一期的工信部申报目录上,汽车行业关注获取到了长安福特全新探险者的申报图。作为长安福特年内将推出的重磅车型之一,全新探险者的外观和内饰早已不是秘密,新车此前曾在福特春季新品线上发布会中短暂露面。根据申报图及官图来看,作...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌,汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯,助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯,深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯,实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求