12月27日，星途瑶光正式亮相并开启盲订，预计正式上市时间为2023年12月，预计售价区间17-22万元。据了解，星途瑶光基于星途M3X火星架构2.0打造的首款车型，定位中型SUV。动力方面，星途瑶光搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱。按照规划，未来还将推出PHEV车型。
新车基本延续星途AtlantiX概念车的设计风格，整体造型十分前卫，区别于当前在售的其它星途车型。新车前脸采用全新的设计风格，格栅采用了无框设计的菱切格栅，横穿前脸的贯穿式LED大灯与两侧的日行灯勾勒出近似希腊符号的“∑”，贯穿式矩阵大灯和一直往下延续的灯带是现今流行的大灯组布局方式，整体辨识度还是比较高的。从整体外观来看，虽然星途瑶光是一款燃油车型，但很容易错看成一辆纯电车。
车身侧面，新车采用运动化的轿跑SUV造型，有些雷克萨斯RX的影子，整体线条流畅圆润，D柱的银色饰板进一步增添了精致化效果。此外，该车还采用了隐藏式门把手设计，搭配上花瓣式的轮圈造型，这在燃油车还是比较少见的。车尾部分，新车的星途LOGO也隐藏于车灯之中，熏黑处理的贯穿式尾灯组配合上大尺寸的后扰流板，双边四出的排气也提升了运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。
内饰方面，星途瑶光采用传统的对称式布局，曲面双联屏尺寸为24.6英寸，而方向盘采用了触控式设计，看上去更加简洁。车内设计了一体贯穿式出风口，中控台的空调旋钮看上去极其别致。据了解，该车将搭载高通8155智能座舱芯片，以及地平线J3辅助驾驶芯片，支持WHUD、ARHUD、50W手机充电等功能。
动力方面，星途瑶光搭载2.0TGDI发动机，最大功率261马力（192千瓦），峰值扭矩400牛·米，传动系统与之匹配的是8AT变速箱，未来还将推出PHEV车型。结合此前的消息来看，瑶光将搭载CDC电磁悬架、四驱系统以及L2级智能驾驶辅助系统。
综合新车已知的消息来看，新车是目前星途品牌定位最高的车型。作为参考，目前星途揽月售价为17.99-23.39万元，新车起售价或在20万元左右。作为星途品牌的重磅车型，预计上市后将与传祺GS8、豪越L、传祺GS8、长安UNI-K等车型形成市场竞争。
资料显示，EXEED星途于2018年11月正式发布，是奇瑞冲击高端市场的第三次尝试。此前，奇瑞曾规划过瑞麟和观致，但两品牌均以失败告终，其中瑞麒于2009年推出，后因销量乏力仅三年便宣布品牌停用，而观致则“过继”给宝能集团，目前也在市场边缘徘徊。
星途承担着奇瑞高端的使命。奇瑞董事长尹同跃曾说道：“捷途是奇瑞的斯柯达，奇瑞是大众，星途就是奇瑞的奥迪。”为此，尹同跃为星途立下宏大目标，“2019年星途品牌计划销量目标为6万辆，将努力完成10万辆销量目标。”然而，自首款车型星途TX于2019年上市以来，星途的销量一直不温不火。据乘联会数据显示，2019至2021年星途销量分别为1.4万辆、1.8万辆、3.7万辆。
用生不逢时来形容星途的现状并不为过。奇瑞被称为“理工男”，主打“技术奇瑞”的人设似乎在当下快消时代下的汽车行业并不能激起用户的热衷。相比于其它品牌，奇瑞在营销上缺乏手段，一直热衷于技术流，并且希望自己扎根这方土壤，但鲜有消费者为之买单。如今，中国市场并不缺少豪华品牌，传统车企+新势力车企都纷纷抛出自家的“品牌升级，产品升级，渠道升级”计划，特别是新势力车企的入局，中国汽车市场迎来全新的局面。然而，在星途身上，却极少能够感受到高端品牌该有的高端。
近日有消息称，奇瑞将与华为进行合作，双方联手打造高端智能汽车品牌。该品牌的定位或将高于星途，价格区间在30至40万元，首款纯电B级轿车预计在明年下半年推出。
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