据日本共同社最新报道，2022年全年丰田汽车、本田汽车、日产汽车、马自达等6家日系车企在美新车销量合计为475.86万辆，同比下滑17.9%。从《汽车行业关注》统计的数据来看，6家日系车企全年销量均出现同比下滑趋势，其中本田汽车跌幅最高，同比下滑32.9%。
综合6家车企在美销量表现来看，2022年本田汽车在美累计销量为98.35万辆，同比下滑32.9%，为上述6家车企中跌幅最高的一家，主要原因是受供应链短缺影响，此前本田汽车曾表示，受美国西海岸铁路禁运加剧了供应困境，产能不足严重影响新车供应量。除美国市场外，本田中国也公布了2022年终端汽车销量数据，2022年本田在中国的终端汽车累计销量为137.31万辆，相比于美国市场跌幅有所收缩，但也下滑了12.07%。
榜单中，销量最高的车企是丰田汽车，全年销量达210.85万辆，但依然落后于美国汽车巨头通用汽车。数据显示，通用汽车2022年在美销量同比增长2.5%至227.41万辆，重新夺回美国汽车年度销冠。实际上自1931年超越福特后，通用汽车就一直保持着美国汽车销冠佳绩，到了2021年，丰田汽车以233.2万辆的年销成绩反超通用汽车的221.8万辆，成为海外汽车品牌首次在美国获冠，不过时隔一年，通用汽车已重新回归美国汽车销冠位置。
丰田汽车销量下滑也是受疫情和供应链中断等一系列因素拖累。进入2022年后丰田汽车的生产规划一度被打乱并且多次削减月生产量，丰田汽车已于11月将本财年（2022年4月-2023年3月）全球产量预测下调50万辆至920万辆。除此之外，包括本田、马自达、三菱、斯巴鲁、日产等车企也均遭遇停产或减产，产能受限的负面影响也直接致使新车销售端下滑的趋势越来越明显。榜单显示，2022年全年日产汽车销量同比大跌25.4%至72.94万辆；三菱汽车同比下滑15.9%至8.58万辆；马自达同比下滑11.4%至29.49万辆；斯巴鲁同比下滑4.7%至55.66万辆。
针对日系车企2022年在美年销集体下滑原因，《汽车行业关注》认为，或是受疫情和供应链混乱导致新车库存不足影响。当然，除日系车企在美大幅下滑外，同样受生产停滞限制了新车供应影响，2022年美国汽车市场整体表现也不佳。据研究公司J.D. Power和LMC Automotive预测，2022年美国汽车销量预计为1370万辆，同比下滑8%，或创下2011年以来销量新低，而在疫情未爆发之前，美国汽车年销连续五年超1700万辆。对于2023年的销量预期，LMC Automotive全球预测总裁Jeff Schuster表示：“我们预计2023年风险和不确定性很高，因为几个市场可能正在应对衰退。”
需要注意的是，美国并不是唯一出现销量下滑的市场，日本市场销量表现也不理想。据日本广播协会报道，受世界范围内芯片供应不足以及新冠疫情影响，2022年日本市场新车销量为4201321辆，较2021年减少5%，为45年以来最低水平。不过日本车商相关人士表示，预计2023年供应受限问题会有所缓解。
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