一组全新一代丰田埃尔法谍照在网上曝光。新车基于TNGA架构打造，未来不排除会推出GR Sport运动版本，同时新车配置和动力或会有较大的提升。据此前报道，新车预计将在今年5月投产、6月率先在日本市场发布并于年内引入国内市场。作为参考，目前国内在售埃尔法售价区间为83.90万-92.80万元。
本次曝光的新一代埃尔法图片仅展示了局部车身设计，前脸造型设计尚不清楚，但车身侧面及车尾基本设计基调均已曝光。综合来看，新车车身侧面腰线采用全新“Z”字形折线设计并采用镀铬装饰点缀，腰线向车尾下方滑落展示曲线美，此外，预计新车将取消现款车型标志性的B柱造型，新车侧滑门轨道则依然采用隐藏式处理。
车尾部分，新车变化比较明显，尾灯组采用与侧窗和尾窗下沿齐平式设计，媒体报道称该尾灯光源或使用OLED技术。新车还使用全新黑色高光饰板连接两侧尾灯组，尾标还加入“ALPHARD”英文字母标识。
内饰部分，新车将采用最新的设计风格，中控台采用环抱式设计，配备悬浮式多媒体显示屏，空调控制区和中部出风口均整合在多媒体显示屏下部。与此同时，新车还采用与新一代皇冠造型风格类似的三辐式多功能方向盘以及全新小型化电子换挡杆，整体科技感十足。座椅布局上，本次曝光车型采用2+2+3的三排七座空间布局，其中第二排双独立式座椅造型采用全新设计风格并带有两个独立的触摸屏控制面板，同时车顶还有大尺寸全景天窗。动力方面，预计新车将搭载2.4升涡轮增压发动机匹配8速自动变速箱，以及2.5升油电混动系统。
据《汽车行业关注》了解，在国内市场，丰田推出的MPV车型包括赛那、埃尔法、皇冠威尔法等车型，其中埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand和本田Elysion车型而开发的豪华MPV，初代车型于2002年推出，目前该车型已迭代至第三代车型。
2002年，丰田汽车推出第一代埃尔法车型，动力上搭载2.4升和3.0升两款发动机，匹配5AT自动变速箱，该车主攻日本本土市场并引进东南亚地区。第二代埃尔法于2008年推出，基于普瑞维亚平台打造，并正式引入中国市场。2010年在北京车展上，首款左舵埃尔法正式亮相，动力上依然搭载上一代车型的2.4L直列四缸发动机和3.0L的V型6缸发动机，但4速和5速自动变速箱则被淘汰，取而代之的是6速自动和7速Super CVT-i变速箱。
2015年第三代埃尔法上市，这一代车型在各方面均有了全面的提升，外观设计上由大面积的格栅搭配LED大灯条状设计，相比于前两代车型更加大气炫酷。到了2017年，埃尔法车型受到众多消费者一致的好评，国内甚至出现加价40万才能购买的现象，此后一度被誉为“加价神车”和“明星保姆车”。
目前国内在售车型为丰田第三代埃尔法，该车于2015年1月在日本地区发布，6月份在国内进口上市销售，上市迄今已有7年之久。由于该车型“供不应求”，在市场上同样出现了加价销售的情况，目前国内埃尔法车型售价区间为83.90万-92.80万元，由于国内高端MPV车型较少，埃尔法主要与奔驰V级顶配（64.68万元）、威尔法（83.90-92.00万元）以及雷克萨斯LM（116.60-146.60万元）等车型竞争。如本次新一代丰田埃尔法在配置和动力上有所提升或能为其带来新的用户关注。
据新车交强险数据显示，2022年国内乘用车全年累计销量为2057.7万辆，同比下滑2.9%，其中MPV领域车型销量为97.8万辆，占比约4.8%。细分车型中，排名前五的车型分别为五菱宏光S（13.16万辆）、GL8（11.83万辆）、赛那（7.47万辆）、五菱宏光V（7.37万辆）、传祺GM8（5.87万辆）。
随着吉利极氪009、比亚迪腾势D9及东风岚图梦想家等国产MPV车型的强势崛起，丰田埃尔法的市场份额也被逐渐蚕食。数据显示，埃尔法作为定位端MPV车型，2022年累计销量仅2.10万辆，同比下滑12.23%。
截至目前，市场上关于全新一代丰田埃尔法车型信息还十分有限，对于新车的进展，《汽车行业关注》也将持续关注。
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