当地时间2月28日，美国造车新势力Rivian表示，因车辆前排乘客座椅上的一个故障传感器可能会导致2022年生产的R1T电动皮卡和R1S电动SUV的乘客安全气囊无法按预期展开，因此将召回12716辆汽车，召回范围包括Rivian截至去年9月底生产的近89%车辆。
据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)召回通知显示，上述车辆召回原因是前排乘客安全带系统中的自动锁定牵引器传感器出现故障，可能会在实际关闭时错误地报告为开启，导致安全气囊被抑制或不当展开。目前该公司已在之后生产的SUV和卡车上修复了这一问题。
Rivian表示，截至目前未发现与上述问题有关的任何事故或伤害，虽然本次召回涉及12716万辆汽车，但Rivian认为，估计受该问题影响的车辆不到100辆，真正需要更换零部件的车辆占比可能不到1%，但考虑到无法确定哪些车辆的传感器存在问题，因此不得不召回所有去年9月前生产的车辆。
需要注意的是，本次是Rivian自2021年年底开始量产汽车以来，第四次发出召回通知。在此之前，Rivian已先后向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交三次召回申请，最近一次是在2022年10月，也是前三次召回规模最多的一次。据《汽车行业关注》此前报道，2022年10月7日，由于车辆可能存在紧固件松动问题，极端情况下可能导致驾驶员失去转向控制，Rivian召回约13000辆汽车，几乎覆盖所有已售汽车。数据显示，截至2022年前三季度，Rivian累计生产14317辆新车，累计交付12278辆新车。Rivian表示，该召回为自愿召回，希望将潜在风险降至最低，但受此影响，当天Rivian股价大跌超7%。
另外两次召回则分别在2022年的5月和8月。2022年5月，因车辆可能导致乘客安全气囊失效，Rivian召回约500辆汽车；2022年8月，因部分车辆安全带固定不当，Rivian召回200辆汽车。
Rivian是一家相对年轻的电动车制造商，成立于2009年，总部位于加州埃尔文，原本是美国一家专门研制跑车的Mainstream Motors汽车制造厂，2010年创始人将Mainstream Motors改名为Rivian，并从跑车转移至纯电皮卡。目前Rivian旗下共有R1T皮卡、R1S SUV以及为亚马逊定制的EDV 700面包车共计三款在售全电动车型。在2018年洛杉矶车展上，Rivian推出纯电动皮卡R1T和纯电动SUV R1S，其中纯电动皮卡R1T被广泛看好，并受到了福特、亚马逊等知名企业投资，贝索斯还亲自为其宣传。
2021年11月1日，Rivian在美国纳斯达克挂牌上市，发行价为78美元，盘中一度涨至119.46美元，收盘报100.73美元，总市值为859亿美元，上市仅两天，Rivian市值一度破1000亿美元，超过福特和通用等一众老牌车企，但好景不长，由于供应链混乱，Rivian的增产计划一度被打乱，致使其生产成本上涨。
Rivian财报显示，自2021年9月Rivian正式交付首批车辆以来，截至2022年12月底，Rivian累计生产25352辆汽车，累计交付21252辆汽车。其中，2021年Rivian共生产1015辆汽车，共交付920辆汽车；2022年共生产24337辆汽车，与预期的2.5万辆产量目标仅相差663辆，共交付20332辆汽车。
因经营亏损且现金储备薄弱，上月初，Rivian还宣布将裁员6%，约840人，目前Rivian员工人数为14000人，但当时Rivian并未给出确切的裁员时间。目前Rivian仅有一家工厂，位于美国伊利诺伊州，该工厂计划产能为15万辆左右，对于2023年汽车产量预期，Rivian预计为5万辆，相比2022年增长一倍。
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