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小鹏销量暴跌!

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2023-04-02

4月1日,造车新势力陆续公布2023年3月成绩单。从各大品牌公布的交付销量数据来看,理想汽车继续稳坐造车新势力新车交付第一位,达20823辆,蔚来汽车交付量同样达到万辆以上,为10378辆,而小鹏汽车则再次大跌,3月仅交付新车7002辆,同比跌幅达到54.57%。

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理想的多车型销售策略已经起到明显作用。2023年3月,理想汽车共交付新车20823辆,同比增长88.72%。目前,理想汽车在售车型包括L8、L9、L7,其中L7311日开启交付。据了解,L7共计分为Air、Pro、Max三个版本,售价分别为31.98万元、33.98万元、37.98万元。

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此前,理想汽车CEO李想透露:“我们今年将挑战在30万元到50万元价格区间的全部豪华SUV市场拿下20%的市场份额”。数据显示,一季度理想汽车累计交付52584辆,同比增长65.8%。

蔚来交付量虽然也达到万辆以上,但多多少少有些不尽人意,3蔚来交付新车10378辆,同比增长3.94%,仅仅只是正常水平。面对当前激烈的市场竞争,李斌感慨道,“整个行业的不确定性非常大,最近的降价搞的大家很难受。国际政治形势的变化、逆全球化、供应链脱钩,从油车到电车的转换产业的发展节奏到底应该怎么样,包括我自己在内都有很多的困惑。

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此前,李斌表示,“2023年,蔚来全年销量距离宝马、奔驰的燃油车销量目标还有一段距离,但超过雷克萨斯燃油车销量非常有信心”。蔚来汽车预测,2023年雷克萨斯销量或接近20万辆,意味着蔚来在2023年的目标销量也在20万辆左右。数据显示,一季度蔚来累计交付31041辆,同比增长20.46%。

严重掉队的小鹏汽车和零跑汽车,3月再次出现同比大幅下滑,其中小鹏汽车跌幅更是达到54.57%

按照规划,小鹏汽车今年将上市5款新车,累计交付目标达到20万辆。3月,小鹏汽车交付7002辆新车,同比下滑54.57%一季度累计交付18230辆,同比下滑47.25%,年目标完成率仅为9.1%

3月10日,王凤英入职小鹏后主导推出的首款车型P7i正式上市,售价区间为24.99-33.99万元。全新小鹏P7i能否在这场全行业的价格战中幸存,带领小鹏汽车重新回归正轨,将值得关注。

何小鹏认为,最近两年极其激进的价格内卷不可避免,尤其是燃油车会面临巨大挑战,而且燃油车一定会反击。未来小鹏把自动驾驶做到最前列、甚至做到第一,小鹏也会在相关定价上激进地占领市场更高的地位。

至于零跑汽车,3月同比下滑38.64%6172辆。排名第的是哪吒汽车,3月交付新车10378辆,同比增长3.94%。不难看出,哪吒汽车主要还是依靠哪吒V,这是哪吒汽车旗下低端车型,也是唯一一款定价在10万元以内的车型,而寄望于冲击高端的哪吒S,目前还未得到积极的市场表现。

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除了独立发展的新势力,依托传统车企集团的“新二代”们也很活跃。

广汽集团旗下埃安3月共交付新车40016辆,同比增长97%。需要注意的是,埃安公布的是批发销量。

长安汽车旗下深蓝唯一在售车型深蓝SL033交付8568辆,环比增长109%日前,“长安深蓝”更名为“深蓝汽车”长安汽车相关负责人回应称:“长安深蓝改成深蓝汽车是为了让品牌更清晰,其它没有变化。”

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吉利汽车旗下极氪3月共交付新车6663辆,同比增长271%据极氪CEO安聪慧透露,2023年极氪全年确保14万辆的交付目标2024年、2025年极氪将累计新增4款车,2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

此外,东风汽车旗下岚图、赛力斯集团旗下问界均未对外公布销量。日前,华为CEO任正非发布内部公告再次强调“华为不造车”,并对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求。不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。

余承东表示,“本来我们希望以问界作为跨界合作的品牌,所以在它前面加了‘HUAWEI’,结果这两天,我们公司又说要把‘HUAWEI’去掉,在媒体上炒得沸沸扬扬。华为不造车,是帮助车企一起造好车,我们一直坚持这个理念。只是我们想把“HUAWEI 问界”成为生态品牌,让消费者选择的时候不困惑。”

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中国科学院院士欧阳明高表示,2023年是新能源汽车革命与汽车行业深度转型的阵痛期,包括:一、整车价格竞争与汽车产业链转型阵痛,新能源车全面挤压燃油车市场,总体看新能源车快增长、缺利润,燃油车缺增长、有利润;二、电动车充电难与能源产业链转型阵痛,电动汽车大规模快速普及超出电力行业预期,城市配电网负荷压力大,转型有序充电与车网互动挑战多,快充与快换需求急增,氢燃料业务发展迟缓;三、电池锂价波动与电池产业链转型阵痛,锂价波动、产能膨胀、竞争加剧、业绩不稳,车用电池仍然占电池应用的70%,如何优化电池企业定位和创新商业模式成为当务之急。

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