在锂价不断下探的背景下，特斯拉却官宣涨价，着实让人有些捉摸不透。
据特斯拉中国显示，旗下Model 3、Model Y车型全系涨价2000元。涨价后，Model 3为23.29万元起售，Model Y为26.39万元起售。交付时间方面，目前Model 3预计交付时间为1-4周，Model Y为2-5周。
针对特斯拉逆向涨价，有网友表示，“会不会过几天再来个大降价”、“涨2000降2万”、“星舰炸了开始圈钱了”……
进入4月后，特斯拉在全球范围内再次掀起新一轮降价潮，包括丹麦、新加坡、德国、中国香港、美国等市场已官宣降价，涉及车型主要为Model 3和Model Y，但并未包括中国市场。
4月7日，特斯拉美国在售全系车型降价，其中Model 3两个版本下调1000美元，起售价分别为4.199万美元和5.299万美元。Model Y下调2000美元，起售价分别为5.299万美元和5.699万美元。此外，特斯拉在美国推出一款价格较低的新型Model Y，配备AWD动力系统，售价4.999万美元。
于是，市场传言称特斯拉中国也将迎来新一轮大降价，预计Model 3、Model Y降价超4万元，Model 3将直接降至20万元以下。然而，消费者终是没能等来20万的Model 3，虽然只涨了2000元，但还是让人觉得有些难以理解，而此次特斯拉官宣，也被不少网友解读为“以实际行动澄清谣言”。
不过，此次涨价也并不针对中国市场。就在同一日，特斯拉美国宣布，Model Y长续航版的价格上涨至50240美元，Model Y高性能版价格升至54240美元，特斯拉Model 3的价格上涨至40240美元，高性能版上涨至53240美元。至于特斯拉为何涨价，官方并没有给出说明。
据了解，特斯拉特斯拉已经连续15个季度盈利，但一季度表现远不及预期，由此引发投资市场对于特斯拉未来发展的担忧。目前，特斯拉股价为161.83美元，总市值为5129亿美元，虽然仍为全球市值第一车企，但是其较巅峰时期市值已经腰斩。
2023年一季度，特斯拉全球交付电动车42.3万辆，同比增长36%，创下历史新高，但增幅已经明显放缓。报告期内，特斯拉实现营业收入233.3亿美元（约合人民币1615.3亿元），同比增长24%，市场预期为232.1亿美元；净利润为25.13亿美元（约合人民币174亿元），同比下滑24%，市场预期为27.25亿美元；毛利率为19.3%，市场预期为21.2%；
业内人士指出，特斯拉在全球范围内多次降价对其盈利能力带来了一定的影响，即使降价策略对于销量提升明显，但拉低了毛利率。对此，马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示，若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。此外，马斯克还表示，我们不考虑通过定价打击竞争对手，我们只考虑自己总体的战略，人们是否喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是否能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。
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