11月3日,奇瑞控股集团(下称“奇瑞集团”)发布最新销量情况。数据显示,2023年10月,奇瑞集团销量为20.03万辆,同比增长50.8%,这是其年内连续4个月销量超15万辆,也是年内首次单月销量超20万辆;2023年1-10月,奇瑞集团累计销量为145.36万辆,同比增长41.6%。作为对比,2022年奇瑞集团全年累计销量为123.4万辆。
细分品牌来看,10月奇瑞汽车销量为14.04万辆,同比增长50.3%;1-10月累计销量为104.97万辆,同比增长35.8%,这也是奇瑞汽车年内销量首次超百万辆。众所周知,2005年是奇瑞汽车的高光时刻,彼时的奇瑞汽车销售首超30万辆,成为中国汽车制造业中的一个“扛把子”,同年还成立了进口车和高端车业务板块。一直到了2010年,奇瑞汽车相继推出了包括瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7等在内的车型,此后产品矩阵逐渐完善。
截至目前,奇瑞汽车旗下产品包括瑞虎系列、艾瑞泽系列以及欧萌达三大产品系列,车型定位覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV。数据显示,10月瑞虎8、瑞虎7、捷途X70、艾瑞泽8、瑞虎5x、欧萌达分别以22987辆、26224辆、15279辆、14065辆、12448辆、11459辆的销量成绩,成为奇瑞集团销量主力军。
星途汽车10月销量为1.48万辆,同比增长127.9%;1-10月累计销量为9.49万辆,同比增长121.1%。前不久,奇瑞控股集团董事长尹同跃为星途汽车定下明年50万辆的销量目标,尹同跃称,明年国内星途、星纪元两条产品线加起来销量有30万辆,加上出口大概有20万辆,加在一起保守说应该有50万辆。
捷途品牌10月销量为3.81万辆,同比增长51.2%;1-10月累计销量为23.21万辆,同比增长64.7%。截至目前,捷途汽车旗下在售产品包括捷途X90、捷途X70等产品序列。9月26日,捷途全新SUV旅行者上市,新车共推出6款车型,售价区间为13.99-18.49万元。官方称,捷途旅行者目前订单数已超3.5万辆。综合新车的定位和售价来看,新车或能成为继捷途X70后的又一爆款车型。
综合来看,不管是奇瑞汽车、星途汽车还是捷途汽车,10月均实现了不错的涨幅。不过,相比起比亚迪等头部新能源车企,奇瑞在新能源领域的布局较为缓慢,目前奇瑞品牌与星途品牌至今未推出全新纯电车型。
在2023奇瑞科技日上,尹同跃尹同跃罕见撂下狠话引发行业关注。尹同跃直言:“在新能源板块,奇瑞是起了个大早赶了晚集,有信心明年要冲头部,不会像今年这么客气了,但绝不靠亏损换销量。”
按照规划,奇瑞集团将在今年第四季度发布5款超能混动3.0和4款E0X高端电动产品,规划2年内拓展至24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品,包括奇瑞风云A8、风云T9、星纪元ES、星途瑶光C-DM、捷途旅行者C-DM、iCAR 03等,多款新车的上市或能进一步提振奇瑞集团的销量。为加速布局新能源赛道,奇瑞还宣布将每年投资200亿元用于研发电动智能领域的研发,未来五年研发投资不少于1000亿元。
从奇瑞集团产品发布的时间节奏来看,奇瑞新能源产品落地时间多集中在2024年,但就当下竞争激烈的新能源车市而言,奇瑞想要在明年占据国内新能源领域头部位置的目标难言“轻松”。
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