7月31日，观致汽车有限公司新增欠税公告，欠税税种为城市维护建设税、房产税、印花税、个人所得税、消费税和城镇土地使用税，税务机关为国家税务总局苏州市税务局，欠税额合计4252万余元。截至目前，观致汽车累计欠税额合计5407万元。
一切信息都显示，曾经定位高端的观致汽车，早已走到了悬崖边上。
8月1日，杭州诚茂投资有限公司企业状态由存续变更为吊销、未注销。据了解，杭州诚茂公司成立于2017年4月，法定代表人为孙莉，注册资本25亿人民币，经营范围为实业投资、投资管理、投资咨询、企业管理咨询、货物及技术进出口等，由芜湖信致投资中心（有限合伙）、宝能新能源汽车集团有限公司共同持股。股权架构显示，杭州诚茂持有管制汽车63%股权，为第一控股股东。
近一个月来，观致汽车新增多则被执行人及股权冻结信息。7月30日，观致汽车有限公司新增一则被执行人信息，执行标的约1.08亿元，涉及房屋租赁合同纠纷案件，执行法院为上海市第一中级人民法院。7月22日，观致汽车有限公司、芜湖市宝能地产有限公司、深圳市宝能投资集团有限公司、宝能地产股份有限公司新增一则被执行人信息，执行标的2.2亿余元，执行法院为山东省济南市中级人民法院。据天眼查显示，观致汽车有限公司现存30余条被执行人信息，被执行总金额超7.4亿元。此外，该公司还存在多个限制消费令、失信被执行人和终本案件信息。
始于奇瑞，终于宝能！
2007年12月，奇瑞汽车与以色列集团共同出资成立奇瑞量子汽车有限公司，起初奇瑞和以色列集团分别持有55%和45%的股权，后来经过谈判在2009年调整为双方各持50%。
2011年11月，奇瑞量子汽车有限公司更名为观致汽车有限公司，并发布汽车品牌“观致汽车”。2013年11月，观致汽车首次亮相第11届广州国际车展，并上市期首款量产车型——观致3。当时，观致3凭借出色的设计、品质以及安全等表现赢得业内肯定，在欧洲新车碰撞测试（E-NCAP）中取得历史最高分，成为首个获得Euro NCAP五星评级的中国车型,还是第一个获得红点设计大奖的中国品牌。可惜的是，观致3的市场表现非常惨淡，2014年仅售出6967辆，2015年售出14247辆。
至2016，观致推出第二款量产车——观致5，售价13.99-19.49万元，但市场表现同样不佳。数据显示，2016年观致汽车累计销量24188辆，其中观致5为10878辆，观致3为13310辆。
销量危机直接体现在了财报上，2014年-2016观致汽车年亏损分别为22亿元、25亿元和19亿元，累计亏损66亿元。2017年，奇瑞汽车转让观致汽车股权，宝能汽车成为接盘侠，后者以66.3亿元收购观致汽车51%股权成为最大股东。
公开消息显示，宝能集团旗下拥有综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，2017年姚振华正式宣布跨界造车并成立宝能汽车集团，而观致汽车可以说是宝能造车的起点，也是至关重要的一环。为了能够带动宝能汽车业务的发展，姚振华还挖来了三位原北汽的高管。彼时，宝能集团董事长姚振华信心满满，计划从2018年开始连续五年每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发，到2022年预计推出26款新车型。
不过，入主宝能集团后，观致汽车的情况并没有得到改善，其前期主要依靠联动云租车平台实现销量增长，但其在终端市场的表现却一言难尽。从2021年开始，观致汽车开始出现内部员工流失、外部供应商和经销商维权等问题，目前其经营状况尤为困难。据查询，过去几年里相关人民法院对通过金融机构、现场调查等方式查询观致汽车财产信息线索，结论几乎都是观致汽车已经没有立即可供执行的财产。
2022年5月，山东省汽车流通协会发布文件，将观致品牌汽车列入消费黑名单，并向消费者发出消费警示，原因是协会接到多起济南市观致车主售后无4S店维修保养的投诉，同时协会向宝能集团总部所在地邮寄发送的问询函也被退回。
目前，全国各地已有多家观致4S店处于停摆状态，观致车主普遍遭遇到修车“无门”、保养延期难兑现等问题。在投诉平台上，涉及观致品牌汽车的投诉超过400条，投诉原因主要包括车辆售后失联、赠送保养维修服务无法兑现、销售欺诈等问题。据官网显示，目前观致汽车在售车型包括观致7、观致5S、观致3。终端销量显示，观致7上半年销量为53辆。
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