8月9日，上汽通用汽车宣布：经上汽集团党委会决定，原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓接替庄菁雄，担任上汽通用汽车总经理。原泛亚汽车技术中心副总经理王从鹤接任泛亚汽车技术中心执行副总经理一职。原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委书记。同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。
据官方公开信息显示，庄菁雄是上汽通用汽车一名老将，曾先后参与上汽通用汽车的组建工作，先后在多个重要岗位担任过领导工作。2019年，庄菁雄调任至上汽通用汽车，历任上汽集团总裁办公室副主任、主任，集团质量和经济运行部总经理等职务。2021年起，庄菁雄出任上海赛可出行科技服务有限公司首席执行官。2022年11月，时值上汽通用汽车面向电动化、智能网联化加速转型的关键时期，庄菁雄再次回归，加入上汽通用汽车，担任公司副总经理、上汽通用汽车销售有限公司总经理的职务。
2023年5月，上汽通用汽车宣布，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任上汽通用汽车总经理；履新后，庄菁雄成立了上汽通用软件及数字化中心，并将上汽与通用合资成立的泛亚汽车技术中心的软件团队也调整至该中心。不过，在庄菁雄接任“掌门”的2023年里，上汽通用汽车的销量并未获得明显的增长。
1997年，通用汽车和上汽集团共同出资在中国成立合资公司上汽通用汽车，并先后在上海、烟台、沈阳和武汉建有四大生产基地，共4个整车生产厂。当前，上汽通用旗下共布局雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌，其中，雪佛兰主打低端性价比，别克主打中端市场，凯迪拉克则主打豪华市场。
但从销量数据来看，这几年上汽通用汽车在国内市场的日子过得并不舒坦。官方数据显示，2022年-2023年，上汽通用汽车销量分别为117.01万辆、100.10万辆，分别同比下滑12.13%和14.45%，与2017年的巅峰期相比，几近腰斩。
而进入2024年，上汽通用汽车汽车仍未止跌。今年1-7月，上汽通用汽车累计销量为24.06万辆，同比下滑55.14%，其中，7月销量同比下滑82.42%至1.5万辆。从整体销量数据上来看，不管是7月销量还是年内累计销量，上汽通用汽车均为上汽集团旗下销量跌幅最高的品牌。
此次新接任者卢晓是上汽集团的老将，曾主导过别克君威、君越及雪佛兰迈锐宝等重要车型的研发，成为通用全球平台里第一位中国籍总工程师。卢晓接任上汽通用汽车总经理职位后，“如何带领上汽通用汽车完成转型”将是其主要任务，但如今新能源汽车市场竞争已进入白热化阶段，这也意味着后续卢晓的任务并不轻松。
除此之外，上汽通用官宣，原上汽集团总裁助理蔡宾再度加入上汽通用汽车，担任上汽通用汽车党委书记。同时，由原上汽通用五菱副总经理薛海涛接替陆一担任公司副总经理一职，负责市场营销的相关工作。
薛海涛出生于1982年，于2007年加入上汽通用五菱，其对市场营销领域尤为擅长。曾历任上汽通用五菱行政与公共关系总监、销售公司市场与网络总监，销售公司副总经理，销售公司总经理及上汽通用五菱副总经理等岗位。2016年6月，薛海涛成为上汽通用五菱销售公司总经理。从工作履历来看，薛海涛在市场营销、经销网络布局、公关等领域具有丰富的从业经验。官方称，薛海涛对上汽通用五菱有极大的贡献度，不仅打造了宏光MINIEV、五菱缤果等爆款“神车”，实现五菱品牌的新能源转型发展，还推动了上汽通用五菱海外业务的拓展。
据了解，从2012年开始，上汽通用五菱凭借着五菱和宝骏两大品牌，连续多年实现年销百万辆的目标。2020年7月，五菱宏光MINIEV上市，凭借2.88-3.88万元的超低售价，外观小巧呆萌以及五菱品牌的光环，微型车的热度再次被点燃，连续两年成为最畅销的单一车型；五菱缤果于2023年3月上市，彼时售价为5.98-8.38万元，如今该车也成为上汽通用五菱继“宏光MINIEV”后又一款爆款“神车”。
官方数据显示，今年1-7月，上汽通用五菱累计销量为64.60万辆，同比增长2.31%，其中大部分销量来自宏光MINIEV和五菱缤果。零售数据显示，今年1-7月，宏光MINIEV累销9.91万辆；五菱缤果为8.25万辆。从直观数据不难看出，上汽通用五菱推出的宏光MINIEV和五菱缤果，确实是成功的。
随着自主品牌快速崛起以及市场竞争加剧，合资品牌普遍面临挑战。对于上汽通用汽车而言，当下，加速电动化转型将是其接下来的重要课题。按照规划，上汽通用汽车计划在2024年至2025年推出12款全新的新能源车型，其中包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型。
至于本次人事调整以及后续更多新车导入后，上汽通用汽车的销量能否得到提振，或许不久之后市场就会给出答案。
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