近日，央视财经报道据美国国家公路交通安全管理局消息，因动力转向辅助装置缺陷，特斯拉将在美国召回超过376,241辆汽车。
据了解，此次召回涉及的车辆为2023年2月28日至2023年10月11日期间生产的2023年款Model 3和Model Y汽车。官方表示，此次召回的车辆电子助力转向辅助装置的印刷电路板可能存在过度受压的情况，这样会使得车辆在停止后再次加速时失去动力转向辅助，或将加大驾驶员操控汽车的难度，增加车辆发生碰撞的风险。
官方表示，目前尚未发现与上述缺陷相关的事故或人员伤亡情况。后续，方将通过OTA(Over-the-Air)远程软件更新进行修复，车主不用前往服务中心处理，召回涉及的车主预计将在3月25日收到相关信件。
值得一提到的是，此次非特斯拉近首次因电子助力转向问题进行召回。今年1月因部分车辆电子助力转向系统软件问题，可能触发转向助力受限，造成电子助力转向功能失效，存在安全隐患。特斯拉宣布在国内市场召回871087辆汽车。其中，涉及召回的车辆为生产日期在2022年1月3日至2023年9月23日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车。彼时，官方也是表示将通过汽车（OTA）技术，免费为召回范围内的车辆进行升级，对于没有办法通过OTA升级的车辆，将通过特斯拉服务中心联系相关用户实施召回，以消除安全隐患。
除了因为电子助力转向问题特斯拉进行大规模召回外，特斯拉在今年1月还因部分车辆存在后视摄像头故障问题，容易造成驾驶员的视野范围缩小，从而增加发生车祸的风险。特斯拉在美宣布召回23.9万辆车辆。其中涉及召回的车辆为2024年至2025年间生产的Model 3和Model S型汽车，及2023年至2025年间生产的Model X和Model Y 汽车。
从这几次特斯拉召回的数量来看，还是规模比较大的。此外，从召回的车型来看，还是特斯拉旗下的热门车型。目前，特斯拉全球在售车型有Model 3、Model Y、Model S及Model X等车型，其中，Model 3和Model Y是特斯拉旗下走量车型，占据了特斯拉销量的一半以上。虽然说官方主动对车辆进行在线升级体现了负责任的态度。但是过于频繁大规模的召回，难免会对企业口碑造成一定的负面影响。
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