3月3日，理想汽车官宣，旗下首款纯电SUV——理想i8将于7月正式发布。
此前，理想汽车已经发布理想i8多角度官图。据了解，理想i8是理想汽车旗下首款纯电SUV，定位纯电中大型六座SUV，预计售价在35万元以上甚至更高。根据官图来看，i8尺寸略大于Model X，但相比Model X更偏性能的定位取向，i8的产品定位将更偏向家用。
从官方发布的官图来看，理想i8采用与目前在售理想增程SUV不同的设计语言，车头尤其是前包围有着理想MEGA的造型风格，前机舱盖增加隆起的筋线，并融入理想标志性的星环灯设计。同时，新车配备激光雷达及侧视摄像头，或搭载高阶智驾功能。
车身侧面，理想i8相较早期伪装测试车有明显调整，整体设计理念类似于特斯拉Model X。理想i8车头至车顶部分保留理想MEGA大角度倾斜的前风挡玻璃，但A柱与前机舱盖的衔接处形成一定角度，前后轮拱特征更为突出，具有跨界SUV车型的设计特点。此外，新车将采用平开门的车门打开方式，而不是滑移门，并会配备空气悬架来支持车身高度的调节，以适应不同路况下的通过性。由于理想i8的前悬、车头比Model X更短、更矮，预计不提供前备厢。据悉，理想i8车内为三排六座布局，依然面向家庭用户。
车尾部分，理想i8与理想L9保持相近的尾部轮廓，仍然配备直线式贯穿尾灯带，且车辆顶部具有后扰流板，尾门右下角“i8”表明该车的身份信息。官方表示，理想i8的设计语言将是理想下一代纯电SUV的设计方向。
至于内饰，目前官方还未公布，但从官图可以看到，理想i8将换装新的座椅，配色与表面缝线设计与理想增程SUV车型均有不同，中控台预计继续采用双联屏布局。
动力方面，关于新车的动力信息还十分有限，根据此前消息，理想i8将搭载电动四驱和5C充电技术。作为参考，理想汽车现有纯电MPV MEGA搭载双电机动力系统，最大功率为400千瓦，最大扭矩542牛·米；电池方面，理想MEGA的电池包容量为102.7千瓦时，使用理想5C充电桩，峰值充电功率超过520千瓦，平均充电功率大于400千瓦，充电12分钟可以补能500公里，CLTC工况续航超过710公里。
官方信息显示，i系列是理想汽车全新纯电SUV系列，与L系列、MEGA并列，3个产品系列将共同构成理想汽车最新车型矩阵，理想i8的设计语言将是下一代纯电SUV的设计方向。从动力形式及平台考虑，理想i8的售价或高于在售的增程混动中大型SUV理想L8（指导价32.18万-37.98万元），市场预期售价可能在35万元以上甚至更高。
作为一款中大型纯电SUV，理想i8所面临的局面还是十分严峻的。理想增程SUV十分畅销，主要还是因为没有续航里程焦虑，而MEGA上市后销量低迷，使得理想纯电SUV未来市场表现充满变数。另外，其实大部分中大型纯电SUV表现都很一般，以1月销量为例，智界R7为10044辆，小鹏G9为1039辆，阿维塔11为744辆，蔚来ES8为446辆，智己LS7为137辆。在上述车型中，只有智界R7销量在万辆以上，而除了蔚来ES8外，其它大部分车型起售价都是在25万元左右，但是销量还是一般。因此，理想i8如果定价35万元，所面临的压力是巨大的。
2025年，理想汽车的销量目标是70万辆，较2024年同比增长40%。截至2月底，理想汽车累计销量56191辆，接下来月销量需要在6.4万辆以上，而市场增量主要来自纯电SUV，而据此前报道，今年内理想汽车将拥有5款增程车型、1款超级旗舰MEGA车型以及5款纯电车型，意味着理想汽车还会有更多新车发布。
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