3月18日，太平洋汽车发布致歉声明。声明中，官方表示主要针对前一日智驾大横评AEB项目测试中小米SU7 Ultra、特斯拉Model Y焕新版测试成绩异常一事进行致歉。其表示在测试两台车辆后复盘结果时，发现小米SU7 Ultra、特斯拉Model Y焕新版测试成绩异常，进行复测和咨询业内汽车工程师后，发现了测试存在问题。
声明内容中进一步说明发生问题主要是由于小米SU7 Ultra和Model Y焕新版均配备了“行人保护装置”，在发生碰撞行人后引擎盖底下安全气囊会爆开为行人提供碰撞保护。而进行测试的团队为防止碰撞假人导致行人保护装置触发，在测试前拔掉了行人保护装置开关，这一操作影响到小米SU7 Ultra和Model Y焕新版的AEB触发功能，导致其AEB系统失效。后续将采用业内测试工程师通用办法，用屏蔽器将行人保护开关功能屏蔽，同时保证AEB功能正常。在对小米SU7 Ultra和特斯拉Model Y焕新版的AEB项目进行重测，并更新此前的成绩。
相关事件回顾，3月17日太平洋汽车网对市面上在售的多款热门车型进行了夜间AEB的横评测试。据了解，此次测试的车辆覆盖了自主品牌车型，还有家用MPV。具体测试的车型有问界M9、小鹏P7+、特斯拉Model Y焕新版、小米SU7 Ultra、理想L6 Max、智界R7 Max、阿维塔07、乐道L60、极氪7X、岚图梦想家、海豹06、沃尔沃S90、宝马5系等车型。
值得一提的是，在太平洋汽车当日的直播视频中，小米SU7 Ultra在夜间AEB测试中20km/h没能刹停撞上了假人。
这个成绩马上引起了很多网友的关注，甚至有不少网友质疑测试的结果。有网友评论表示：连20km/h的时速都不行。也有网友指出，这种测试一般没意义，大家看个热闹就行，倒不是因为拔了保险丝，而是测试是可以特调的。测试的时候AEB给你调的很灵敏，都刹停，但是平时开不行，因为总刹车这车就没法开了。不是说这次测试是这样，也不是说哪个厂商是这样，而是这种事情之前就有过了，你不知道哪次是这样，不知道哪个厂商是这样。所以这类测试就当热闹看就行。实战永远是检测的最佳手段。
据了解：AEB说的就是自动紧急刹车系统，是一个辅助驾驶员行车安全的系统。是一种主动安全技术，可以在某些紧急情况减少因驾驶员走神而发生碰撞事故的概率。其主要是通过雷达、摄像头共同监测的方式来查看，前方车辆及行人情况,若探测存在将发生碰撞风险,系统将采取相应预警及制动措施来减少事故发生的可能性。
昨日，太平洋汽车网在直播中称已经重新测试了小米SU7 Ultra的AEB功能，小米SU7 Ultra在30、40、50km/h的测试中均挑战成功。资料显示：小米SU7 Ultra是小米汽车上市的第二款车型，可以看做是小米SU7的高性能版车型，新车在2月27日上市，售价52.99万元。值得一提的是，该车上市就火爆市场，官方消息上市10分钟大定数量突破6900辆；开售2小时，大定过10000辆。截至2月28日，小米SU7Ultra大定已突破15000辆，完成早前官方定下年销1万辆的任务。
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