近日，长城汽车发布3月产销快报。数据显示：3月长城汽车总销量为97,991辆，与去年同期相比下降了2.28%。3月产量为100,067辆，与去年同期相比下降6.67%。其中，3月新能源车销量为25,174辆，1-3月累计销量为62,558辆。海外销售31,806辆，1-3月累计销售90,890辆。今年一季度，长城汽车的累计销量为256807辆，与去年同期一季度275333辆相比，下降6.73%。
具体分品牌来看，除了WEY与长城皮卡实现了同比增长，其他几个品牌在3月销量均出现了同比下滑。哈弗品牌作为长城汽车销量主力，占据了长城汽总销量的一半以上，3月销量为52,732辆，与去年同期相比下滑了2.45%。
实际上，从去年以来哈弗品牌的销量就不太理想。数据显示：2024年哈弗品牌总销量为706234辆，与2023年同期相比下滑了1.25%。当然，哈弗品牌销量的下滑与当下国内竞争激烈的市场环境不无关系，旗下的销量支柱哈弗H6的市场份额也在不断的缩减。为此从去年开始哈弗品牌就陆续上市新车型，去年官方在6月推出新一代哈弗H6，售价区间为11.79-14.39万元。同年9月上市了新一代哈弗H9。
虽然哈弗品牌也在加速新车型的推出，但是由于国内车企也在加快车型的上新，消费者的选择也多了。所以，总体来看哈弗品牌的销量提升效果并不明显。为了提升销量，官方还在上个月中旬针对哈弗品牌全系推出换新一口价购车政策，最高优惠达4万元。但从官方公布的数据来看，此次一口价购车政策或许并没有达到官方所预期的效果。3月21日，哈弗品牌新一代哈弗枭龙MAX开启预售。新车共推出5款车型，预售区间为13.88-17.68万元。新车型的到来，能否对哈弗品牌的销量起到一定的提升作用，这个还有待时间的验证。
欧拉作为长城汽车旗下专注于新能源领域且主打女性市场的品牌，从去年以来销量一直都不太起眼。数据显示，3月欧拉品牌的销量为2,776辆，与去年同期相比下降53.90%；今年累计销量6,867辆，同比下降54.31%。去年欧拉全年销量仅为6.33万辆，同比下滑41.69%。该品牌的销量下滑与没有推出新品有一定的关系，自2023年以来该品牌就没有上线过新车型。
目前欧拉品牌在售车型仅欧拉好猫、芭蕾猫、闪电猫三款，欧拉品牌大部分的销量主要来源欧拉好猫。今年2月，欧拉品牌也迎来了新的领导人，由长城汽车哈弗品牌总经理赵永坡负责管理工作。随着新领导的到来，能不能带领欧拉品牌摆脱销量低迷的局面，这个或许还得加快产品的上新。
坦克品牌是长城汽车旗下高端越野品牌，一直以来销量都比较稳定。但在3月销量也出现了同比下滑，数据显示:3月坦克品牌销量为17,381辆，同比下降8.29%；今年一季度累计销量为41,988辆，同比下降14.63%。目前，坦克品牌在售车型有坦克300、坦克400、坦克500、坦克700，坦克500 Hi4-Z等车型，其中坦克300是坦克品牌旗下主要的销量支撑。为了提高坦克品牌的市场竞争力，官方在2月22日推出了坦克400汽油版和柴油版，新版车型的到来或许对于坦克品牌的销量会有所帮助。
最后来看看WEY与长城皮卡两个品牌，这两个品牌是3月长城汽车旗下同比增长的品牌。其中，3月WEY品牌销量4,675辆，同比增长29.57%；累计销量13,325辆，同比增长38.69%。长城皮卡在3月销量20,421辆，同比增长16.23%；累计销量50,005台，同比增长14.97%。从官方发布的3月销量数据来看，并不理想。随着新能源汽车市场的快速崛起，长城汽车还是得加快电动化的进程，推出更有竞争力的产品，以防市场份额被不断蚕食。
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