近日，通用汽车针对网络上关于通用进口车业务解散的消息回应称，由于经济形势显著变化，决定对道朗格进口业务进行重组，并系统性优化在华运营体系。与此同时，还表示致力于在中国市场持续发展，将继续与合作伙伴共同推动合资企业的成功。此次业务调整的目的主要是为了构建更适应当前市场环境的高效运营体系。
据了解，道朗格是通用汽车旗下高端进口车平台，在2022年推出。平台名字主要源自通用汽车公司创始人威廉・杜兰特，由英文名称The Durant Guild音译而来。该平台的推出主要是，为了甄选通用汽车旗下最具标志性的明星车型引入中国市场。
关于道朗格的到来，通用汽车全球执行副总裁柏历（Julian Blissett）曾表示：“道朗格会将最具特色的产品和独特体验汇聚在一个平台，涉足一些新的细分市场，为中国消费者提供更多元化的选择。”截至去年年底，道朗格在7个主要城市布局了直营品牌中心和体验中心。道朗格在售车型有雪佛兰太浩、GMC育空、雪佛兰科尔维特、悍马纯电SUV、悍马纯电皮卡及凯迪拉克凯雷德等。其中，大型SUV TAHOE太浩是道朗格引入中国市场的首款产品，售价区间为64.80-72.80万元，在3月28日已完成交付。去年11月，官方宣布引入道朗格第二款车型GMC育空，售价区间80.8万元-89.8万元。
新平台发布不到3年的时间，就进行重组。或与当下中美关税及进口车的销量不高有一定的关联。4月或因美国关税的影响，道朗格就被传出暂停在华接收新订单，只接受意向订单等消息。彼时针对这一变化，官方回应媒体称，目前市场环境变化很快，通过支付意向金表达购车意愿，但是不构成汽车购买协议。与此同时，还透露现在各个渠道的价格也都是参考价，不包括全部相关税费，不是最终的销售。并指出Tahoe太浩、Yukon育空会陆续交付，之后有客户感兴趣还是可以支付意向金的。
道朗格最初的出现主要是为了提升通用汽车在华品牌形象，及肩负进口车业务销量的提升。不过，道朗格自推出以来，销量提升的效果并不明显。据官方消息透露，通用汽车进口车的销量在通用汽车在华总销量的占比还不到千分之一。
在这样的背景下，官方的确需要做一系列的调整。早在今年1月，道朗格就进行高层变动。1月6日， 通用汽车官方宣布，现任中国区首席产品官季康博（Jim Campbell）将兼任道朗格总裁，原道朗格总裁李龙卸任。季康博将全面负责通用汽车在中国市场的整体产品规划、产品营销和配件业务，包括面向国内市场的国产车型、进出口业务，并继续向通用汽车全球高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁何思文（Steve Hill）汇报工作。关于季康博的上任，通用中国总裁何思文表示，季康博和他的团队将致力于统一整体战略，以实现包括合资企业和进口车业务各部门之间的最佳协同效应。
对于通用汽车此次对道朗格进口业务进行重组，有业内人士指出中美关税或是最大的因素。毕竟潜在的关税政策，对于道朗格在售的车型来说都充满了不确定性。对于官方而言自然也会评估下道朗格的前景，及时进行一系列的调整。
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