5月16日，百万粉丝博主“苏黎世贝勒爷”发布视频回应被阿维塔索赔1千万元一事。
该博主在视频中称，已经获悉阿维塔科技法务部对自己提起的民事诉讼。并表示，自己此前出于对民族品牌的尊重，出于对中国新能源车行业发展大局的考量，曾通过道歉的方式寄希望于阿维塔方体面处理此次争议，但阿维塔科技持续采取不当行为，导致互联网中产生大量失实信息，对本人造成严重网络暴力，对本人和家人产生严重困扰。
最后，“苏黎世贝勒爷”表示将保留向市场监管等部门投诉其虚假宣传、欺诈消费者行为的权利，并依法通过司法途径维护自身合法权益。其在视频中透露，自己有充分证据证明我自己购买的阿维塔12实测风阻系数高于0.28，测试过程透明、真实、详细，测试过程全程录像。同时还指出，阿维塔12车型对外宣传风阻系数为0.21，但在2025年5月9日厂家直播测试中，最低风阻系数为0.217，且配置改变后与我配置最为接近的同款车型风阻系数为0.251。阿维塔12同1车型出现不同风阻系数，测试结果均与厂家宣传的0.21不符。
目前，针对博主“苏黎世贝勒爷”最新的回应，阿维塔官方尚未进行回应。
值得一提的是，近段时间以来，关于阿维塔12风阻系数争议一事闹得沸沸扬扬，甚至连特斯拉CEO马斯克都关注此事。5月2日，博主“苏黎世贝勒爷”发布视频称自己对阿维塔12进行了测试，测试结果显示该车的风阻系数为0.28Cd，与官方宣传的0.21Cd不符。彼时，阿维塔科技回应称，经详细巡查，此信息完全失实。阿维塔旗下产品技术参数均以官方发布为准，望周知。随后，官方又宣布将公开对阿维塔12测试。
5月9日，阿维塔在中国汽车工程研究院风洞实验室针对阿维塔12汽车空气动力学的风阻系数测试全过程进行了公开直播，最终结果为120kph测试风速下风阻系数Cd：0.217。5月12日，阿维塔科技法务部发布《关于要求立即删除不实言论并公开道歉的律师函》，要求该博主道歉并删除相关不实言论。
当晚，该博主发布“向阿维塔诚挚道歉”视频。在视频中，该博主承认在质疑阿维塔12风阻系数测试结果时存在不当行为，对遗漏关键信息导致误解等方面表示歉意。不过该道歉声明内容，阿维塔官方并不认可。
5月13日，阿维塔科技法务部官博再次发布声明表示，已向自媒体“苏黎世贝勒爷”依法提起民事诉讼，并索赔1000万人民币。官方指出，“苏黎世贝勒爷”发布的所谓道歉视频中，断章取义，偷换概念，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车，蓄意制造舆论混淆，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知，对我司品牌形象造成进一步侵害。对此，阿维塔科技法务部已依法提起民事诉讼，要求其立即停止侵权行为，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失。
关于为什么双方的测试结果存在差异一事，有汽车专业人士指出，看了阿维塔的风洞测试直播。整场直播，一点一点配置更替，得出不同的结果，把不同变量对风阻测试成绩的影响展示出来，这是此前从来没有人做过的，应该说给所有关注这个话题的非专业朋友都上了一课。至于为什么两方的测试结果会有出入呢？或是因为是两个独立机构做的测试，没法给对方证实和证伪。
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