5月27日晚间，小米集团发布2025年第一季度财报。财报显示，2025年第一季度小米集团营收为1113亿元，为小米集团连续两个季度超千亿，同比增长47.4%，创历史新高；经调整净利润为107亿元，首超百亿，同比增长64.5%，同样创历史新高。
小米集团业务主要分为两大板块，其中手机×AIoT分部收入为927亿元，同比增长22.8%，占小米集团总收入的83.29%。此外，智能电动汽车及AI等创新业务分部总收入为186亿元，占小米集团总收入的16.71%。其中，智能电动汽车收入为181亿元，占智能电动汽车及AI等创新业务总营收的比例超97%；其他相关业务收入为5亿元。智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率为23.2%，作为参考，2024年第一季度为12.6%，上季度毛利率为20.4%，而2024年毛利率为18.5%；智能电动汽车及AI等创新业务经营亏损5亿元，亏损明显收窄。
在技术研发方面，一季度小米集团研发开支为67亿元，与同期的52亿元相比增长30.1%，增加原因是智能电动汽车及AI等创新业务相关的研发开支增加所致。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示：“研发今年投入超过300亿，未来五年研发投入计划2000亿元。 ”
小米集团交出亮眼的季度财报，离不开智能电动汽车等创新业务的贡献。对于毛利率的增长，小米管理层表示，主要是小米SU7带来‘规模经济’以及SU7 Ultra车型及周边产品拉动毛利率增长。此外，据报道，在一季度业绩电话会上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示：“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。产品力强才没有对手，没有对手就能够保证利润率。”
截至一季度末，小米SU7累计交付75869辆新车。小米SU7是小米汽车首款车型，于2024年3月28日正式上市，目前售价为21.59-29.99万元。凭借雷军、小米品牌多年在市场上积累的口碑以及小米SU7炫酷的外观设计、强大的性能等，小米SU7上市后在车市受到市场的强烈追捧。官方表示，目前小米SU7系列累计交付量超258000辆。
除小米SU7外，小米SU7 Ultra于今年2月27日上市，售价52.99万元，此前雷军预期全年交付目标为1万辆，而开售三天，小米SU7 Ultra锁单便突破万辆，提前完成任务。此外，小米汽车旗下第二款量产车——小米YU7也已在5月22日首发亮相，按计划，新车将在5月31日至6月8日期间亮相粤港澳大湾区车展，并在7月上市。
简单来说，小米汽车业务正继续保持高增速。目前，小米汽车旗下已布局小米SU7、小米SU7 Ultra以及小米SU7三款车型。在此前的2024年最后一天，雷军曾在小米汽车工厂进行跨年直播，并在直播中定下“2025年要实现30万辆新车交付”的目标，而后在年度财报会议上，雷军又将这一目标提升至35万辆。雷军之所以有勇气将销量提升至35万辆，主要增量来自于即将发布的小米YU7。零售数据显示，今年1-4月，小米SU7累计销量为104454辆，年度目标完成率为29.84%。
得益于小米汽车，小米汽车的股价持续攀升。截至5月28日港股收盘，小米集团股价报收51.750港元，涨幅0.39%，总市值达1.34万亿港元。
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