6月9日,乘联分会发布最新月度乘用车市场分析数据。数据显示,2025年5月全国乘用车市场零售销量为193.2万辆,同比增长13.3%,环比增长10.1%。其中,新能源乘用车市场零售为102.1万辆,同比增长28.2%,环比增长12.1%。此外,截至5月底,2025年1-5月全国乘用车市场累计零售销量为881.1万辆,同比增长9.1%。其中,1-5月新能源乘用车市场累计零售为435.1万辆,同比增长34.1%。
依据乘联分会公布的国内车企零售销量榜单来看,5月零售销量排名前十的车企分别为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、一汽大众、奇瑞汽车、上汽大众、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽丰田、长城汽车。从整体榜单来看,5月上榜的大部分汽车制造商均实现同比增长。其中,吉利汽车涨幅最高,同比增长65.7%;比亚迪汽车同比增长9.2%;长安汽车同比增长41.4%,奇瑞汽车同比增长14.1%,长城汽车同比增长27.6%。在合资厂商阵营中,仅广汽丰田出现下滑,同比下滑7.3%;一汽大众同比增长1.0%;上汽大众同比增长4.3%;一汽丰田同比增长24.4%。
细分来看,5月位居榜首的依然是比亚迪汽车,销量为29.3万辆,市场份额达15.2%。目前比亚迪在新能源市场已拥有绝对的领先地位,旗下已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望四大品牌,其中比亚迪品牌分为海洋网和王朝网,是比亚迪最重要的销量来源。年内比亚迪已先后上市多款新车,包括秦L EV、仰望U7、汉L唐L、钛3、比亚迪e7,随着更多新车的上市或能助力比亚迪抢夺更多市场份额。
紧随比亚迪汽车之后的是吉利汽车,5月销量为20.5万辆,同比增长65.7%,市场份额为10.6%。吉利汽车旗下品牌包括吉利品牌、银河品牌、领克品牌以及极氪品牌,其中,银河品牌是吉利汽车旗下中高端新能源品牌,自2023年2月成立以来通过技术创新在短时间内推出多款备受瞩目的车型,且产品发布速度相当快,目前在售车型包括E5、E8、L6、L7、吉利星愿、星舰7 EM-i、翼真L380、银河星耀8共计8款车型,按计划,后续银河品牌还将推出银河M9、银河A7车型。
此外,长安汽车也有不错的涨幅,5月同比增长41.4%至13.5万辆,在榜单中排名第三名;奇瑞汽车在榜单中排名第五名,5月销量为10.1万辆,同比增长14.1%;长城汽车也挤进前十名,以5.8万辆的销量排名第十名,同比增长27.6%。
接着来看看合资品牌,5月德系品牌一汽大众和上汽大众分别位居榜单第四和第六名,销量分别为12.5万辆和8.7万辆,分别同比增长1.0%和4.3%。在日系阵营中,南北丰田均挤进榜单前十名,其中一汽丰田销量为6.8万辆,同比增长24.4%,在榜单中排名第七名;广汽丰田销量为6.5万辆,但同比下滑7.3%,在榜单中排名第九名,而东风日产、广汽本田、东风本田均跌出榜单前十名。
除上述车企之外,5月上汽通用五菱以6.6万辆的销量排名榜单第八名,同比增长22.2%,同样有不错的涨幅,市场份额为3.4%。
以上便是5月国内汽车厂商排名前十的车企名单。综合来看,5月多家车企均实现了同比增长,整体车市走势相对较强。乘联分会表示:“前几年国内车市零售呈现‘前低后高’的走势,今年5月零售较2018年5月181万的最高水平增长6%,呈现超强增长态势。”
乘联分会数据显示,5月国内零售中,自主品牌市场零售为126万辆,同比增长29%,环比增长9%,当月国内零售份额为65.2%,同比增长8个百分点;主流合资品牌零售为47万辆,同比下滑5%,环比增长7%,其中,德系品牌零售份额为15.3%,日系品牌为12.6%,美系品牌为5.2%,均出现不同程度下滑。
从市场份额来看,自主品牌仍然是乘用车市场的绝对主力,5月自主品牌新能源车渗透率为68.7%;豪华车中的新能源车渗透率为37.5%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有4.3%。简单来说,伴随着新能源汽车的快速发展,自主品牌增速迅猛,合资品牌则仍需做出更多的变化,以帮助其恢复发展活力。
对于6月的销量预期,乘联分会指出,2025年6月共有20个工作日,与去年6月相比多1天,尤其是端午节在5月31日,有利于车市产销平稳增长,预计6月的增长基数会相对较高。
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