7月5日，天眼查信息显示，四川野马汽车股份有限公司（下称“野马汽车”）发生工商变更，王德金卸任法定代表人、董事、经理职务，由李世伟接任。
四川野马汽车股份有限公司曾用名为四川汽车工业股份有限公司，于2011年1月成立，注册资本和实缴资本均为26亿人民币，是一家以从事汽车制造业为主的企业，目前法定代表人为李世伟。股东信息显示，该公司由雷丁汽车集团有限公司和比德文控股集团有限公司共同持股，持股比例分别为99.5385%和0.4615%。值得一提的是，6月25日，雷丁汽车集团有限公司也发生工商变更，原法定代表人、执行董事王德金正式卸任，由李振民接任并担任经理、财务负责人，同时多位高管发生变更。
作为国内新能源汽车的早期起步者之一，也是最早投身新能源整车制造的企业之一，野马汽车拥有传统乘用车、商用车、新能源汽车的生产资质，并在成都和绵阳建成年产20万辆的燃油车、新能源汽车生产基地。2019年1月，雷丁汽车与野马汽车在成都签订战略重组协定，雷丁汽车已拥有野马汽车100%股权，此举意味着雷丁汽车正式入主野马汽车，通过收购野马汽车获得乘用车生产资质，并短暂拥有过一段辉煌的历史。只可惜，伴随着汽车市场竞争的日益白热化，不管是雷丁汽车还是野马汽车，最终要面临被申请破产。
2023年7月，野马汽车新增破产审查案件，申请人为重庆森迈汽车配件有限公司，经办法院为成都市龙泉驿区人民法院。2023年10月，野马汽车新增破产审查案件，申请人为成都金固车轮有限公司，经办法院为成都市龙泉驿区人民法院。而雷丁汽车集团有限公司也在2023年5月和2024年2月先后两次申请破产审查，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。
天眼查风险信息显示，截至发稿前，野马汽车存在1条被执行人信息，被执行总金额为16.31万元。除此之外，该公司还存在6条失信被执行人，涉案总金额为724.53万元；32条限制消费令，涉案总金额为4180.51万元；13条终本案件，执行标的总金额为1777.38万元，未履行比例为100%；12条股权冻结信息。
针对本次高管变更，野马汽车并没有作出说明。不过在汽车行业，车企们为了提升自身竞争力，在人事上进行调整是常见的应对策略，新领导的上任或新人才的引入往往能为车企带来全新的管理理念和技术思路。至于野马汽车和雷丁汽车人事变动后，是否会带来革新，拭目以待。除人事变动之外，野马汽车还新增进出口信用，经营类别为进出口货物收发货人。
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