日前，荣威M7 DMH实车首发亮相。荣威M7 DMH是荣威品牌推出的全新产品序列，作为明珠概念车的量产车型，官方定位为插混中大型轿车，外观和内饰方面采用全新的设计语言，预计将于今年下半年正式上市。据了解，荣威M7 DMH是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班先生加盟上汽后倾力打造的首款量产作品，而约瑟夫·卡班有着丰富的豪华车设计经验，因设计劳斯莱斯被消费者广泛认知，曾历任布加迪、奥迪、宝马等世界级品牌的设计掌门人。
外观方面，荣威M7 DMH采用全新的设计语言，前脸采用大尺寸直瀑式前格栅和分体式前灯组设计，前格栅内部配备荣威ROEWE字母标识，并具有发光功能。分体式前灯组中的上半部分灯组为LED日间行车灯，荣威品牌将其称之为“矢量光轨晶钻日行灯”。此外，前包围底部还配有U型镀铬饰条。据了解，荣威M7 DMH将提供7款车身配色，分别为慕斯白、浅茶金、大溪地灰、东来紫、朗月岚、珠光黑以及铂金银，还将提供奢华黑金、优雅蓝银以及贵气紫白3种双拼色车漆。
车身侧面，荣威M7 DMH的车身侧面并未出现复杂的线条设计，更多的是运用相对平滑的弧面，新车没有采用新能源车上主流的隐藏式门把手，而是应用相对传统的造型，外后视镜装饰罩则为车身同色设计。侧窗周边装配镀铬饰条，B柱、C柱以及后三角窗轮廓则进行黑化处理。尺寸方面，新车长宽高分别为4940/1890/1510mm，轴距为2820mm。从车身尺寸数据来看，其“身形”更符合中型车的标准，但官方给予该车的定位则为中大型车。
车尾部分，荣威M7 DMH车身后半部分采用溜背+短车尾设计风格，尾部采用3D悬浮贯穿尾灯，与车头相呼应，内部的LED灯带则应用错落的排布方式，点亮后让车尾看上去多了几分层次感。新车下方的后包围非常厚实，看上去饱满圆润，“ROEWE”品牌标识位于后备厢盖的中央，两侧角落分别设计有“上汽荣威DMH”和“M7”字样的标识。包围两侧还有起到示宽作用的低位刹车灯，降低其在夜间行驶时被追尾的风险，与前脸形成了呼应。
内饰方面，荣威M7 DMH采用相对简洁的设计语言，车内搭载双辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构，方向盘具备加热功能，并装配悬浮式的全液晶仪表以及15.6英寸中控屏，中控屏下方保留有一排快捷功能按键，以便于驾驶者进行盲操作。空调出风口下方还有手机无线快充，扶手箱下方采用掏空设计，带来三角形的储物空间。此外，新车的智慧座舱融入AI语音大模型，搭载SAIC OS车机系统，提升语音助手对上下文关联、泛化理解、多意图解析等方面的能力，能更精准捕捉用户需求，并整合语音指令，调动车机生态下对应APP。在手车互联生态域方面，荣威M7 DMH覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，几乎匹配所有主流手机品牌。
动力方面，荣威M7 DMH搭载由1.5升发动机和电机组成的插电混动系统，1.5L发动机最大功率82kW、峰值扭矩135N·m。电机最大功率达到137kW，峰值扭矩330N·m，CLTC纯电续航预计可达160km，综合续航可达2050km。仅从动力数据来看，荣威M7 DMH与在售荣威D7 DMH发动机/电机参数一致。
参考荣威品牌官方定位的中大型车来看，目前市场中搭载插电混动系统的同级车型包括吉利银河星耀8（指导价12.58万-16.58万元）、比亚迪汉DM（指导价16.58万-22.58万元）和岚图追光 PHEV（指导价25.28万-27.78万元）等车型。目前，荣威品牌插电混动轿车已推出中型车定位的荣威D7 DMH，指导价在12.38万-14.38万元。
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