10月11日，据《21财经》等多家媒体报道，针对“宋PLUS即将停产”市场传闻，比亚迪相关人士回应称，海狮06就是宋PLUS的换代车型，停产宋PLUS属于正常的产品切换。
众所周知，作为国内最大的新能源汽车厂商，比亚迪在新能源市场已布局比亚迪、腾势、方程豹、仰望共四大品牌。其中，比亚迪品牌拥有海洋网和王朝网两大销售网络，这两大销售网络也是比亚迪最重要的销量来源。
据了解，比亚迪王朝系列车型2012年，迄今王朝系列已先后推出秦、唐、宋、元、汉、夏车型产品；海洋网系列则是比亚迪于2021年底推出的全新产品销售网络，迄今已推出包括海豹、海狮、海鸥、海豚以及宋PLUS车型。值得一提的是，虽然宋PLUS属于王朝系列命名，但一直在海洋网系列销售。海洋网成立初期，为填补产品阵容，宋PLUS被纳入了海洋网，并火速成为了海洋网中SUV车型的销冠。数据显示，截至今年5月海洋网累计销量已达485万辆，其中宋PLUS全球销量超157万辆。
2023年8月底，比亚迪汽车官方宣布，比亚迪汽车App升级分化为比亚迪王朝App和比亚迪海洋App两套独立运营的系统。从目前比亚迪旗下的产品线来看，王朝系列与海洋网系列主要进军30万以下价位区间，抢占主流家用市场份额，其中王朝系列偏向厚重的商务风格，而海洋网系列主打运动与年轻化。
宋PLUS停产由海狮06接棒后，比亚迪品牌王朝系列和海洋网系列两大系列的产品命名也将更加清晰。据了解，宋PLUS是比亚迪于2020年推出的车型，这一年9月，宋PLUS燃油版正式上市；次年3月宋PLUS DM-i上市，成为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型；2023年6月宋PLUS冠军版上市；2024年6月宋PLUS DM-i冠军版下线；2024年7月2025款宋PLUS DM-i上市。而今年2月，宋PLUS已正式进入哈萨克斯坦市场，随后的3月宋PLUS智驾版正式上市。
目前宋PLUS DM-i智驾版车型售价为13.58-17.58万元；宋PLUS EV车型售价为14.98-17.58万元。零售数据显示，2023年宋PLUS新能源销量为39.02万辆，在比亚迪产品中排名第二名，仅次于秦PLUS新能源的43.42万辆；2024年宋PLUS新能源销量为41.85万辆，在比亚迪产品中排名第三名，仅次于秦PLUS新能源的48.00万辆和海鸥的45.36万辆。
至于海狮06则是比亚迪海洋网全新SUV车型，于今年7月上市，共推出6款车型，售价为13.98-16.38万元。其中，海狮06 DM-i车型使用第五代DM混动技术，起售价为13.98万元；海狮06 EV车型基于e平台3.0 Evo打造，起售价为14.38万元。
海狮06内外设计均采用家族最新的设计语言，长宽高分别为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm，定位中型SUV，车内配备嵌入式设计的10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸悬浮式中控屏，搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，并配备四辐造型方向盘以及应用怀挡式换挡机构等配置，全系搭载天神之眼-C以及云辇-C底盘。动力方面，海狮06提供纯电和插混两种动力选择。其中，纯电版车型采用后置后驱，提供170千瓦和180千瓦功率电机，峰值扭矩均为330牛·米，配备65.28kWh和78.72kWh电池组，续航里程分别为520km和605km；插混版车型搭载1.5升插混动力，其中1.5升发动机最大功率74千瓦，峰值扭矩126牛·米；驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩260牛·米，WLTC工况下纯电续航里程分别为93km和130km，在车市中与零跑C11、深蓝S07、小鹏G6等车型展开竞争。
官方数据显示，今年前9月，比亚迪乘用车累计销量为321.89万辆，同比增长17.63%。其中，王朝系列累计销量为136.68万辆；海洋网系列累计销量为158.90万辆。细分车型中，王朝系列年内累计销量最高的是秦，为45.84万辆；元和宋分别为29.63万辆和29.09万辆；海洋网系列销量最高的是海鸥，为39.82万辆；海豹和宋PLUS分别为35.48万辆和33.48万辆，而海狮为27.32万辆。
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