10月24日,长城汽车对外发布2025年前三季度以及2025年第三季度业绩报告。报告显示,2025年前三季度,长城汽车营业收入为1535.82亿元,同比增长7.96%;归属于上市公司股东的净利润为86.35亿元,同比下滑16.97%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为54.75亿元,同比下滑34.39%。其中,今年第三季度长城汽车营业收入为612.47亿元,同比增长20.51%;归属于上市公司股东的净利润为22.98亿元,同比下滑31.23%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为18.94亿元,同比下滑30.23%。

简单来说,不管是今年前三季度还是第三季度,长城汽车均出现“增收不增利”的局面。针对第三季度业绩的变动,长城汽车解释,本报告期公司实现销量和营业收入的同比增长,同时因加速构建直连用户的新渠道模式以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升,投入增加导致净利润波动。

截至目前,长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城皮卡五个品牌,产品涵盖 SUV、轿车、皮卡、MPV等品类。数据显示,2025年前三季度,长城汽车累计销量为92.34万辆,同比增长8.15%,其中新能源车销量为27.85万辆。细分品牌中,前三季度魏牌累计销量为6.36万辆,同比增长96.35%,为长城汽车旗下销量同比涨幅最高的品牌;哈弗品牌依然是长城汽车的销量主力,前三季度累计销量为52.85万辆,同比增长12.03%,占总销量的57.23%;坦克品牌累计销量为16.51万辆,同比下滑2.75%;欧拉品牌累计销量为2.97万辆,同比下滑37.06%。其它品牌方面,长城皮卡累计销量为13.62万辆,同比增长3.11%。此外,海外市场也是长城汽车销量来源之一,前三季度累计销量为33.42万辆。

综合来说,虽然前三季度长城汽车累计销量有所增长,但相比于比亚迪、吉利汽车等车企,长城汽车在新能源转型领域急需“加速度”。当前,长城汽车正加速推动新产品上市。进入2025年以来,哈弗品牌推出了多款焕新产品,包括新一代哈弗枭龙MAX、2026款哈弗猛龙PHEV、二代大狗改款车型、新款二代哈弗H9等。除了哈弗品牌之外,全新魏牌高山7于10月15日上市,售价28.58万元,更在之前的5月,全新魏牌高山系列上市,由高山7、高山8、高山9组成,分别面向家庭用户、宜家宜商、旗舰产品。其中,高山8和高山9售价分别为30.98万元、35.38万元,而高山7因车辆配置调整,未公布上市。

此外,新款坦克400智驾版也已开启预售,该车共推出Hi4-T和Hi4-Z两款车型,预售价为30.98万元和32.98万元。至于长城汽车旗下的纯电品牌欧拉品牌也正式发布了欧拉5,该车造型延续欧拉“猫”的设计风格,长宽高分别为4471/1833(1844)/1641mm,轴距为2720mm,定位纯电SUV。此外,长城汽车首款超跑计划将于2026年底正式亮相。随着更多新车的上市,或能助力长城汽车提振销量和营业收入。
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