12月28日，零跑汽车举办“零跑十周年庆典”，在活动上两款“9系”车型亮相，分别是零跑D19和零跑D99。其中，零跑D19是零跑D系列的首款车型，也是LEAP 4.0技术架构的首款车型，定位旗舰大型SUV，将提供增程和纯电两种动力版本，预计售价区间为25-30万元，新车外观设计已在10月16日正式发布，此次是内饰设计首发。按照计划，零跑D19将于2026年4月上市交付。
内饰方面，零跑D19依旧采用零跑家族的简洁风格，但注重细节材质的打造，全车大面积软包材质，茶多酚环保工艺，拥有天鹅绒顶棚、头层小牛皮包覆、Nappa真皮方向盘、木质纹理饰板，还拥有3种香氛系统。
零跑D19将提供云雾灰、丹雅棕、霁雨灰三种内饰配色，中控台配备10.25英寸悬浮式液晶仪表、60英寸高亮全天候AR-HUD抬头显示及17.3英寸悬浮式中控屏，采用端侧大模型座舱，具有AI交互功能，中控屏画质高清，3D车模成像，拥有多种功能的App。新车整体座舱基于LEAP4.0中央域控架构打造，首发搭载高通骁龙双8797至尊芯片，算力达到1280TOPS，可实现端侧大模型座舱及VLA辅助驾驶功能。新车采用四辐式多功能方向盘，副仪表台位置加入手机无线充电面板，下侧为镂空设计，可额外增加储物空间。
零跑D19后排提供6英寸后排多功能控制屏+21.4 英寸3K电动娱乐屏，同时后排还提供了小桌板、8.1L的冷暖箱（-6°C至50°C宽温域调节）、遮阳帘、全景天幕。新车提供采用2+2+2式6座以及2+3+2式7座两种座椅布局，标配主驾头枕音响。二排配备带嵌入式杯托设计的双折叠桌板、B柱拉手，双零重力座椅（6座版车型）支持120度零压躺姿、4向腿托，迎宾模式下可形成195毫米宽度中央通道，方便第三排乘客进出。三排座椅带有双扶手、一键电动折叠功能、座椅支持加热功能，靠背支持131度无级调节及双速调节。另外，车内二/三排均配备了遮阳帘。
外观方面，零跑D19延续零跑家族化的设计语言，车头采用贯穿式的LED日间行车灯组内置DLP投影大灯，两侧的LED灯组还延续了零跑家族错落有致的设计造型，同时新车还采用分体式灯组设计配备ADB智能自适应远光灯，远近光灯组镶嵌在前包围的两侧；新车前包围采用封闭式的车头造型，下方是贯穿式的通风散热开口结构，两侧还配备小尺寸的雾灯，前唇搭配银色贯穿式的装饰条点缀。据了解，新车将提供松谷绿、液态银、金属黑、天幕灰、光电白五个车身颜色可选。
车身侧面，新车整体采用较为平直的侧面线条和标准的全尺寸SUV车身结构，车窗边框采用环抱样式的镀铬装饰条，前后侧翼子板微宽出车体，前翼子板上镶嵌有摄像头硬件。车尾部分，新车尾部配备贯穿式灯带及ISD智慧交互灯幕，尾门中央为“LEAPMOTOR”品牌标识，配备车顶扰流板以及内嵌的高位刹车灯组，采用隐藏式的后窗雨刷器。官方信息显示，零跑D19将提供松谷绿、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五种车漆选择。尺寸方面，官方表示，零跑D19车身长度超5.2米，车身宽度近2米，轴距超3.1米。
动力方面，零跑D19提供增程版和纯电版两种动力。增程版车型采用的是800V平台，最大功率为400千瓦，配备80.3kWh的电池组，CLTC纯电续航可达500公里，30%-80%充电时间仅需15分钟。增程版配备40L油箱以及双能电机四驱增程系统，CLTC纯电续航可达500公里。
纯电车型则采用1000V电压平台技术，并搭载三电机技术，综合功率540千瓦，0-100km/h加速时间为3秒级。电池使用的是宁德时代最新的混合电芯，容量为115kWh，纯电续航为720公里。依托千伏平台，纯电版车型的15分钟可补能350公里以上的续航里程。另外，零跑D19搭载闭式双腔空气悬架+CDC减振系统，前悬为双叉臂，后悬为五连杆。
目前，零跑汽车已经推出C10、C11、C16、B01、B10、Lafa5、T03等车型，覆盖纯电和增程混动两种动力系统，覆盖轿车和SUV两大产品类别，零跑D19将是零跑汽车旗下首款大型SUV，市场售价25-30万元，竞争对手将瞄准吉利银河M9、深蓝S09、传祺向往S9、乐道L90、领克900、腾势N8L等大型SUV，零跑D19上市后将完善大型SUV市场的空缺。
2026年将是零跑汽车的产品大年。按照计划，零跑D19将于2025年4月上市。除了零跑D19外，零跑D99、零跑A10、零跑D16等全新车型也将在2026年内上市，此外零跑B、C系列预计也将保持改款换代节奏。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
1月1日，比亚迪发布2025年12月以及2025年全年销量数据。数据显示，2025年12月，比亚迪新能源汽车销量为42.04万辆。其中，乘用车销量为41.48万辆，纯电动车销量为19.07万辆；插电混动车销量为22.41万辆。截至12月底，2025年全年比亚迪新能源汽车累计销量为460.24万辆，同比增长7.73%。其中，乘用车销量为454.54万辆，同比增长6.94%；纯电动车销量为225.67...
1月1日，小米汽车官宣，20225年12月小米汽车交付量超过5万台。根据乘联分会此前公布的数据，2025年1-11月小米汽车累计销量为361675辆，加上2025年12月的超5万辆，小米汽车在2025年全年交付超41万辆。从月度来看，小米汽车在2025年前11月销量分别为22897辆、23728辆、29244辆、28585辆、28013辆、25459辆、30452辆、36396辆、41948辆、4...
1月1日，奇瑞集团公布12月以及2025年全年汽车销量情况。数据显示，12月奇瑞集团汽车销量为24.49万辆。其中出口汽车14.44万辆，同比增长46.8%，首次单月出口超14万辆。将时间拉长至2025年全年来看，截至12月底，2025年全年奇瑞集团累计销量为280.64万辆，同比增长7.8%，创历史新高。其中，奇瑞汽车累计销量为263.14万辆，同比增长8%。细分品牌中，奇瑞品牌依然是奇瑞集团最...
1月1日，长城汽车对外公布2025年12月以及2025年全年销量数据。数据显示，今年12月长城汽车销量为124020辆，与去年同期相比下滑8.33%。其中新能源汽车销量为38922辆，海外销量为57418辆。2025年全年长城汽车累计销量为1323672辆，同比增长7.33%。其中新能源汽车销量为403653辆，同比增长25.44%；海外销量为506066辆，同比增长11.68%。众所周知，长城汽...
随着12月份结束，新势力也交出了2025年的年度成绩单。从销量来看，零跑汽车位居新势力第一，全年销量59.7万辆，鸿蒙智行紧跟其后，全年交付58.9万辆，小鹏汽车排名第三，为42.9万辆。从目标完成率来看，只有零跑汽车、小鹏汽车、小米汽车完成此前既定的销量目标，其中小鹏汽车完成率最高，为122.7%，全年销量目标35万辆，最新交付42.9万辆，零跑汽车和小米汽车完成率分别为119.31%、108....
6241 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
