2月1日,小米汽车公布最新销量数据,1月交付辆超过39000台。作为参考,2025年1月小米汽车交付22879辆,当时只有SU7一款车型,而且1月份正值春节,所以整体销量较低。按照计划,小米汽车将2026年目标设为55万辆,同比增长34%。

据媒体报道,现款SU7已经停产,小米汽车正在全力以赴准备新一代SU7。雷军发布的消息也侧面印证了这一点。雷军在微博上表示,小米SU7马上改款,目前主要交付的是YU7。目前还有少量YU7现车和展车,春节前可提车。

按照计划,小米汽车将于2026年4月正式上市新一代SU7。据小米汽车APP显示,新一代SU7仍然提供SU7、SU7 Pro、SU7 Max三个版本,预售价分别为22.99万元、25.99万元、30.99万元。有消息称,新一SU7已累计收获近10万订单。

新一代SU7主要针对配置进行升级,动力方面,新一代SU7全系标配V6s Plus电机,标准版和Pro车型最大功率从299马力提升至320马力,Max车型综合功率从673马力提升至690马力。同时,新款车型升级至752V高压平台,Max车型从之前的871V升级至897V高压平台。在此基础上,Max车型15分钟补能从之前的510km升级至最高670km,充电速度进一步提升。标准车型CLTC纯电续航从700km提升至720km,Pro车型的CLTC纯电续航也从830km提升至902km,Max车型的CLTC纯电续航也从800km提升至835km。

其它方面,新一代SU7换装全新样式的20英寸轮圈,并全系标配前四活塞固定卡钳,Max版配备Brembo卡钳、打孔制动盘。全系配备激光雷达,全系标配700TOPS辅助驾驶算力芯片,同时升级Xiaomi HAD辅助驾驶系统。新车标配9个安全气囊,全系标配2200Mpa热成型钢车门防撞梁,全系配备“内嵌式防滚架”。悬架方面,此前仅有Max车型配备空气悬架+CDC减振器,新款车型Pro、Max车型将升级标配双腔空气悬架+CDC减振器。
由于新一代SU7要到4月才上市,因此在一季度都只有YU7一款车型在售。为了带动销量增长,小米汽车官宣小米YU7新的7年低息方案,相比之前的低首付方案,又新增了低月供方案。具体如下:

低月供方案:首付9.99万元起,月供低至1931元起;
低首付方案:首付4.99万元起,月供低至2593元起。
此外,不想贷款过长的用户还能选择3年0息方案,即首付7.49万元起,月供低至4961元起。据了解,用户在2月28日24点前下定,可享限时权益。雷军还确认,一月锁单未交付的用户同样能享受以上权益。
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