在工信部最新一期的工信部申报目录中，《汽车行业关注》获取到了全新一代理想L8的申报信息。与此前的理想L9一样，此次申报的是顶配的Livis版本。从申报信息来看，新车定位改变，从家庭六座SUV调整为家庭大五座SUV，同时车身尺寸也全面增长，并有四激光雷达可选，新车将会在今年三季度开启交付。
根据理想汽车公布的产品定位，理想L6由现在的五座豪华SUV定位改为高端五座SUV，理想L7由五座旗舰SUV改为高端六座SUV，理想L8由六座豪华SUV改为旗舰五座SUV，而理想L9由六座旗舰SUV改为旗舰六座SUV。
外观方面，全新一代理想L8的整体风格并没有发生改变，主要针对细节进行调整，新车保留家族式的贯穿式灯组，但随着车头横向筋线的下移，重心也进一步向下。与此同时，新车前通风孔造型也与现款车型有所差异。车身侧面，新车采用半隐藏式门把手、新样式的轮圈、新的外后视镜造型等，作为顶配车厢，全新理想L8的前翼子板的传感器模块更加丰富，全系可选装侧/后激光雷达。车尾部分，全新理想L8保留贯穿式的尾灯设计，但尾门以及后包围均为新的样式，牌照框从后包围上移到尾门上，在后包围中央位置我们还可以看到选装的后激光雷达组件。
尺寸方面，全新理想L8的长宽高分别为5135/2000/1800mm，轴距3045mm。作为对比,现款理想L8的车型尺寸为5080/1995/1800mm，轴距3005mm。相比于现款理想L8，新车在长度、宽度、轴距都有增长，同时新车的前悬/后悬分别是945/1145mm，前悬相比于现款的965mm进一步缩短，也是进一步提升车辆的空间利用率，再配合五座布局，车内空间表现就非常令人期待了。
动力方面，全新理想L8将会采用理想全新一代增程器，代号为L3E15CA，最大功率为115kW。该车配备72.7kWh 5C三元锂电池，而且我们发现电池总成的生产厂商为自有的理想汽车电池有限公司。续航方面，WLTC综合油耗6.2L/100km，WLTC纯电续航可以达到343km。
理想L8是理想汽车旗下首款量产车，前身是2019年推出的理想ONE，定位中大型SUV，目前售价32.18万元起。由于当时市场上在售的中大型SUV较少，加上其采用增程式混动，没有续航焦虑，理想L8一经推出后便爆火，成为理想汽车跻身新势力销量第一以及公司盈利的关键。2023年-2025年，理想L8销量分别为117,990辆、79,060辆、44,028辆，今年一季度为3841辆，主要受到市场竞争的影响，越来越多的车企加入增程市场，中大型SUV的选择越来越多，导致理想L8销量越发不理想，而全新理想L8还是有望重新返回头部的。
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