万众瞩目的蔚来ES8今晚在北京五棵松体育馆正式发布上市并开启预订，该车定位为七座SUV，由江淮代工生产，基准版补贴前售价人民币44.8万元，基准版补贴前售价人民币44.8万元，限量1万辆创始版补贴前售价人民币54.8万元。ES8将首次提供“电池租用方案”，车价比常规购买低10万，用户每月支付1280元电池使用费，同时可享受电池升级服务。
该车搭载最大功率为240kw、最大扭矩为420牛米的交流异步电机，百公里加速4.4秒、百公里制动33.8米、综合续航里程超过350公里，快充模式1小时可充80% ，慢充模式充满需要8小时。车身采用了航空级全铝结构，且“全系标配，安全不减配”。
在自动驾驶上，蔚来ES8搭载了NIO Pilot自动辅助驾驶系统，拥有23个感知硬件，包括了三目前向摄像头，4个环视摄像头，5 个雷达和12个超声波传感器。
而在售后质保方面，ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。
蔚来ES8车身长宽高为5022/1962/1753mm，轴距为3.01米，比特斯拉Model X和奥迪q7都要长。目前Model X国内售价大概在83.60-141.35万之间，在价格上蔚来ES8有着绝对的优势，毕竟是国产车，而在续航里程和电机扭矩方面蔚来ES8还是比不上Model X。
蔚来内部知情人透露，ES8将在蔚来合肥工厂投产，预计2018年3-4月产能将爬坡至2000辆/月，并正式开始产品交付。蔚来ES8采用了全铝车身架构，对于电动车来说轻量化有着极大的好处，能够提升续航里程，而全铝车身是个技术活，从来没造过全铝车身的江淮，在技术上和产能上能否保证蔚来ES8质量要求和订单需求? |
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