特斯拉在电动车领域的名气是比较大的，无论是在国内和国外。随着新能源汽车的普及和发展，电动汽车也越来越受消费者青睐。
长沙的谢女士花了80多万买了一辆特斯拉，兴高采烈把车开回去后，却发现自己的新车一点都不像新车。
谢女士说，4S店一直没有现车，这辆特斯拉是等了两个月才买到的，特斯拉到店的时候，工作人员称这辆车在运输的时候后备厢被撞到了，导致凹陷和刮花。出于对特斯拉汽车的喜爱，又等了这么久，谢女士最终没有选择退车，4S店把撞到的地方维修后，办好相关的手续，谢女士便把车子开回家，然而谢女士却发现，这辆车其它地方似乎也有维修过的痕迹。
通过对比，谢女士发现新车车身凹凸不平，而且挡板之间的缝隙特别大，手指都可以伸进去，因为担心这辆车不是新车，谢女士请来了专业人士帮忙做一个全方位的检查。
师傅指着引擎盖内的几颗螺丝钉说，这种螺丝叫做叶子板螺丝，新车在出厂时是不可能会动的，但是现在这几颗螺丝有油漆掉落和压痕，很明显这辆车被动过。此外，该师傅还表示，车辆一般在发生事故后对车辆进行修理才会动这几颗螺丝。
听师傅怎么说，谢女士赶紧联系了当初购买特斯拉的4S店，4S店的工作人员明白谢女士来意后称自己对这件事情并不知情，自己只负责交车，建议到售后反馈。
谢女士表示自己吧情况反映给售后后，售后的工作人员否认了对这辆新车有过维修的情况，并表示“不会在客户未知的情况下做任何处理。”
对于这件事情，律师表示，建议车主先对新车做一个专业的鉴定，鉴定这辆车是新车还是事故车。如果不是新车的话，可以根据鉴定报道找4S店协商，如果协商无果可以向法院上诉解决。
有网友表示，如果这辆车是事故车而4S店却当做新车售卖的话，谢女士可以向法院提起诉讼，退一赔三也不是不可能。而且这家4S店处理这件事情的时候不是逃避就是推脱，难保这件事没有猫腻。
对于消费者来说，新车出现问题不可怕，可怕的是4S店推脱责任和隐瞒事实，不仅对消费者不负责也是对自己的品牌不负责，希望双方可以协商一个妥善的解决方法，如若解决不了，再考虑用法律的手段维护自己的权益。
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