今年10月份，捷豹路虎全球销量为41866辆，同比下滑5.5%。其中捷豹品牌10月销量为10606辆，同比下滑22.9%；路虎品牌销量为31260辆，同比增长2.4%。
2019年财年（4-10月）捷豹路虎全球累计销量为299434辆，同比下滑6.3%。其中捷豹品牌全球累计销量为87469辆，同比下滑12.4%；路虎品牌全球累计销量为211965辆，同比下滑3.6%。
受英国脱欧以及市场环境，自2018年开始，捷豹路虎的业绩和销量即出现下滑，直至今年10月仍然呈现下滑状态。从销量情况来看，捷豹路虎在英国市场、北美市场、欧洲市场销量分别下滑18.7%、0.3%和7.9%。
反观一下中国市场，作为捷豹路虎全球最大单一市场，已连续4个月实现两位数增长，其中7月销量同比增长40%，8月同比增长17%，9月同比增长18%，10月同比增长16.2%。
塔塔集团董事长钱德拉塞卡兰表示，2018年捷豹路虎品牌在华销量同比下滑50%，尽管2019年在中国市场的销量情况有所改善，但是在中国市场的销售仍然存在很多困难。
捷豹路虎的销量困境正在拖累塔塔集团，基于当前的销量和业绩，有媒体报道称，塔塔集团目前正在与吉利汽车和宝马集团等汽车制造商进行接触，其目的是捷豹路虎寻找合作伙伴。对于寻找合作伙伴的原因，塔塔集团表示目的是节省成本并分担投资电动车的负担。
目前尚不清楚塔塔汽车于吉利、宝马的沟通接洽程度，但吉利在一份声明中表示：“没有与塔塔或捷豹路虎进行谈判”。宝马和塔塔集团则对以上信息不予置评。
据了解，塔塔集团于2008年从福特汽车手中收购了捷豹路虎品牌，收购后主要在俄罗斯和中国两个销售市场，但随着全球汽车市场的低迷，捷豹路虎再度陷入了财务危机。
资料显示，2018年累计亏损达到36亿元，2019年第二季度全球销量为128615万辆，同比下滑11.6%，税前亏损达到3.95亿英镑，财季营收同比下降2.8%至50.7亿英镑。
为缓解资金压力，捷豹路虎品牌在去年第三季度公布了降本增效计划，该计划使捷豹路虎品牌在今年第一季度节省了1亿英镑的支出，实际优化成效已达17亿英镑，该计划目标在2020年3月前，实现共计25亿英镑的成本、利润及现金流优化。
按照规划，捷豹路虎旗下所有车型到2020年都将提供新能源汽车版本，这也就意味着捷豹路虎也将进军新能源汽车市场。根据塔塔官方公布的财报显示，2019年第三财季，捷豹路虎品牌营业收入为80.6亿美元，净利润亏损40.6亿元。为改善捷豹路虎的资产负债，塔塔集团已向捷豹路虎通过股权注入的方式提供了9.1亿美元。
虽然捷豹路虎正在拖垮塔塔集团，但是塔塔集团并不打算将其抛售。塔塔集团董事长钱德拉塞卡兰曾表示：“我们不会抛售捷豹路虎，因为汽车业务是我们的核心业务，从营收的负面看，也占据了集团总收入的绝大部分。”
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