郑女士向媒体反映，称自己的宝马车在去年一次事故更换了大灯，但是仅用了半年的时间大灯固定支架就出现断裂，怀疑固定支架断裂是宝马车的通病。
郑女士的这辆宝马X1已经买了五年，目前已经跑了4万多公里。前几天，郑女士无意中发现大灯周围的支架全部断掉了。可以看到，发生断裂的是固定大灯的塑料件，每个大灯有两个支架固定，四个支架全部出现断裂。据郑女士介绍，去年年底这辆宝马X1出现过追尾事故，当时在4S店更换过大灯。此次大灯支架出现断裂，郑女士质疑4S店收了钱却没有更换零件。
对此，4S店解释当时肯定是更换了全新大灯，至于为何用了5个月之后就固定支架就出现断裂，4S店没有正面解释，只是表示愿意为郑女士免费维修，维修的方式就是在固定支架断裂的地方再次用铁片重新固定，但是在郑女士看来这种手法就是“打补丁”。郑女士表示，“一只大灯的价格是9000多，两只大灯总结将近2万元，才用了5个月的时间，怎么能接受这种做法？”
那么4S店能否为郑女士免费更换大灯呢？杭州宝荣宝马4S店市场经理表示，没有达到更换总成技术标准上的要求，厂家标准的维修流程也是做了大灯的加固套件。
据网上查询得知，不少2014款、2015款宝马X1都出现固定支架断裂的情况，而厂家应对策略就是“补铁片”。郑女士说，铁片的构造是为这款车子特意定制的，如果不是定制的或者事先不清楚这个情况，厂家怎么可能在短时间内拿出这个铁片，并且是原厂的。因此郑女士怀疑，大灯支架断裂是这款车的通病，厂家为了糊弄过关，发明了这种维修方式。
浙江省汽车消保委专家表示：如果大灯在没有受到撞击的情况下，大灯的寿命短于整车寿命的话，说明整车厂设计和制造环节存在瑕疵，如果确认是设计和制造环节的瑕疵，汽车厂家必须召回。但是对于汽车大灯这种大件来说召回成本特别高，很多厂家无力承受或承担这种成本，就会采取变向召回方式，比如“打补丁”，目的就是为了降低成本。
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