汽车行业关注（autochat.com.cn）07月06日报道——
受新冠肺炎疫情影响，全球跨国车企都受到前所未有的冲击，即使是作为最赚钱公司之一的戴姆勒汽车，此前也因为疫情导致资金吃紧，计划将产能过剩的工厂进行出售，而这家工厂是Smart的专属工厂。
据外媒报道，戴姆勒日前宣布将于近期出售法国Hambach的Smart工厂，以调整目前的产量过剩问题。据戴姆勒首席执行官康林松（Ola Källenius）表示：“疫情对经济的影响正在创造新的时机，在这种情况下，我们正在优化我们的全球生产网络，为此我们计划开始销售Hambach工厂“。
不过，对月戴姆勒的这一决策，法国财长郑重呼吁，希望戴姆勒确保开放所有的备选方案，选择生态化转型，包括保留这家工厂。
据了解，这家工厂于1997年成立，一直以来都是Smart的专属工厂，目前约有1600名员工，生产了超过220万辆Smart Fortwo。并在2018年，戴姆勒前CEO蔡澈与法国总统马克龙会面时承诺，向Hambach工厂投资5亿欧元，投产梅赛德斯全新EQ电动子品牌的一款紧凑电动车以及Smart ForTwo的电池驱动版衍生车。不过，由于疫情打击，戴姆勒显然无法维持这个承诺了。并有最新消息显示，EQA将于拉施塔特工厂投产。
康林松还表示，工厂不会马上终止生产，因为中国生产的Smart汽车要在2022年才上市。继戴姆勒去年表示将通过与吉利的合资企业生产下一代智能电动汽车之后，于今年1月初，奔驰与吉利联合成立合资公司——智马达。
根据规划，smart电动车将由奔驰全球设计部门进行设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发工作，在中国工厂生产，计划2022年开始投产并销往全球。此外，奔驰EQB也很可能在戴姆勒北京工厂生产，并采用出口到欧洲销售。
因此，在2022年推出全新车型之前，戴姆勒将继续在法国汉巴赫工厂、斯洛文尼亚新梅斯托工厂生产smart现有车型。这意味着到2022年时，smart位于海外的工厂将陆续关闭。届时，中国将掌握smart的工程研发、生产等业务，一定程度上这也代表着smart将其全球总部“转移”到中国。
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