近日，捷豹官宣了一则降价信息：7月31日前上海地区销售的捷豹I-PACE全系车型五一折销售。实际上，对于捷豹I-PACE五折卖车的消息实际上并不意外，因为此前部分经销商对这款车进行半价售出，有消费者将捷豹戏称为“骨折豹”和“七折豹”。
豪车降价的消息并不是什么新闻了，但是像捷豹这样直接五折卖车的还是比较少见。据了解，I-PACE是捷豹首款纯电动车型，于2018年4月在北京车展上亮相并上市销售，新车售价区间为63.08-71.8万元，捷豹官宣I-PACE五折售出，售价最终来到了32.17-35.69万元之间。
作为捷豹的首款纯电动SUV，新车亮相之初的热度绝对不亚于特斯拉，捷豹对这款豪华纯电动的发展也寄予了厚望，但是事实证明，这款车并没有引起国内消费者的关注，在市场上的表现并无亮点。
捷豹I-PACE属于豪华品牌中较早上市的纯电SUV，上市后欧美销量还不错。数据显示，2019年捷豹I-PACE全球销量为1.9万辆，欧洲市场占据了近七成的销量，但是在中国市场销量却惨不忍睹，2019年上半年捷豹I-PACE仅售出41辆，由于销量数据实在令人失望，捷豹官方最终也没有发布2019年I-PACE在中国市场的销量数据。
捷豹I-PACE为何销量如此低迷呢？电动化是未来汽车发展的必然趋势，但是捷豹I-PACE确实没有什么亮点。就品牌来看，捷豹I-PACE是捷豹的首款纯电动车，但是在外界看来只是其在电动化领域的试水车型，各方面多多少少会存在一些问题。就车型来看，其高达63万元的售价对标特斯拉Model X，但是实际上在配置上和动力上都不值63万元的售价，就连现在降价到Model 3的售价区间，消费者也未必会选择这款车。另外，当前电动汽车发展存在很多不确定性，消费者对纯电动车并不认可，更别想说去买一辆高达33万元的试水车型。
二线豪华品牌在中国市场大打折扣已经不是什么新闻了，除了个别坚挺的品牌例如雷克萨斯存在加价的行为外，其它类似于凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪、讴歌、路虎等品牌都是常年实施以价换量的策略。
因此，从捷豹官宣降价售车来看，本身是没什么问题的，毕竟其它豪华品牌也有降价的行为，捷豹只不过是在走其它品牌正在走的路，但是问题在于捷豹降价售车的幅度实在太大，降价五折卖车侧面反映了I-PACE乃至捷豹汽车当前的处境。不过，对于捷豹而言，降价或许也是无奈之举，在其它一二线豪华品牌降价、合资品牌高性价比产品的推出，捷豹的日子将会越来越困难。
据捷豹路虎公布的最新数据显示，6月捷豹路虎全球销量下滑24.9%至35334辆，1-6月捷豹路虎总销量下滑42.4%至74067辆，其中6月在华销量下滑7.4%。
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