日前，美国新势力品牌Fisker宣布，将在中国上海开设首家销售体验店，并开始推进在中国市场的业务布局。据了解，其售价体验店将位于上海黄浦区太仓路，预计于2022年12月或2024年1月正式开业。
Fisker品牌创始人兼首席执行官Henrik Fisker此前表示：“我们很高兴能在今年晚些时候进入中国市场，我们预计中国未来将成为电动汽车的重要增长市场，并相信我们的汽车将非常有吸引力，这就是我们在那里设立办事处并打算今年开设交付中心的原因。我相信我们最早可以在明年开始交付，并有可能在中国实现75000辆的年销量。”
官网显示，目前Fisker在售车型仅有Ocean一款，该车型于2021洛杉矶车展上正式亮相，是麦格纳首次为电动车初创企业代工生产的汽车，于2022年11月在麦格纳位于奥地利格拉茨的碳中和工厂投产，于2023年5月在丹麦哥本哈根交付了首辆Ocean。官网显示，该车提供Extreme、Ultra和Sport三个版本，起售价分别为68999美元、49999美元、37499美元，最高可达360英里（约580公里）。
Fisker Ocean整体造型较为方正，车头造型有着较高的辨识度，其配有纯电动车少见的进气格栅，而大量黑色元素也让这款车更具有跨界属性。车身侧面，新车同样采用别出心裁的设计，黑色悬浮式车顶起到比较不错的点缀作用。同时，黑色轮圈与轮拱处的黑色护板能够让这台SUV车型看上去颇具野性。车尾风格与车头类似，狭长的尾灯具有极高的辨识度，后包围设计则较为复杂。值得一提的是，Fisker Ocean还在车顶配备了太阳能充电板，能够小幅度提升车辆的续航。
内饰方面，Fisker Ocean与蔚来比较相似，均配备了竖向摆放的中控屏以及全液晶仪表盘，而且中控屏还可以像比亚迪一样进行旋转。此外，Fisker Ocean在车内保留大量实体按键，方向盘也使用了双辐式设计，车内座椅和地板等位置均由环保材质制成。
动力方面，Fisker Ocean将提供3套动力总成：Sport版本配备单电机，最大功率275马力，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间6.9秒；Ultra版本配备双电机，最大功率540马力，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间3.9秒；Extreme和One版本同样配备双电机，但最大功率为550马力，0-60英里/小时（0-96公里/小时）加速时间为3.6秒。
零售数据显示，2023年前三季度特斯拉中国销量为43.37万辆，同比增长36.3%，占中国新能源汽车市场份额8.4%，仅次于比亚迪。特斯拉早于2016年进入中国市场，通过Model 3和Model Y两款车型迅速占领市场，而如今中国市场已经成为全球最大的新能源汽车市场，越来越多的海外新势力也开始将目光瞄准中国，希望在竞争激烈的市场环境中开辟出新的路径，但从目前的市场环境来看，海外新势力进入中国市场的日子不会很好过。
以Fisker为例，其首款车型Ocean起售价为68999美元起，约合人民币50.41万元，如果采用进口方式引入中国，这款车型的价格可能达到60万元以上，参考更有品牌认知的特斯拉，同样采用进口的Model X和Model S，其在中国市场的销量也很一般。此外，当前中国市场竞争激烈，且市场格局基本形成，比亚迪已经占据绝对市场份额，广汽、吉利、长安、长城等传统车企疯狂布局高端市场，蔚来、理想、小鹏也在稳定市场局面，而作为“外来者”的Fisker又该如何夹缝求生？此外，中国消费者对于汽车产品的消费观念已经改变，外资品牌的信仰已经日渐萧条，如果产品没有足够的实力，恐怕很难在其中分一杯羹。
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