7月29日，北京汽车智达、智道、智行“智多星”等系列车型纷纷“亮剑”贺兰山，全面赋能时代。
北京汽车总裁陈宏良表示，2019年上半年北京汽车自主品牌综合销量达到8.28万辆，其中新能源达到5.4万辆，同比增长263.6%。新能源汽车销量比重大幅提高，占比达到70%。比去年同期提升30多个百分点。
根据乘联会数据，1-6月累计批发995.1万辆，同比下降13.9%，零售终端销量995.4万辆，同比下降9.3%。上半年汽车行业整体处于低位运行，但北京汽车实现逆势增长。随着汽车整体市场的走低，新能源与造车新势力不断渗透，北京汽车面对的是更加复杂多元的残酷竞争。
北京汽车的发展，离不开母公司北汽新能源的支持，上周先是母公司北汽集团通过投资子公司持有戴姆勒5%的股份，进一步巩固北京汽车和北京奔驰的合作关系；接着是北京汽车自主品牌首款换标新车智达上市。在汽车产业发生重大改革面前，北京汽车正通过结构调整、品牌提升和产品的智能化寻找出路。
2019年北京汽车在变革和调整中实现逆势增长。据公开数据显示，2019年上半年，北京汽车自主品牌综合销量达到8.28万辆，其中新能源达到5.4万辆，同比增长263.6%，而且新能源汽车销量占比进一步提高至70%。
但是从另一个角度看，2018年车市遇冷，包括绅宝在内的多款车型都出现销量下滑的情况，一方面的绅宝成绩未达到预期，另一方面是由于产品和品牌向年轻化发展，因此北京汽车决定把自主品牌从绅宝切换为新品牌“BEIJING”，并推出全新SUV车型智达，与智道、智行形成“智多星”产品阵营。
在合资方面，北京汽车与奔驰现代两大合作车企联合业绩稳步提高。其中，北京奔驰上半年销量为28.2万辆，同比增长12%；北京现代同期终端销售实现35万辆，同比增长3.6%。
北京汽车的逆势增长，为北汽新能源的实现提供了主要动力。今年上半年北汽新能源共销售110.9万辆，目标完成率达45.3%，营业收入2464.5亿元，同比增长6%，完成目标营收的49.3%，利润同比增长4.4%。
虽然北京汽车在2019年上半年有所成就，但是困境仍然存在，调整也在继续。陈宏良表示，接下来北京汽车将会围绕营销渠道、产品转型、品牌提升等方面作出深度调整。
在渠道建设方面，北京汽车需要解决绅宝品牌的切换问题，优化营销渠道。据了解，目前有多家经销商已经实现北京汽车与北汽新能源同网销售。
在资本合作方面，北汽集团实现增持戴姆勒5%的股权，意味着双方合作将进入应该全新的阶段，在产能、产品、技术等方面实现深度合作，并且还与百度、滴滴、博世等企业展开更深入的合作。
北京汽车的最终目标是实现品牌向上，下半年公司将以北京品牌为核心，加快推进新品牌开发工作，重塑品牌形象。未来，北京汽车还将以年轻人消费需求为中心，深化在新能源化和智能化两方面的发展优势，推出更多能够被年轻消费群体认可和喜爱的3.0时代的全新产品，以应对市场的发展和变化。
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