连续几年的销量破百万，2019年年初，长城汽车公布去年的净利润同比增长6.97%，达到了53.95亿元。同时，把2019年全年的销量目标乐观的定在了120万台。
今年上半年，长城汽车累计销售新车近50万辆，预计营业收入约413.8亿元，成功实现逆势增长。
从长城汽车官方了解到，今年7月的产销数据。根据企业公布的产销数据显示，2019年7月，长城汽车的产量为59856辆，同比增长11.01%；销量为60357辆，同比增长11.09%。今年1-7月累计产量为557002辆，同比增长6.09%；累计销量为553895辆，同比增长5.33%。其中，长城汽车7月出口量为7,403辆，相比去年同期增长近70%；1-7月累计出口量为37,708辆，同比增长达35.69%。
从品牌销量分布情况看，哈弗依旧是当前长城汽车的中流砥柱，高端品牌WEY、电动品牌欧拉、皮卡品牌风骏贡献率则持续处于较低水平。1-7月份，哈弗品牌累计销量395760辆，对长城销量贡献率达到70%以上。增速方面，哈弗9.14%的增速也领先长城整体增长速度。长远角度看，哈弗一家独大的销售结构对企业的抗风险能力是一种伤害，这意味着长城汽车需要在高端化、电动化、多元化方面做出更多的努力。
具体车型方面，哈弗H6、F7、WEY VV6等明星产品市场表现依旧出色。其中哈弗H6以2.3万辆的成绩问鼎国内SUV市场销量冠军，领先大众途观L、本田CR-V、日产奇骏、吉利博越等车型。F7则继续展现着强劲的市场竞争力，7月份销量近万辆，稳居SUV市场前列，累计销量更是达到7.9万辆，成为自主品牌在10万+主流SUV市场少数实现溢价与销量均衡发展的车型。
新产品方面，下半年长城将推出新款F7、WEY VV7 GT、欧拉R2、炮皮卡等新车型。其中VV7 GT是WEY品牌推出的首款轿跑SUV，新车拥有极为动感的溜背式车身造型、媲美中大型SUV的车内空间等产品特点。动力方面除了2.0T涡轮增压发动机，VV7 GT还将提供一套2.0T+电动机组成的插电式混动系统。
由此不难看出，长城汽车7月的销量还是很喜人的，在当前车市下行的情况下，长城汽车能够实现逆势增长，除了其旗下汽车产品产品力拥有一定的实力外，其性价比也很高，但是在外界看来销量的逆势增长与以价换量有很大的关系，然而，长城汽车能否在接下来的几个月实现增长，能否再坚持原有的操作，就要交给时间去证明了。
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