汽车行业关注（autochat.com.cn）07月13日报道——
据多家媒体报道，上汽大众安亭三座工厂已经被安排全线停产。具体时间是，自７月１日起，在第一周时间内的三个工厂共同停产。自７月１日起第二周开始，三个工厂交替恢复生产。预计影响时间在两周左右。此次停产涉及范围不仅仅是位于安亭的三座工厂，包括长沙、宁波以及南京工厂也将暂停生产。
据了解，对于厂停产等问题，有上汽大众相关负责人表示，工厂停产是每年例行的设备检修。也有知情人表示，这就是个企业放高温假，年年都有。甚至还有知情人士表示，此次停产并非常规“高温假”，就是单纯的停产。
从知情人士了解到，此次停产的安亭三座工厂一天的产能约在1000辆左右。由此推算，此次停产预计将影响上汽大众7月份产量在15000辆左右。
事实上，对于此次传出上汽大众停产消息，并不感到意外。作为在华最早的合资品牌之一，上汽大众此前销量确实表现不凡。资料显示，上汽大众已经连续4年蝉联中国车市销量冠军。
但进入2019年，情况发生改变，今年以来上汽大众旗下多款车型累计同比跌幅大多为两位数以上。相关数据显示，今年6月份已经是上汽大众连续第10个月出现负增长。
从上汽集团2019年6月的产销快报来看，上汽大众今年６月份销量为15.4万辆，同比下滑13％，1-6月累计销量为91.9万辆，跌幅为9.94％。
也有业内人士表示，这主要受市场需求低迷、消费者观望情绪浓厚、日系车抢夺市场份额等因素影响，导致其销量下滑。
据统计数据显示，在1-6月份，一汽-大众逆市上扬，终端累计完成销量650673辆，创历史新高，同比增长0.6个百分点。包括探岳、探歌、宝来、速腾等车型在内，均交出了不俗半年成绩单。
但再观看与此相比的上汽大众旗下车型上半年销量数据，各款车型的表现均难言尚佳。一季度，包括Polo、辉昂、帕萨特、途安、途观、朗行等多款主力车型在内，销量跌幅均超过了两位数。其中，朗行销量甚至跌幅高达77.96%。用全面溃败来形容上汽大众上半年的表现并不为过。
但是不知道上汽大众战略上出现了问题？很久之前，上汽大众就已经在豪华车领域中发过力，推出了豪华轿车车型辉昂。希望可以挑战BBA的市场，但结果是输的一败涂地。虽然辉昂是旗舰车型，但中国的大多数消费者只认ＢＢＡ的牌子。
眼看着高端轿车这条路走不通，上汽大众又换了思路，瞄准最近炒得火热的轿跑ＳＵＶ，推出了途昂Ｘ。上汽大众认为，途昂Ｘ填补了国内合资品牌大型豪华运动型ＳＵＶ的市场空白，与豪华品牌中大型ＳＵＶ相比，途昂Ｘ的产品实力毫不逊色，并且拥有明显的价格优势。而与豪华品牌、合资品牌中型ＳＵＶ相比，途昂Ｘ无论在尺寸级别还是在产品实力方面均拥有更为出色的表现。
但似乎这种看法与辉昂的推出并没有什么本质的区别，推出途昂之外的途昂X也是拯救不了销量不断下滑的途昂的。
除此之外，上汽大众在新能源方面的布局也被认为过于缓慢。在国内传统车企纷纷开始电气化转型的当下，上汽大众目前在售的新能源车型只有两款，分别为途观L PHEV和帕萨特PHEV。但其余众多电动车型还将在未来两年的计划中。
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