据全国企业破产重整案件信息网显示，天际汽车（长沙）集团有限公司被申请破除清算，申请人为沈玉清，经办法院为长沙市岳麓区人民法院。
说到天际汽车，不得不提起贾跃亭。当年，贾跃亭决定投身造车领域后，分别成立乐视汽车、法拉第未来、电咖汽车三家汽车公司，而电咖汽车即是天际汽车的前身，但相比于乐视汽车、法拉第未来，电咖汽车则显得要低调不少。经过两年的打磨，电咖汽车于2017年11月推出电咖·EV10，补贴后约为5.98-6.78万元，NEDC续航里程155km，由东南汽车代工制造。
放眼同时期的新势力品牌，电咖汽车绝对算得上是最早开始交付的企业之一。然而，随着乐视系的资金链断裂，再加上贾跃亭出走美国，留下一句“下周回国”，时任掌门人张海亮被迫带领一众高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出天际汽车。
天际汽车（长沙）集团有限公司成立于2018年9月，曾命名“长沙电咖汽车零部件制造有限公司”，是天际汽车的生产制造公司。2018年7月，浙江电咖汽车科技有限公司发布全新高端汽车品牌“天际ENOVATE”。2018年11月，首款新车天际ME7亮相。2019年5月，浙江电咖汽车科技有限公司更名为天际汽车科技集团有限公司。2021年7月，第二款量产车天际ME5上市。
天际汽车在国内布局两座整车工厂，首座工厂位于浙江绍兴，项目规划占地1000亩，总投资额55亿元，设计年产能18万辆。第二座工厂位于湖北长沙，于2021年6月投产，主要生产ME5车型，设计年产能6万辆。
乘联会数据显示，2021年和2022年天际汽车销量分别为1778辆和5321辆。车辆交付能力不足，是导致天际汽车出局的原因之一。销量不佳再加之此前过度依赖补贴，天际汽车难以形成稳定的盈利模式，资金开始出现问题。2019年3月，天际汽车就陷入资金链问题的舆论漩涡，被传拖欠员工薪资。天际汽车当时对外澄清，并无任何拖欠员工薪资的情况发生，公司维护员工合法权益，保持正常运营。2020年上半年，天际汽车资金链紧绷问题再次引发媒体关注，甚至不得已开启裁员。到2023年4月，天际汽车已陷入停产停工的困境。
天眼查显示，天际汽车科技集团有限公司因未依照规定的期限公示年度报告被绍兴市越城区市场监督管理局列入经营异常名录。同时，天际汽车旗下浙江电咖汽车零部件制造有限公司、天际汽车销售（长沙）有限公司、天际汽车销售（绍兴）有限公司、福建电咖汽车有限公司、青岛天际汽车零部件制造有限公司也均被列入经营异常名录。天眼风险信息显示，天际汽车科技集团有限公司存在多个被执行人信息，被执行总金额超4亿元，此外该公司已被列为失信被执行人并被限制高消费。
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