从雪佛兰官网了解到，2021款迈锐宝XL新增三款车型上市，分别是售价19.49万元的550T锐动版、20.49万元的550T锐联版以及21.99万元的550T锐智版。
据了解，目前在售的2021款迈锐宝XL车型于今年8月27日正式上市，新车上市推出三款车型，厂家指导售价区间为16.49-18.49万元。新车作为小改款车型，在外观上与2019款车型相比没有明显差别，新车前脸依旧采用双层前进气格栅的设计。内饰方面，新车依旧采用机械式仪表盘与三辐式多功能方向盘组合，中控上方为多媒体显示屏。
新款迈锐宝XL最大的变化是换装了符合国六排放标准的1.5T四缸发动机，最大功率124kw，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是9AT变速箱。
今日上市的三款新增车型，在外观和内饰设计上与现款在售车型保持不变，价格较新款相比有所上升，主要是新车搭载了2.0T四缸发动机，最大功率174kw，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是9AT变速箱。
资料显示，雪佛兰迈锐宝XL于2016年2月27日正式上市，推出1.5T和2.0L两款动力选择。作为雪佛兰在国内的主力车型之一，迈锐宝XL凭借出色的性价比，一度成为B级车市场里的热门车型，但是自去年3月推出1.3T版本后，销量便持续下滑。
国内市场对三缸发动机的接受程度并不高，虽然只是少了一个缸，但是抖动、运转不顺畅、噪音大等特性逐渐成为消费者购车中绕不去的坎。今年上半年，雪佛兰科鲁泽在换装1.5L四缸发动机后，销量出现了较大幅度的增长。数据显示，科鲁泽10月销量为14371辆，1-10月累计销量为104677辆。
在这种背景下，迈锐宝XL在今年8月份重新换回1.5T发动机，不过从目前的销量来看，其在换装了四缸机后销量也不是很理想。数据显示，迈锐宝XL在10月份仅售出4307辆，1-10月份累计销量为33545辆，而2019年虽然只有三缸车型，但是在终端市场的优惠影响下，其还是卖出了74741辆。
当前，迈锐宝XL在终端市场上还有3-4万元左右的优惠幅度，这个价格能买到一款四缸B级轿车，性价比还是挺高的。不过，或是因为品牌的问题，相比于迈锐宝XL，消费者更愿意选择别克品牌的君威车型，君威在终端市场的优惠幅度也有3-4万元。或许，重回四缸后的迈锐宝XL，似乎只能依靠终端的优惠维持销量，但是也期待其能够推出更有性价比的车型。
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