3月18日，小鹏P7发布会带来了星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，并搭载小鹏最新的第二代VLA，让智能驾驶体验再升级。同时，小鹏P7新增Max、Ultra SE两大版本。小鹏P7官方指导售价20.38万元起。其中，702 Max版 20.38万元、820 Max版 22.38万元、750 四驱 Max版 24.38万元、750 四驱鹏翼 Ultra版 30.18万元。在Max版基础上，加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE、加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra。
即日起至2026年3月31日24点前下定小鹏P7，用户可享受至高74,000元的配置限时送权益，包括价值8,000元的新春购车补贴，并可二选一享受5,000元选装基金，或3年0息/5-7年低息的金融购车权益；同时，置换用户可获至高10,000元置换权益，复购用户可享至高22,499元复购权益。在外观方面，小鹏提供了至高价值20,000元的装备权益，两款新色套装及轮毂选装的限时半价优惠，主动式升降尾翼限时赠送，购买鹏翼版车型的朋友还可额外获赠副驾零重力座椅。
本次发布会打破传统，以“爱P7的鹏友大聚会”为名，将现场打造成一场充满社群温度的车主派对。模特梦瑶、摄影师木析、体育解说美娜等跨界车主齐聚一堂，讲述他们与小鹏P7相伴的生活点滴；小鹏汽车科技体验官罗永浩也惊喜现身，以其独特视角分享了小鹏P7第二代VLA带来的颠覆性科技体验。
罗永浩评小鹏P7第二代VLA：“比我的专业司机开得好”
近日，小鹏汽车公布了第二代VLA的推送计划，并于3月11日开启了全民试驾。本次发布中，这项技术会正式搭载在小鹏标志性车型——小鹏P7上，为这款深受用户喜爱的运动轿跑带来重要的智驾升级。
发布会现场，罗永浩在试驾了搭载第二代VLA的小鹏P7后表示：“第二代VLA比我的专业司机开得好”。小鹏第二代VLA以L4为目标，从底层重构技术范式，开创性去掉“语言转译”环节，感知与决策更类人。通过聚焦用户真实出行痛点，小鹏第二代VLA在“安心丝滑、全场景能力、高效率”三大体验维度全面升级。
例如，在复杂道路环境中，第二代VLA能够识别异形车辆、绕行事故现场等场景，并在夜间礼让小动物、在颠簸路段提前降速；全场景能力，真正实现“哪里都能开”。小鹏第二代VLA全场景覆盖园区小路、乡村土路及无导航道路，能从容应对小路通行、乡村小路避坑等复杂场景。在效率方面，拥有专车级通行效率，面对复杂场景从容不迫快速通行。也正是这样的丝滑度与安全感，才能做到让开车没底气的人，也敢大胆用上这套智驾系统。
本次发布的小鹏P7产品体系中，Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA，带来目前中国市场领先的智能驾驶能力。新增的Max版型也支持后续升级，目的就是让更多用户能够体验到小鹏高阶智能驾驶能力。随着第二代VLA逐步推送，小鹏正推动智能驾驶从“极客尝鲜”走向“大众常用”。
从出片神器到个性符号：小鹏P7再添全新外观色
如果说智能驾驶是小鹏P7的技术升级，那么设计则依然是这款车型最容易被人一眼记住的标签。发布会现场，多位P7车主分享了他们选择这台车的原因，而其中出现频率最高的关键词，正是 “好看”与“原创”。
模特梦瑶表示，小鹏P7几乎成为她日常拍照的最佳背景；摄影师木析则坦言，自己正是被P7极具未来感的原创设计所吸引；而体育主持人美娜则认为，P7不仅好看，更是一种个性表达。不同职业的车主，却在同一点上达成共识——小鹏P7的设计足够独特，也足够自信。
小鹏 P7 在原来极具辨识度的轿跑姿态上，再次挥洒灵感，发布星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，每一款都精准踩中年轻用户的审美与需求，让个性表达更具象、更出片。
承袭经典跑车的红色基因，星曜红出场即为焦点。这款颜色自带高光气场，无论是日常街拍还是出行出镜，都能轻松成为视觉中心，明艳又不失高级感，完美适配追求亮眼、爱展示的年轻用户；暗夜黑则是低调质感派的首选，自带神秘气场，简约凌厉又充满力量感，不刻意张扬，却在细节里尽显品味，是偏爱低调酷感用户的不二之选；星云白则主打极简耐看，干净纯粹的白色调适配所有场景，既符合大众审美，又自带清新脱俗的气质。不挑穿搭、不挑场景，温柔又有态度，百搭之余尽显独特格调。
内饰同样焕然一新。为了更好的匹配新外观色，这次小鹏带来了2款全新内饰新色，引力红和熔岩灰。此外，小鹏迎合性能玩家们的内心渴望，为那些热爱运动的 P7 车主带来了5款轮毂：20英寸六辐运动轮毂、20英寸低风阻轮毂、20英寸运动轮毂、 21 英寸锻造轮毂及21英寸哑灰锻造轮毂，原厂即满配，无需改装就能拉满整车运动姿态。
小鹏P7新增「运动+」模式，操控乐趣再升级
智驾可以轻松卸下日常通勤的疲惫，而操控，恰恰能帮我们找回平淡生活里的热情与悸动。当下智能驾驶技术日渐成熟，日常代步早已能实现省心出行，但对于钟爱小鹏P7的用户来说，这款车的吸引力从不止于智能便捷。为了不辜负这份对纯粹驾控的热爱，小鹏P7在顶级的操控底色上再次进阶，新增「运动+」模式，将这份“舍不得放手”的驾驶快感拉满，为用户找回最极致的动力悸动。
依托超跑同款中置电驱布局、前后质量分配接近50:50，辅以前全铝双叉臂、后五连杆悬架系统，小鹏P7在「运动+」模式下，操控质感实现全面进阶。车辆路感反馈更为细腻清晰，车身支撑性大幅优化：悬架阻尼提升12%，车身侧倾减小6%，入弯从容稳健，出弯干脆利落；车身俯仰控制降低27%，起步平顺线性，制动沉稳笃定，每一次操控都精准随心。
针对热爱驾控体验的用户，小鹏P7还搭载了多种性能模式。一键切换切换Boost模式，可实现20秒瞬时狂暴动力输出，配合自研800V XPower电驱系统，0.15秒即可瞬间爆发的至最大动力输出。3.7秒零百加速性能随时待命；弹射起步功能进一步强化起步爆发力，尽显纯电性能轿跑的驾驶乐趣。与此同时，车辆还配备内燃风暴、超新星两种模拟声浪，不浮夸不嘈杂，用恰到好处的听觉质感，烘托沉浸式驾控氛围。
小鹏P7一边用智能科技承包日常通勤的轻松惬意，一边用极致操控满足对驾驶热爱、对生活热情的追求，实现智能便捷与纯粹驾控的双向平衡，打造出真正贴合年轻用户需求的未来AI豪华轿跑。
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